VIX

No veas el motorcillo que lleva! Visto ASÍ se ve enorme.

Gracias a todos y felicidades al resto de cumpleañeros!! Muy chula la felicitación, ahora me falta el b5 avant para poder cargarlo bien de chuches!!! [emoji1]

Ayer finalmente pusimos la colas RS y hoy he podido hacerle una foto en el almuerzo del foro. Me falta algun retoque del portón, colocarle los aros negros y el alerón de pestaña, pero poco a poco ya lo voy dejando a mi gusto.

Bienvenido al foro, pues para presentarte lo mejor son los apartados de presentaciones, hay uno en general y otro específico de B5 que sería éste http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329280-presentaciones-audi-a4-b5/page-36 Un saludo

Éstos coches son una pasada, la verdad es que dan ganas de buscar uno, además me decantaría por un avant, que cada vez necesito más espacio...

Si alguien se encapricha de tu coche pues pagará lo que crea conveniente, no lo que realmente vale, así que todo es posible. Otro tema es en cuanto lo valoras tú o qué te comprarías por ese precio... Si miras estrictamente valor real de mercado seguramente sea bastante menos de lo que realmente lo valoras tu.

A mi me ha llegado por muchos sitios distintos, sea como sea estaremos atentos si salen piezas de ese coche...

Vas a parecer Michael Knight!!

Bueno, poco a poco te lo irás conociendo, la verdad es que tienes una buena montada!

Técnicamente no es fácil implantar eso, tengo mis dudas de si lo van a poder hacer, además en coches muy antiguos siempre hay cierta pérdida de potencia que encima puede variar por el tiempo, el tipo de gasolina, etc... Por no hablar que a veces las potencias declaradas por un fabricante no se correspondía exactamente con lo que daba el coche (recuerdo la época de los 1.9 tdi que declaraban 110 pero en muchas revistas salia que daban más). Vamos que lo veo complicado y de hacerlo tendrán que poner ciertos márgenes, o no sé cómo se las ingeniaran...

Felicidades a todos, especialmente al compañero Serjio Saludos y que tengáis buen día!

No pasa nada, mejor que nos aseguremos que no que se pierda la info, que seguro que es de utilidad a más de uno y a veces se puede escapar algun post!

Ya se puso en Bricos en su día, aparece en el apartado de ELEMENTOS DE MANDO Y LUCES INTERIORES bajo el nombre ARREGLAR PANTALLAS Y BOTONES CLIMA Saludos

Me parece muy interesante tu post, la verdad es que el agujero engrasador de origen es ridículo comparado con el otro... Seguiré de cerca el post, pues me da que pronto voy a tener que tocar éste tema y siempre he tenido mis dudas si llegado el momento era mejor acabar en el k04, buscar un K03S o apañar el K03. Saludos

Me alegro Luis, la verdad es que es un muy buen precio y dejas el coche fino por un tiempo. No sabemos lo que durarán, pero esta claro que parece difícil que nuestros b5 aguanten otros 20 años más, aunque quien sabe! Saludos

Yo también tenía alguna pero creo que se las dí a un compañero, pero al final creo que lo mejor es cogerlas de un desguace o hacer algun apaño si vas a cambiarlos en breve.

Buen reflote! Si quieres la S4 no te queda otra que ir mirando despieces a ver si sale alguna a buen precio. También puedes salir del paso poniendo la original y si algun dia te sale una S pues la cambias. Saludos

Los AEB empezaron con los primeros 1.8T en el 95 y se alargó bastante. Si para ti el código de motor va a ser primordial, lo suyo es que cuando veas uno que te interesa le preguntes al propietario, sabiendo que si es de los primeros casi seguro será AEB y si es de los últimos casi seguro que no...

Ya te digo, es un nunca acabar, siempre se te ocurren cosas que hacerle...

El líquido que dices que parece verde igual es el de la dirección... Pueden ser mil cosas, lo suyo es limpiar bien y estar atento a manchas y niveles. Por poder puede ser hasta los soportes del motor que algunos son hidráulicos y cuando petan empieza a gotear. Que tengas suerte!

Sólo con los arreglos de chapa y sobretodo las llantas ya parece otro. Estéticamente otra cosa que lo rejuvenece bastante son los faros restyling. Saludos

Yo lo entiendo perfectamente, si le sale la ocasión de tener el mismo coche en restyling, con menos km y algo más de potencia, manteniendo el color y teniendo todas las piezas principales del otro, lo raro sería no hacer el cambio! Al fin y al cabo salvo nosotros poca gente puede llegar a valorar realmente los "extras" que lleva el coche en comparación con dejarlo de serie, muchos solo miran el precio y más si hablamos de cierto kilometraje. Ya tengo ganas de ver los bricos en el nuevo!

Yo creo que todo tiene su explicación, sobretodo si el "nuevo" es otro B5 que al final será una especie de continuación de éste, con muchas piezas del primero...

Te doy la bienvenida por aquí también! Esas llantas le quedan muy bien al b5 y con la reparación de la carrocería y tan bajito queda fenomenal. Y por dentro el volante le da un buen cambio al interior. Esperamos seguir viendo tus avances, un saludo

Bienvenidos a ambos, GD300TULIPA, ya te he puesto la foto en tu presentación. peloti16v, buena combinación llevas, 1.8T y quattro, esperamos poder seguir tu restauración. Saludos