VIX

Hombre el precio esta genial... A ver qué tal!

Las llantas quedan muy bien, ya contarás a ver qué tal ese turbo, si no es mucho preguntar, ¿por cuanto te ha salido?

Mira en el apartado de BRICOS del modelo B5 y verás todo lo que le puedes hacer y explicado!

No tuve el placer de conocerlo pero es una pena. DEP y ánimos a la familia y amigos.

Bienvenido al foro Manuel! A mi me encantan los b5 blancos. En la foto no se ve muy bien, pero parece que está bastante bien de pintura. Como sugerencia yo miraria de poner los faros restyling, que rejuveneces el coche una barbaridad!

Felicidades a todos, especialmente al compi Mochilo75.

A mi me han hablado muy bien de las yokohama advan sport 105, pero no las he llegado a probar, estuve a punto pero al final puse las ps4.

Ya nos contarás tus experiencias.

Jajaja qué bueno Athabasco! Buenaw Tzintze, ¿como te va todo? Saludos

Felicidades a todos.

Yo llevo las ps4 y estoy encantado en seco y sobretodo en mojado. A no ser que hicieras muchos km...yo los prefiero a los primacy.

Si, las que te muestra Athabasco son 16 y quedan muy bien.

Mi recomendación sería no liarte, ya que si o si tendrás que comprar llantas y al final por querer aprovechar unas gomas terminarás pagando más que si las cambiaras sirectamente en el audi.

Jajajaja

Menudo personaje...

Bienvenido, esperamos leerte mucho por aquí. Respecto al motor, es más que suficiente para mover el a3 con soltura, siempre que no lo compares con el 1.8t. Son coches duros y con muchas opciones para dejarlo a tu gusto, aun sin muchos conocimientos. Por aquí encontraras muchas ideas e información. Saludos

Si tienes las gomas bien aguanta las llantas, más adelante cuando toque cambiar gomas ya te lo planteas.

Yo mantendría la llanta de 18. En según qué coches la 19 queda muy bien, pero yo creo que en un coche más pequeño igual se ve demasiado y la 18 es perfecta, además que actualmente la diferencia en gomas no es mucha de 17 a 18, pero las de 19 creo que el salto es mayor. Al aumentar llanta generalmente también sube el peso y disminuyen las prestaciones. Yo he llevado mi coche con 15, 16, 17 y 18, y cada vez he notado más pérdida, incluso manteniendo anchuras. Vamos que aunque es un tema muy personal y a igualdad de llanta y precio, me quedaría máximo con 18. Por cierto muy chulo el 8L.

¿Y no podria ser que iluminación reducida sea la normal pero con menos intensidad?

A mi ese clock me lo estuvo haciebo un tiempo, sobretodo al acelerar y cambiar de marcha. Al final fué uno de los soportes de motor, que en mi coche (no se en el 80) es hidraulico y había perdido aceite. Me lo cambiaron (por unos 80€) y desapareció por completo el ruido.

De ancho hay de todo, normalmente las de 17 son de 7 o 7,5. He tenido llantas S3 y S4 en 17€ y eran 7,5, las S4 18" son de 8.

Vaya, la verdad es que la ITV desanima a cualquiera, y ya no te cuento si te han tumbado 5 veces! Entonces tendrás que cambiar el catalizador no? Suerte para la 6 itv!!!!

Lo vas a notar y mucho... En cualquier coche con turbo se nota, y ya no te cuento si llevas dos turbos. También depende del tipo de repro, en el coche de roberquattro estuvo probando un par de repros y había una más radical que era una pasada, igual demasiado para ese embrague...

P Hasta en circuito rodábamos en tiempos similares no? jaja

Olvídate de los papeles, si son equivalentes puedes montar la medida que te de la gana. Yo en ambos coches que de serie venia con 195/65/15 he montado infinidad de medidas, entres las que recuerdo: 205/60/15, 215/45/17, 225/45/17, 225/40/18, 235/40/18... y he pasado la itv porque son equivalentes. Es más, en alguna itv me lo han hecho constar en observaciones "PASA ITV CON NEUMATICOS 225/45/17" así que no tendrás ningún tipo de problema. Lo más habitual actualmente para este tipo de coches (en llanta "grande") es la medida 225/45/17 Para evitar problemas con el ET y que no sobresalgan de la carrocería, etc, lo ideal es montar unas llantas que sepas que de origen venían con el a3 8L, como por ejemplo las S3 o las Star (de 5 palos), que le quedan muy bien: