mgzalvar

Bonjour. No sé si será, pero hay un módulo (nokia) detrás de la guantera del acompañante (hay que quitarla para verlo).

Bonjour. Te felicito por el post.

Bonjour. Si se hab borrado los iconos de las teclas, busca en ebay, hay varios vendedores. Yo puse las pegatinas para el climatizador. Saludos.

Bonjour. Intentad contactar con él a través de mensaje personal.

Bonjour. Mi reconocimiento por la gran currada que estáis haciendo. Podríais indicarme si valdría para un a6 b4??? Estoy en el momento idóneo para cambiar el mío y lo vuestro tiene muy buena pinta Gracias y saludos a todos.

Bonjour. quiero dejar un comentario sobre el tema de homologar neumáticos en nuestros coches. Bueno, en la ficha técnica de mi coche figura que salió de fábrica con las medidas 245/35/19- 93Y y en las medidas opcionales figuran en llanta 16, con índice de carga 91 y de velocidad W, así como en llanta 17 varias medidas, pero no figura ninguna en llanta 18. Tras consultar con una ITV de Madrid, me respondieron que me dirigiese a una empresa de homologación, brindándose a aportarme una, de la cual tomé datos y hablé con ellos, enviándoles la ficha técnica del vehículo. La respuesta fué que tenía que homologar los neumáticos y que las medidas que pretendía instalar, 225/40/18- 92 W ó Y, sí podría hacerlo, presentando el certificado de instalación de los neumáticos en un taller, el documento con la homologación de dicha empresa y abonando la cantidad que pidiese la ITV correspondiente. Pues bien, me puse en contacto con la ITV donde pasé la inspección el año anterior (no es la misma que la otra referida), y también les envio la ficha técnica, respondiéndome por email que, según el número de homologación del coche (empieza por E1......), sí permite instalar esa medida y NO PRECISA LEGALIZARLAS, ya que son equivalentes, osea, que no necesito pedir la homologación a ninguna empresa. Así lo he hecho y la semana pasada he pasado la ITV en dichas instalaciones, y no me han puesto ningún problema, además de haberlo grabado en la hoja de la inspección; Estuve conversando después con la persona que me remitió el email mencionado, el cual me ha indicado lo que he comentado antes. Espero que os sirva para los que penséis en homologar algo en el coche, que primero os dirijáis a la ITV y que os informen antes de nada. Saludos y buen día.

Gracias por la informacion Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Yo tengo tempomat pero no multifuncion..y es lo que me gustaria poner...no llevo smls ni modulo confort....lleva una.centralita electrica Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Si alguien sabe si se puede instalar...que lo comente por favor Gracias...saludos Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Yo cuando quitamos las tapas de balancines, tenia hasta ocho sueltas.... El.desgaste es de los arboles de levas y provoca que suelten...solucion...cambiarlos con su kit completo.... Creo.recordar que.dos.foreros lo que han.hecho ha sido poner culatas completas.del motor BAU que llevan los.taques de.rodillos y los arboles que.no dan desgaste como en los.AKE Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hoy he pasado el vagcom y el.campo 16 no lo tiene, osea que no lleva smls, ni modulo confort, sino centralita electrica...creo que no podré poner el.volante multifuncion Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Por lo que recuerdo, tienes que sacar los arboles de levas y para.sacar los taques... es a.presion osea.con una herramienta.que agarre y tirar hacia arriba. Antes de quitar los.arboles..utiliza un util para bloquear el.cigueñal y la.bomba inyectora...asi tienes los pistones ajustados a punto muerto superior los que correspondan y no tendras.que hacerlo despues...solo colocar las.chapas.para los.arboles y que queden tambien en su posicion Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Quisiera comprobar que referencia lleva la SMLS de mi A6 4b .... Podéis indicarme cómo hacerlo con VAG COM??? Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Muchas gracias por la.felicitación. Buen día a.todos Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Otra.cosa... Para lijar los.botones, separa la.caratula del modulo, asi no entran restos.en él. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

De nada... Lija los botones hasta que queden blancos; lo limpias con alcohol para.quitar residuos y lo secas. Y los pegas Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Dices que el coche es del.2004...esos ya llevaban bomba para llevar el.gasoil a la.bomba inyectora...si no mal recuerdo desde.2002..por ese problema..si ya le.pusiste.una de un R21, comprueba que presion y caudal tiene (lo suyo es de.0.5-1bar y caudal alto hasta.150- 200litros), mas la del.aforador nuevo (si es la que tienes que llevar), lo mismo estas succionando con las dos a la.vez. Pienso que tienes fuga de.gasoil en algun punto..revisa los conductos desde.el.deposito hasta la.entrada.de la.bomba Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Mira en ebay...hay pegatinas para el clima y para.botones de.posavasos, incluso para el plafon del interruptor de luces. Yo lo hice.para.el clima de mi a6 y sin problema...de esto hace ya dos años Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Yo haré lo de aplicar spray de silicona no sólo en esos silemblocks, tambien a los guardapolvos de rótulas para protegerlos..y puestos...bisagras y a los cinturones que no recogen tan rápido. Asi aprovecho el bote. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Ok...alguna forma de comunicar con él??? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Puedes enviarme el link de silvestre...a ver si tiene algo para mi a6 4b??? Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Correcto...no lo he mencionado por si no tienes dicho manual Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Yo tengo 2.5tdi, motor AKE y lleva 5.3litros. Prefiero, a ser posible, quitar tuerca.del carter y dejarlo que se vacie solo, eso si...quitando el tapon de arriba de la culata, y la.tapa.del.filtro de aceite...y sale solo...algunos cuando casi ya no cae aceite le dan un par de.veces al arranque durante unos segundos...para que salga lo que queda...eso a tu eleccion. Luego al poner el tornillo del carter...aprovecha y repasaos anclajes de las tapas que lo protegen, ya que se sueltan. Saludos Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Mira en el hueco de la rueda.de repuesto y veras una pegatina blanca con varios codigos..saca una foto y se lo muestras al pintor y te dira cual es...y aparte, tambien figuran en la pegatina los extras que lleva el coche Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bonjour. Capamc...dónde has xomprado los plásticos del vano motor??? Los que cubren la centralita abs y vaso de expansion...a ver si hay tambien para mi a6 4b. Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk