Kartman

Un amigo mio ya a visto en directo (de hecho esta trabajando con uno de ellos) un A5. trabaja en el centro tecnico de SEAT y tienen uno para hacer pruebas con algo de la radio o algo ASI

Segun el, el coche es INCREIBLE y por dentro es precioso

Que suerte tiene el maricon eh, un mes antes del estreno y ya se a montado en uno :clap1:

bueno ya me acerque a yer a Audi

Problema: centalita de ABS. dice que es un fallo bastante comun

El VAG COM no tenia comunicacion, y la desconectar la centralita del ABS le dejo entrar, con lo que dedijo que era ese el problema

precio: unos 1100 - 1300 euros aprox. MIEDOOO!!

toyo .compararla con primeras marcas .y menos para un s-4.a mi a lo mejor en mi petrolero me da igual.pero uunn S-4.son palabras mayores.un saludo.es mi humilde opinion

A ver, que un s4 tampoco es un Caza de la armada, como para decir que unas toyo son una m**** (en pocas palabras)

Toyo tambien es primera marca, lo unico que no esta extendida en el mercado europeo, porque les saldra mas rentable el americano y el nippon, y si en esos paises (sobre todo japon) con las preparacions que hay, se meten toyo, no creo que sean tan malas como se pintan

Yo tengo un S4 y por unas cosas tuve que montar unas Toyo y no quede nada descontento. Ivan de put* madre.

cambiar que exactamente???

Bomba del ABS o el que??

pero como cliente audi?? tu no tienes un audi??

Si, pero se referia a un cliente de ese concesionario, que les haya comprado un coche a ellos, y el mio no lo es.

De todas formas, estoy seguro que en este pedazo de super foro pondran info cuando salga e informaran de como hacer pàra apuntarse (o eso desearia )

Yo lo veo muy bien. es poco margen pero mejor que nada....

de todas formas, no se porque me huele que aqui en cataluña tal y como esta el sr. Pere navarro ultimamente, acabaran por hacer lo contrario, rebajar la velocidad en autopista a 80 por hora, como los noveles.....

donde iremos a parar...

jod**, esta barato barato, aunque yo paso bastante de bajar a alicante con un S4. Lo que ahorro en correa lo dejo en gasolina ida y vuelta, y enciam suelta mas aun para la estancia del finde

Puies a mi me parece un anuncio de un 1.8T con fotos de un RS4 original para llamar la atencion

Luego cuando vayas a verlo, llevara faldones RS4 de los que compras en Manolo Tuning

nadie tiene ni idea o que??

uupp

Me e bajado el 3.0 pero no puedo ni instalarlo ni nada, no me deja

Hay alguno que sea mejor o mas facil???

Buenas

me "compre" en emule el otro dia el ELSAWIN y es la version 3.0

Lo e descomprimido en una carpeta, donde me sale 3 archivos. 2 carpetas (Disc 1 y 2) y otro que pone SETUP.

Se supone que el SETUP es para instalarlo no? Pues bien al darle, me abre una ventana para escoger idioma, y ponga el que le ponga, a los pocos segundos me sale un error que dice ASI:

"En el registro no se a encontrado ninguna configuracion valida de ElsaWin.

Instale de nuevo ElsaWin o pongase en contacto con su administrador de sistema"

Como voy a instalarlo otra vez si aun no he podido hacerlo la primera??

hay que meter antes algun crack o algo y no lo e hecho??

A ver si me podeis ayudar

Gracias!!

Loco no, TIENE UNOS CATAPLINES QUE SE SIENTA EN ELLOS!!

La verdad que ir controlando el muro y los pilotos de alrededor a la vez si darte con nadie es de admirar.

Y las pasadas que se pega en las enlazadas en bajada!! parece que los demas vayan parados

Mira, basicamente mi problema es este.

Probare a ponerle la bateria de un coche TDI que suelen grandes, a ver si sigue igual o cambia

Ness, si te hace falta un vagcom, yo tengo uno.

Eso es la maquina para enchufar al coche?? la verdad es que el tayer donde me repararon el golpe, me enchufo una maquina de audi que tienen y me decia que no hay comunicacion, pero no se si es VAG-COM o que..

me traen un poco frito ya tantos problemas tio... <_<

Hoy me e acercado a pedir unos precios de unos plasticos, y de paso se lo e comentado a un jefe de tayer.

me a dicho que es muy probable que sea la propia bateria, y no lo descarto pq veces le falta algo de "chicha" para arrancar.

probare eso primero y sino lo llevare a que me enchufen el ordenador

esta mañana mismo me a pasado. El coche con el frio que hacia marcaba 5 grados, y funcionaba perfectamente. E iniciado la marcha y no saltaba el aviso hasta unos 10 o 15 minutos despues que e vuelto a arrancar el coche y a saltado.

Mirare el fusible ese del ABS que ha comentado Tiamat (si lo lleva) y sino lo llevo a la audi.

Los sensores los saque los 4 y los limpie. Hay alguno que estaba un pelin rascado, pero poca cosa.

Lo que se me hace raro es que a veces por las mañanas en frio, funciona bien durante 5 u 8 minutos y luego salta la averia y ya no se apaga.

Separadores no e montado nunca. E llevado un tiempo unas llantas d 19'', pero incluso con eso al principio iva bien. Ahora llevo las de serie y sigue igual.

Juas tio que cosas. Nunca me e fijado en eso.

espera que salgo a mirarlo..........

EDITO: Pues parece ser que si, que hay dos tipos de rejilla. por lo menos la mia, el hueco de antinieblas es diferente

Desde hace ya un tiempo que se me enciende en el ordenador un simbolo parecido a este (O) en color rojo con una exclamacion en el centro, junto con el testigo del ABS.

Se enciende en cuanto doi contaco, junto con 3 pitidos seguidos, luego los pitidos se apagan y se queda parpadeando este simblo. Con eso no me salta el ABS.

Que puede ser???

He revisado los 4 testigos de cada rueda y no parecen estar mal.

Lo extraño es que sobretodo por las mañanas, con el coche frio, el aviso no salta, el ABS va bien y el ordenador funciona normal, pero a la que ando un poco y se calienta el coche, salta la averia.

Que me pueden cobrar en Audi por enchufar la "maquinita" para leer averias??

Muchas gracias

UPP

Necesito que me ayudeis plis!

El otro dia me acerque a un concesionario Audi a preguntar sobre los cursillos y me tomaron el nombre y el telefono y aun estoy esperando a que me llamen.

 

Si se demoran mucho me volvere a pasar, pq me interesaria mucho hacer el deportivo

 

Los harán sobre junio-julio.

Bueno, pues os cuento. Todavia no se han molestado ni en llamarme.

El caso es que me volvi a acercar y me dijo el tio que estos cursos solo son para clientes Audi, y que los anuncian en las revistas que mandan mensualmente, que a ellos no les avisan de ningun cursillo. En pocas palabras me dijo que si yo no habia comprado mi coche en un concesionario, que no podria hacer ningun cursillo

Es eso cierto??

A mi se me enciende tambien!! Es un simbolo algo parecido a esto: (O) pero con una exclamacion dentro del circulo. Al dar contacto se enciende y pita 3 veces, y ya no se apaga, siempre esta parpadeando.

me e fijado que con eso no salta el ABS

Creeis que tb puede ser la bateria o algo mas gordo???

He montado las rs4 en 8.5 x 18", con neumaticos good year f1 en 225/40 et 35 y mis dudas son las siguientes:

 

- Modifico en algo la anchura de vias?

- Si me para la guardia civil tendre algun problema, aunque sean equivalentes con las que vienen en la ficha tecnica?

- Suelen poner problemas en la ITV? que se haria en este caso?

 

Gracias gente y espero vuestras sabias respuestas

 

 

por cierto estoy ahorrando pa ponerlas yo pierde algo de salida el coche?

Yo he pasado de 17 a 18 y no he notado gran diferencia, solamente que si hay un centimo en la carretera y pasas por encima lo notas.

 

Me vibra un poquito el volante a partir de 120. Que es el equilibrado de las ruedas de atras?

Si te vibra el volante a partir de 120, es por el equilibrado de las ruedas delanteras, simple y llanamente.

Si fuese el equilibrado de las traseras, notarias que tiembla el coche en general.

un perfil por muy bajo que sea no puede hacer vibran el volante

...es mas se lo han currado tanto que hasta los bajos del coche son diferentes, le han puesto algo por debajo...

Se llaman "difusores" :P

Y el telefono fijo de contacto de cada uno, no coinciden en nada. Como si fueran de poblaciones diferentes.

Yo creo que tb han cogido fotos prestadas