VIX

Buenas, aqui lo tienes

Yo desconozco como funcionan estos motores, a ver si alguien que lo tenga te puede orientar, espero que no sea nada preocupante.

Bienvenido Albert, espero que el foro te sea de utilidad y conozcas a muchas personas. En cuanto al erro del cuadro, espero que lo puedas solucionar. He visto tu mensaje y la verdad es que no domino el tema, pero te recomiendo abrir un post nuevo, en lugar de escribir en uno antiguo, que siempre será más fácil que alguien lo pueda ver y ayudarte. Saludos

Bienvenido!!!

Se ve muy entero, tanto por fuera como el interior!

El certificado hoy en día lo cobran todos, pero antes de pedirlo suelen "adelantarte" que tipo de EURO es el coche, y entonces tu decides si pedirlo y pagarlo, o no.

La manera más fiable es que vayas a un concesionario VW y que te lo miren. Por hacer eso no te van a cobrar, y si luego te dicen que es Euro 4, pues ya pasas por caja y lo pides.

Supongo que lo habias publicado en el apartado de compravenda de vehículos.

Interesante! miraremos a ver si cogemos otra!

No, no lo se, y la única forma fiable 100% es preguntar en el concesionario, ellos lo pueden mirar, y caso que sea Euro 3 o Euro 4, puedes entonces solicitar el certificado pagando. El decírtelo es gratis.

Pues tras 7 años y después de acudir a la nacional de este año me toca despedirme del Cabrio. La verdad es que es un coche que me ha dado muy buen resultado y me he pegado unos buenos viajes con él, 2 veces la Toscana, Montecarlo, el Sur de España, viajes a Francia, Andorra... pero ya me había "cansado" un poco del concepto y tengo en mente buscar algo más potente. Así que por el momento me quedo con el B5 y el A3, me voy a esperar al sorteo de navidad a ver si buscamos otra cosa

Bienvenido al foro, te recomiendo abrir un post independiente para tu presentación. Un saludo y a disfrutar del coche

Correcto, el boton cambia de memoria y apaga el FIS. Nadie nace enseñado y por lo menos ya ves wue funciona!!!

El coche es una pasada que no deja de evolucionar, aunque el precio me parece aún más pasada!

Yo sé que habian 2 tipos de climas en los A4 b5 y no son compatibles entre si, parece que si lo sean pero no enciende el compresor, no sé si eso puede tener que ver.

Hola, en breve se lanzará la promoción que se suele hacer de cara a final de año, pero diria que aún no está activa! Un saludos

Pues mejor me lo pintas! jajaj

Pues por lo que veo en las fotos las ruletas del clima esconden debajo los mismos botones del b5 pre, que iban aparte del clima. La única manera que se me ocurre para conseguir el cableado es ir mirando desguaces hasta que salga uno y lo puedas quitar. Yo en su dia conseguí los conectores para hacerme la instalación, pero al final volví a cambiar los asientos y me puse unos sin calefacción. Ni siquiera sé donde andan esos conectores! ya nos contarás!

Lamentablemente no creo que los coches actuales envejezcan tan bien como los de los 90-2000.

Vaya, ojalá recuperes una parte y ouedas dejarlo bien, aunque será lento y desesperante. Muchos ánimos

Bienvenido al foro y larga vida a los A4.

En mis coches gasolina eso se solucionó limpiando la mariposa de admisión con un spray. Desconozco si en un tdi funciona igual, pero imagino que si. Ya nos contarás si lo solucionas.

Entiendo que tus asientos son tambien calefactables no? No todos los electricos lo eran. En los a3 no se como va, pero en los b5 pre iban los botones aparte del clima, y en el rest ja en el clima, asi que supongo que los podrias poner aparte.

Bienvenido! Esto sí es un buen capricho! Espero que vaya muy bien la adquicisión.

Muy bonito!! Bienvenido y a ver si nos vemos en la Quedada Nacional!