tsgarcia33

Hola AudiRace, no tengo conocimientos de mecánica y desconozco cómo va en el Tiptronic, pero al menos para el Multitronic por lo que miré en este foro y me dijeron en el concesionario no es un cambio fácil. Al parecer el aceite se tiene que meter a una temperatura concreta y creo que mientras se extrae el viejo hay que ir metiendo el nuevo. Así al menos lo entendí yo cuando me lo explicó el del concesionario. La verdad que no me veo yo haciendo ese proceso. Saludos

Pues está muy bien, a mi me salió por poco más de 200€. Saludos En el multitronic es FUNDAMENTAL este cambio para no tener problemas con la caja. Precisamente las primeras multitronic (entre otros motivos ya solucionados) se rompían porque no se les hacía el cambio de aceite ATF. Y si os interesa el precio, me han pasado presupuesto por 167 euros. Saludos

Hola, en multitronic del B8 se cambia el ATF cada 60000kms, saludos.

Hola, me gustaría aportar los datos de mi coche porque es un 2.7 TDI 190 CV que creo que es bastante comparable a lo citado por miguechiqui (Aunque el mio es multitronic) Por ciudad no puedo dar datos porque tengo otro coche que es el que uso normalmente y el A4 solamente lo uso para desplazamientos largos o de fin de semana. Por autovía a velocidades normales (120-140) estaría entre los 6-6.5 litros a los 100. En este caso el TFSI puede andar por un consumo similar o incluso mejor. Lo que si que quisiera reseñar es lo que comentaba creo que Jesusma unos comentarios atrás. La variabilidad del TDI es mucho menor, porque aumentando el ritmo a cruceros de 160-170, el consumo aumenta un litro como mucho un litro y medio, quedándose en torno a los 7.5 litros. Todo esto contando con una carga media (dos personas y algunas cosas en el maletero). Espero que sirva como orientación mi aportación, aunque como ya se ha dicho la única forma fiable de contrastar consumos sería haciendo el mismo trayecto con la misma carga y comparando coches similares. Saludos

vwgolf enhorabuena, aunque no te conozco personalmente cuando te he consultado algo por MP siempre has respondido muy amablemente, cosa que se agradece. Lo dicho enhorabuena a los dos

Buenas, pues yo creo que si que es doble embrague, a ver si algún compañero que lo tenga o lo sepa seguro te lo puede confirmar.

Sería la primera berlina de 4 puertas que veo con el limpia trasero, creo que solo llevan las que llevan portón trasero tipo insignia o mondeo de 5 puertas.

Hola, pasadlo bien a mi me hubiese encantado conoceros y pasarme, pero ese finde no estoy en Madrid.

Enhorabuena, creo que eres el primero que comparte su experiencia con el navegador de vagnavisystems ¿podrías poner unas fotos o vídeo de todo? ¿lo manejas desde el volante? ¿por dónde suena el GPS y demás? Perdona por tanta pregunta, pero estamos ansiosos por verlo Saludos

Pues a mi en un tdi me empezo a silvar como si llevase una sirena de ambulancia y se me estropeo el turbo. Y la broma fueron 1000€ Espero que no sea eso. Saludos

Si tempomat es el control de crucero, a mí por lo menos me vino de serie con el paquete técnico. -Retrovisores térmicos y abatibles eléctricamente -Servotronic o una dirección más suave -Caja de cambio más suave Tu lo has dicho, paquete tecnico, eso se paga aparte. Saludos

Buenas, yo creo que el tempomat de serie no estaria mal en un coche de mas de 30000€ Y por supuesto los asientos traseros abatibles!!!

En el maletero en donde va la rueda de repuesto va el codigo, es una pegatina en el lado izquierdo, hay esta el codigo lo que tienes que hacer es ir con el codigo algun taller de confianza y te dira exactamente el color del coche cual es. Saludos. Muchas gracias, de momento no tengo que pintarlo ni nada, pero es bueno saberlo. Era más por la curiosidad de saber el color. Saludos

Buenas, a mi me pasa un poco al contrario, yo compré mi coche de 2ª mano y no se cuál es el color (vale, se que es negro) pero no se a cuál de los negros corresponde (o incluso si es gris lava). En algún sitio de la documentación se especifica el color? Saludos

El otro día leí esta noticia y me resultó cuando menos curioso, no se hasta qué punto funcionará. Esta es la web del producto: http://www.fueldoctorusa.com/

No te preocupes, ya te saldra otro, si miras con tiempo seguro que sale algo que te cuadre. Saludos. A las parientas hay que tenerlas contentas ademas de montando en el audi...en otra cosa Saludos. Se intenta, se intenta, jejeje

Jajajajja, me siento identificado...ahora compro hasta la leche mas barata jajajaj, Mosqueo de la mujer + quedarte medio tieso = cabalgar en Audi (no tiene precio), para todo lo demas MasterCard. Animo compi seguro que pronto tienes tu máquina. Jejeje, sí que es verdad que después cuando te subes al coche lo compensa todo, hasta la parienta se pone contenta, jejeje

jejeje, la mía está quema cuando ve lo que queda por pagar :ranting2:

Qué motor era? En el foro de compra-venta hay varios A4 B8 en venta, por si quieres echar un vistazo. Saludos

Pues yo creo que salvo la doble salida de escape no hay ningún otro cambio

El 2.7 TDI a mi me consume en carretera entre 6.5 y 8 litros depende de la velocidad. En ciudad no he hecho mucha ciudad, pero no baja de los 7-8 litros depende de las circunstancias. En mi caso el cambio es multitronic que también influirá en el consumo. Saludos

Hola, yo tengo el 2.7 TDI de 190 CV y la verdad es que va muy bien, pero no creo que en prestaciones vaya mucho más allá que el 2.0TDI de 170 CV. Me imagino que andarán parejos. Y eso si, si lo que andabas buscando es un focus rs, no creo que tenga nada que ver con el A4 y mucho menos los motores diesel que propones, es otro concepto totalmente diferente. Saludos

Hola, hay un brico aquí en el foro sobre cómo reparar arañazos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=187813 Saludos

Hola joses, yo tengo exactamente ese motor y en multitronic y lo compré de 2ª mano hace poco más de 2 meses. De precio creo que está bastante bien, si los kilómetros son reales. Habría que ver el estado del coche y los extras que lleva, pero para ese tiempo y kilómetros creo que está muy bien. En cuanto al motor es un 6 cilindros que va muy bien, muy suave y no creo que te de problemas y esos kilómetros son muy pocos para ese motor. A mi lo que más me ha costado adaptarme es al cambio multitronic, pero porque yo venía siempre de manuales. Este cambio es muy suave y para viajar es una delicia. Espero haberte ayudado con mi opinión. Saludos

Pues si que son todos iguales, si. Así cálculo rápido 92,63 x 160 horas que trabajamos en un mes son 14820€ al mes, que no se vosotros, pero yo por lo menos no llego :cry1: