mgzalvar

Bonjour. Si decides.repararlo, una.opcion ponerle las dos culatas de un motor BAU, que ya no dan problemas los árboles de levas, y lo mismo hasta.te sale algo más barato

Si sale humo está mal hecho el ajuste del avance. Y también puede estar la batería baja, si gira despacio el.arranque

Bonjour Los códigos son del inmovilizador. Algunos al reparar se lo cargan, y otros dicen que no hace falta llevarlo a Audi.

Bonjour. A ver si tienes que grabar los famosos códigos en Audi y por eso no te arranca. Has comentado que la han reparado de la electrónica

Hola. A mi me saltaba.ese también y le eché aceite y se quitó. Lo mismo es eso, comprueba con la varilla. Saludos

Hola. Cuál son??? Pon una foto Yo tengo unas RS6 Si quieres me envías un mp y comentamos Saludos.

Bonjour También me interesan un juego de 6. A ver que precio te dan. Saludos

Bonjour. Gori15, mencionas que moviendo la boya con la mano, la aguja se mueve...lo mismo se ha quedado atascada la.boya, revisala

Al instalarlas, ten cuidado con loas pinzas de acople, se rompen con la mirada

Hola. Si la hay, y gusta cada.una 30€

Bonjour. La tracción es permanente. Como no le quites esa.pedazo de transmisión que va al diferencial trasero..... No lo hagas..

Teóricamente se.van a.reparar, por eso saber lo del.soplado,

Gracias. Aparte de.esto, saber si daN más bares de soplado, etc

Mira el.nivel del.aceite.en la.varilla. A mi me hizo algo parecido, osea, los testigos por separado, y al final también saltaba.el testigo amarillo del aceite. Relleno aceite y se quitó. Me tocaba cambio de aceite y eché un limpiador y después a cambiarlo, porque pasaba.a un sintético mejor. Vigila la cantidad de aceite.por la varilla

Respuesta por email de BOSCH.... que consulte en un distribuidor, y éstos dicen que no dan referencias, salvo que les compres los inyectores

Gracias

Buenas noches. A ver si alguien puede indicarme si hay diferencia en cuanto a prestaciones, presión bares, despiece etc. Entre los inyectores de los motores AFB- y AKE, con el fin de poder conseguirlos , ya que en cada bombero cuentan una historia diferente. Los mios AKE, llevan está referencia bosch 00432133795 y .....793 el pilotado. Y si, además sabéis de algún taller de confianza en Madrid. Saludos

Bonjour. No los he tocado. Y los he quitado semanas después y están. Duritos.jajajja

Bonjour. Hace poco me los han vuelto a pulir, llevaba una.capa de metacrilato a pistola, pero ha durado dos años. Ahora los han cubierto, después de pulirlos, con el barniz de carrocería, que es más duradero

Bonjour. Tengo un AKE y cuando le he cambiado, he echado 5 litros y controlo como va de.nivel con la.varilla. También lo comentarios otros.foreros aquí.

Bonjour. Como ha comentado GonzCID, si es quattro, que tenga las ruedas delanteras el mismo diámetro que las traseras, si no, problemas de diferencial en caja de cambios y en el trasero, irían descompensados. Saludos.

Tienes un mp

Bonjour Revisa todos los manguitos del retorno, y si has visto alguno, o mojado por debajo, cambia todos, lleva una muestra a la tienda.de.recambios y compra sobre 2 metros, te sobrará, Es barato, los cortas según veas cada uno, o dales un poco más de largo y a meterlos, te costará un poco.

Bonjour He cambiado el.aceite, de mobil1,. 0W40, a meguin megol, 5W40, sintético, y no ha vuelto a saltar ni el testigo de mínimo, ni el de presión.

Bonjour. Una alternativa es que mires culatas completas.del motor BAU,, Algún correo lo ha hecho y esas no se van de los árabes de levas