VIX

Yo por lo que dices te recomendaría la bilstein b8, muchos la llevamos con muelles eibach y es una buena combinación y no es incómodo. La koni no la he probado, pero hace unos años un buen amigo tenia un coche con koni y era más dura que una piedra, muy incómodo para el día a día aunque hace mucho tiempo y no sé qué modelo de koni era... Otra opción más económica serian los Kayaba ultra sr.

Menuda faena, lo siento mucho. Yo soy de Barcelona y me fijo mucho en los audis, ojalá aparezca. ¿Tienes alguna foto del coche? Encima haciendo tan poco que lo tienes... bufff. Sólo por ir descartando cosas... te entregaron todas las llaves con el coche? conoces al vendedor? Hoy en día se ve cada cosa que ya no me fiaría de nadie.

De Sparktacus no me sirve porque es rest y son distintos. Éste fin de semana me dejaran uno de aeb a ver si se nota algun cambio...

Pues ya es raro que te lo cubran, eso no quiere decir que estemos equivocados o que no luchemos, aunque yo habiendo oasado 15.000 km ya te digo que no lo hubiera luchado, pq si considero que es una pieza de desgaste. De todos modos me alegro por ti!

El tema es que mi AEB es de los primerísimos, del 95, y me da respeto liarme con otras referencias jajaja

Aún siendo de compraventa, habiendo pasado unos meses yo entiendo que no quedaría cubierto pues es claramente un elemento de desgaste, si fuera más reciente u otra avería igual si... Tampoco nos dices cuantos km ha recorrido el coche en "esos meses". En cuanto al texto que ha puesto el compañero, yo creo que puede dar pié a confusión y creo que jurídicamente no es correcto hablar de "garantía" cuando se habla de particulares. Una garantía, por su propia definición cubre averías futuras, cuando lo que regula el código civil son las actuales en el momento de la compra. Por tanto creo que esa palabra no está bien puesta en ese texto, aunque la fuente sea coches.net... Realmente el artículo clave del Código Civil es el 1.484: “El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviere la cosa vendida, si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos”. En ningún momento se habla de garantía entre particulares y mucha gente también confunde que encima es de 6 meses, cuando realmente lo que dice la norma es que tú tienes 6 meses para reclamar esos defectos que había en el momento de la compra, lo que es muy distinto... FUENTE: (que encima escribí yo por allá el año 2011) https://saladelmotor.wordpress.com/2011/12/29/vicios-ocultos-en-la-compraventa-entre-particulares/

Si, ya me dijeron que en audi lo tienen descatalogado, pero por otros proveedores si que me sale, de precios rondan los 200-250 euros. La duda es si arriesgarme porque siempre he leído que en mi coche el cauda es un poco "especial" y no vale cualquiera.

Yo abriría la bomba y repasaria las 4 o 6 soldaduras de los componentes más grandes, porque con los años y la humedad tienden a estropearse. Yo lo hice en la mía y desaparecieron todos los problemas...

Pues a mi me toca cambiarlo y ahora me haces dudar, yo llevo el 112.

Si... el mas baratito jajaja

Que no son 57.1 esta claro, que se pueden montar, también. Hay algun compañero que me suena que las lleva, aunque no recuerdo el nick.

Hoy lo he desmontado para ver la referencia, ahi la tienes (1.8t aeb 1995)

Hoy en dia tienes mucha oferta de llantas a buen precio, no te deberia costar encontrar unas con el buje 57.1 (que eran las mas habituales antes de todos los modelos actuales). Yo esperaria un poco y así ya montas las que mas te gusten y te olvidas de centradores.

Bienvenido Lolin206!!!

Vaya tela...

De memoria no la recuerdo, pero termina en ...112

El cauda de los primeros 1.8t (aeb) son los mas caros (mas que el de s4) y creo que los "baratos" no van bien. Leí que tenía que ser el bosch. Yo lo tengo que cambiar en breve y ya vi que habrá que rascarse el bolsillo, el bosch lo he visto desde 180 a 250.

Tendrás que dar más datos por si te pueden ayudar, tanto de la avería como del coche/motor.

El octavia que tenemos es de 1999 y tiene 100.000... otro santo grial.

Ole ttoni! Me alegro de leerte y que esté todo ok en la ITV! Larga vida al blanquito!!

Yo me iría a por el gasolina, han mejorado mucho en cuanto a prestaciones/consumo y tal como está el patio...

Suelen escucharse pero no siempre, es normal. Si en algún momento detectas que al abrir el tapón de la gasolina se escucha como entra o sale el aire (tipo botella de cocacola) y además se acompaña de variación en el ralenti, sería síntoma que el canister està mal. A mi me pasó no hace mucho y abriendo el tapon de gasolina rapido bajaban tanto las revoluciones que a veces podía calar el coche. También notaba un olor raro procedente del tubo de escape, como si estuviera contaminando en exceso. Sustituí la pieza y todo volvió a la normalidad.

Bienvenido, tienes un sr. Coche! Saludos

Muy bonito Hpuerta!

Muy chulo!!