crakman

Yo creo qe lo principal qe se deberia canviar son los catalizadores por un tubo rigido , ya qe es el mayor impedimento qe tiene . Lo qe no se si es posible sacarlo ya qe a mi me comentaron qe la centralita te dava error , saludos

Pues yo creo qe si es tan mala en principio en los 30000km qe levo repostando con el audi y otros 20000 qe le ize al antiguo con gasolina Carrefour me tendria qe haber petado algo no ? Mucha gente dice qe es mala pero no tiene argumentos para demotrarlo , porqe yo aun no conozco a nadie y eso qe conozco gente qe reposta aqui y aun no les a pasado nada osea para mi hasta qe no me lo demuestren yo no cambio , saludos

Lo unico qe te puedo ayudar es cuanto le salio la broma a un compañero de trabajo , por qedarse sin aceite :, turbo gripado , pistones dañados , culata perforada y creo qe biela tambien fue dañada , en conclusion tuvo qe cambiar medio motor y volver a hacer rodaje , lo hizo en un taller qe no era de la casa y le salio por 600000 pts , pues mas o menos ya sabes por donde pueden ir los tiros . El coche era diferente pero tambien era un 2.5 TDi era un montero , saludos

Yo llevo unos 25000km repostando en carrefour y de momento todo ok, saludos

el mio de momento tiene 51000 km y de momento como la seda

JGG yo lo unico qe se sobre los filtros k&N es qe dan problemas , es mas creo qe los leones de la supercopa con 250 cv llevaban filtros de papel , por lo qe si en competicion no los usan dudo qe para tu coche te vaya ir bien, saludos

Yo te pongo mi experiencia qe tuve en mi anterior coche un ibiza 1.4 , le qite el catalizador poniendole un tubo recto pero dejando de serie todo lo demas , el resultado fue qe gane unos 10 km /h menor consumo y mayor acceleracion , referente al ruido , no gano apenas era casi el mismo , cuando realmente ganas mucho ruido es si qitas el intermedio y el final . Referente a la ganancia de potencia al qitar el catalizador es mayor en los motores turbo qe en atmosfericos , pues en el tuyo deberia ir de muerte , ahora si estas pensando en poner una tuberia recta de acero inox desde colectores hasta el final , ganaras potencia pero no tendras huebs a hacer un viaje de mas de 2 horas segidas

La duda qe tengo en no reprogramar el mio es qe , aparte de ganar potencia es la finura del motor , va igual de fino y de linial o tiene baches de potencia . Ya qe estuve hablando con un mecanico sobre las repro y me dijo qe si era diesel adelante pero no en gasolina , y me dijo qe no iban bien ,qe tenian baches de potencia y no eran igal de liniales ni comodos qe de cuando estaban de serie , por lo qe dime tus sensaciones si son mejores qe antes . Si no lo recuerdo mal el precio qe esta sobre los 300 euros no ? , saludos

Tranquilo qe los productos norauto suelen ser buenos y muy baratos , lo qe aqui en Tarragona en mi norauto los unicos aceites de graduacion baja son de 0W40 , qe son el mobil 1 y el castol RS , pero creo qe estos dos no vales como longlife

Al final no es nada grave , es una bobina qe se habia jodido y daba el error , es lo qe pasa cuando se mete tanta electronica , saludos

La cuestion es qe el coche me da un fallo electronico , me sale el motor de color amarillo , y el cab*** no tira ademas de sonar a diesel , en la franja de revoluciones de 1000 hasta 3000 pega como tirones y se qeda sin potencia a partir de alli mas o menos va bien . Esto me paso ayer iba de Tarragona a Barcelona por la autopista a 200 mas o menos , y despues de llegar y circular por barna y estar como media hora despues por los atascos me paso esto , no creo qe el problema fuese por darle caña ya qe no pase de las 5000 rpm , y la tº no subio , hoy lo e llevado al taller haber lo qe me dicen , saludos

Lo mejor es qe le preguntes a un mecanico qe seguro qe te resolvera la duda y si es uno de audi mejor, yo creo qe el de 100 cv y el de 130 cv son el mismo igual qe el 1.8T de 150cv y de 180 cv , de todas formas aunqe no fuera el mismo por una simple repro y si llevas un buen cuidado del coche no tienes por qe preocuparte de la fiabilidad, saludos

Yo creo qe solo puede ser 2 cosas o el termostato qe no abra , o qe tienes el radiador lleno de porqeria o algun mangito este en mal estado y no deje pasar bien el agua , el termocontacto no creo qe sea ya qe el ventilador no hace nada a 140 km/h , saludos

Comijmv donde iciste la repro porqe esta muy bien de precio , saludos

En coches con añitos el termostato no habre bien y no deja pasar todo el caudal de agua , es una pieza muy barata pero qe te puede provocar una averia muy cara , saludos

Pues lo qe segun los entendidos recomiendan es una buena reprogramacion antes qe un chip , ya qe en la repro ajustan muchos mas parametros . Sobre si vas a acortar la vida del motor pues dependen de cuanto lo estrujes , del mantenimiento y el cuidado qe le prestes al motor . Las ganancias de potencia depende de la version qe poseas si tienes la basica de 150cv puedes llegar sobre los 190cv y si tienes la version de 180cv igual no te merece la pena reprogramarlo ya qe la ganancia es menor . Y un preparador qe por aqi dicen qe es muy bueno y barato es upsolate qe la repro sale sobre las 60000pts Saludos y espero haberte aclarado un poco . pd: Yo en cuanto me sobre un poco la pasta lo reprogramare.

Yo tengo entendido qe el aceite se debe cambiar por llevar x kilometros recorridos o cada año lo qe ocurra antes en tu caso a sobrepasado el año , saludos

Las dudas las podriais exponer en el foro asi aprendemos todos , saludos

Lo qe baja el coche no son los amortiguadores sino los muelles , por lo qe si solo vas a cambiar amortiguadores y noo muelles la altura sera la misma , ahora si cambias muelles tambien al tener un modelo ya bajado tendras qe bajarlo como minimo 3 cm para notar diferencia ya qe por ejemplo si cojes unos muelles qe bajan -4 cm en tu caso solo bajaras -2cm ya qe los otros 2 cm ya estan bajados de serie. Sobre el largo del amortiguador depende de los muelles qe lleves , si llevas muelles cortos o los sport de serie has de montar un amortiguador mas corto para qe no sufra y trabaje en condiciones normales. Y referente a la dureza del amortiguador contra mas duros mas estabilidad y tranqi qe no saldras volando si en autovia hay un bache , pero lo qe ganas en estabilidad lo pierdes en comodidad , si eres una persona qe normalmente te gusta conducir muy fuerte ponte el 75 de dureza ahora si lo unico qe buscas es igualar o incrementar un poco las prestaciones de tu coche cuando era nuevo pillate al 50% Yo la unica esperiencia qe tuve en amortiguadores era cuando llevaba Koni regulables y para mi gusto los llevaba al 50% ya qe a mas me era muy incomodo , saludos y ya explicaras como te va el canvio

Pues el precio es muy interesante , si la gente se anima lo veo una gran opcion ya la propuesta anterior me pilla muy lejos, saludos

Y en fin qe tiene qe ver qe una rueda este solo unos grados mas fria creo qe la goma aguanta muy bien la temperatura con aire , la gente dice qe se gastan menos , pues chavales mis neumaticos tienen 50000 km echos y metiendole caña , inchados con aire normal , pues no creo qe por llevar nitro me duren 80000 km . Creo qe mejor no comparar los coches con los aviones ya qe son dos cosas incomparables . La unica mejoria palpable qe creo qe tiene el llenar las ruedas con nitro es qe no es necesario revisarla tanto ,saludos

Esode poca cosa depende a los coches qe estes acostumbrados a llevar , si estas abituado a llevar M3 , RS6, Porsches, claroqe cuando pilles un S3 te va a parecer poco ahora si pasas de un seat 127 a un S3 pareceras qe vuelas jeje

Hombre eso si qe tienes razon , yo tengo un R5 copa turbo y de sensaciones son mucho mas fuertes qe en el A3 , pero no creo qe esten amariconaos lo unico qe tienen diferentes formas de tranmitir la potencia . Yo lo clasificaria como deportivo al S3 y al impreza , como de semicompeticion , saludos.

Por lo qe e podido deducir el motor mas fiable de potenciar y qe puedes ganar mas caballos seria la version base de 20vt de 150cv qe sacaria sobre los 190cv , el de 180 cv ya es mas dificil de sacarle jugo , es asi no?, saludos

Lo qe me decis es qe si le pongo unos muelles de -3,5 cm en realidad lo qe apreciare respecto antes sera -1,5 cm, ya qe de fabrica ya esta bajado unos 2cm . Rusito sabes si te diran algo los de la itv al bajar 3,5cm ,saludos