Yo estoy con lo que dice el compañero mentalpower, sobretodo viendo que lo primero que hace la norma es aclarar ésto:
"En primer lugar, el ámbito de aplicación se regula en artículo aparte y diferente al relativo al objeto de la norma. En aras de una mayor seguridad jurídica se clarifica el ámbito de aplicación del real decreto, que recaerá sobre los vehículos al final de su vida útil, mientras que los residuos generados durante la vida útil de los vehículos se regirán por la Ley 22/2011, de 28 de julio, y por los reales decretos específicos de cada tipo de residuo."
Por tanto, entiendo que solo afecta en vehículos que se van a dar de baja, todo lo que sean recambios del coche que no se da de baja "generados durante la vida útil de los vehículos" se rigen por las normas que habían hasta ahora. Me imagino que en el momento de aplicar la norma irán saliendo dudas y problemas, pues la teoría es muy bonita pero a la práctica se van a dar casos en que no podrás saber si una pieza proviene de un coche que sigue circulando o son de uno que ha sido dado de baja...
Me imagino que poco a poco se irá aclarando el tema y al final acabaran sacando algo para las otras piezas...