VIX

La verdad es que se me había pasado éste brico, me parece muy interesante así que lo añadimos a BRICOS. Saludos

Yo tampoco me liaría a buscar asientos de otros modelos, salvo que sean de un passat de la época o que te quieras liar a adaptar. Al final asientos para nuestros coches los hay bastantes pues se vendieron muchos y algunos van cayendo... Con paciencia encontrarás unos adecuados.

Esta claro Luis que hay que ir trampeando como se pueda, al final es posible que muchos kits vengan del mismo sitio bajo distintas marcas. Ya nos contarás, la verdad es que el precio es muy bueno y siempre estarán mejor que los que lleves si están en mal estado.

Yo tengo mis dudas sobre que marca poner, hablan bien de los meyle (o algo así), pero de momento los dos compañeros que conozco con mapco también estan contentos. En su dia, con el coche casi recién comprado, el mecánico me cambió un par de brazos pero al poco tiempo petan los otros, lástima que en esa época no conocía apenas el modelo y no caí en buscar un kit de éstos. Llevando la suspensión deportiva me preocupa que a los 2 años vuelva a estar igual, pero por lo que dice jhonysen y por el kilometraje que le hago, esperemos que duren algo más.

Aunque inicialmente era partidario de soldar, seguramente le ponga un par de remaches o tornillos, porque las colas entran muy justas al tubo y creo que será suficiente, además de permitirme sacarlas en caso de problemas futuros en la ITV (aunque en teoria si van con abrazadera, tornillo, etc que se pueda quitar no deberían poner pega alguna al no modificar nada de la salida).

Yo para descartar cosas seguiria revisando todos los tubos y de paso los cambiaría, así cada vez irás más sobre seguro. Suerte!

Os pediría que el tema no desvariase como ayer, cuando a partir de la publicación de un vídeo por un forero sin mala intención se generaron una cadena de mensajes casi simultáneos que a mi entender solamente buscaban generar conflicto o retomar viejos enfrentamientos de algunas personas, por lo que se ocultaron dichos mensajes. Puedo llegar a entender el descontento con algún hecho del pasado, estamos de acuerdo que cada uno es libre de publicar o no aquí sus experiencias o conocimientos, y siempre debe haber un respeto por parte de todos. Como bien dice DAMOKLES una de las finalidades del foro debe ser compartir mejoras, con más o menos acierto, por lo que os pediría a todos que se reme en esa dirección y se guarden las formas y el respeto, y eso va por todos los compañeros. En la medida de lo posible yo aportaré mi granito de arena para que sea ASI. Un saludo y felices fiestas

Las colas si que quedan un pelin bajas y en esa foto estan para dentro, solo las presenté, me falta terminar de decidir como las sujeto (soldar, remachar o tornillos) y mirar si las pongo más o menos a fuera.

Muy buen precio la verdad... yo pronto voy a tener que pillar un kit...

Pues en el enlace salen las medidas, segun eso son 3,5 cm que sobresalen. Mide tu faro por dentro a ver si te tocaria con la tapa... Otra cosa es que en los leds te ponen la potencia, lumenes, etc por los dos, o sea que son 72w la pareja, 36w cada uno. Algunas llevan un pequeño balastro aparte y otras integrado. Las que van aparte suelen ser menos profundas. En mi caso en el b5 me caben de los dos tipos, pero no conozco el faro del b6, tendras que medir o jugártela. En cuanto al error, depende, en mi coche da bombilla fundida porque el mio lo detecta por consumo (y como gasta poco pues detecta fundida). En coches canbus si la bombilla esta preparada supongo que igual no da error...

El civic tiene un encanto y leyenda que según mi opinión todavía no tiene el focus. La verdad es que es un coche que a simple vista transmite agresividad y tiene que ser muy divertido de llevar al límite. En su día me enseñaron a conducir con un civic coupé del 92 y siempre me ha llamado la atención, sobretodo cuando veías dónde empezaba la zona roja... (Aunque en el nuevo modelo la hayan bajado!)

Hola compi Como te he dicho en la presentación, tu coche se ve bastante bien, por lo menos en la foto y encima restyling. El motor es duro como una roca, aquí hay varios con casi medio millón de km. Yo ese taller que dices no lo conozco, pero si que me suelo mirar las opiniones de la gente antes de ir a un sitio y si veo malas ya me da mal rollo... No sé si eres de Torrejón y buscas por esa zona. Si estás dispuesto a desplazarte a Arroyomolinos (45 min desde el taller que dices) yo sin duda iria a DRS Motor, en primer lugar porque vamos bastantes de aquí y estamos encantados, y segundo porque su propietario tiene un par de B5, entre ellos un 2.4, por lo que seguro que se lo conoce perfectamente. En cuanto la suspensión mírate a ver qué vas a montar, hay bastantes opciones fuera de la de serie, por ejemplo Kayaba ultra sr o los Bilstein, tanto el b6 como el b8. A la casa no lo llevaría ni por el cambio, porque te van a desplumar. Saludos

Bienvenido al foro Zorroplateado y feliz navidad. Tu coche se ve muy bien y siendo un restyling ya te ahorras tener que hacer muchos bricos. Es un coche que tal como está y como mucho con unas llantas 16-17 ya queda perfecto. Saludos

Qué guapo el volante!

Llevo unos faros normales tipo restyling. Concretamente son los Depo S4, que estéticamente es casi lo mismo que el restyling pero en dos piezas como el faro pre.

Otra foto con los led, sigo a la espera de recibir los otros para comparar...

Aprovechando la navidad ya está puesto el paragolpes S4 rest, pintado el portón y presentadas las colas de escape del octavia rs. Faltan montar el alerón de pestaña y algun detallito más como el anagrama de audi. Ya tocaba porque hacía casi un año que lo tenía pendiente!

Igualmente Luis, feliz Navidad!

Yo no lo he probado pero es marca conocida, si te quedas más tranquilo tengo un amigo mecánico (por afición) y casi todos los productos que usa para sus coches y motos suelen ser Mannol. Lo recuerdo porque le hice la broma de "cómo pones aceite Manolo" y ahora siempre que me ve me dice lo bien que van y la variedad de aceites que tienen... Encima él trabaja en una fábrica que hacen aditivos para aceites así que yo no me preocuparia.

Buenas compras has hecho!

A mi la bomba me empezó a hacer cosas raras, hoy abro mañana no, hoy va el plafon y mañana no... La desmontamos, repasamos las soldaduras de los 3 o 4 componentes grandes y no ha vuelto a fallar nunca mas!

Vamos que tampoco te ha tocado a ti el gordo...

El consumo no sé, pero lo que si hay que hacer es bajarlo... jajaja

La verdad es que el circuito me gustó mucho y se adapta bien a casi cualquier tipo de coche, no necesitas un gran motor para hacer tiempos decentes, por lo menos en mojado como nos tocó en la quedada... Espero poder repetir en el futuro aunque me quede a más de 500 km!

Al final tendré que hacer un post/brico de leds jejeje. De momento me quedo con los de disipador de malla, que son los más fáciles de poner y que no te toque en la tapa ni por ningún lado, me falta recibir los de ventilador (que ya he probado en la moto). Seguramente termine dejando largas y cortas y veremos antiniebla, porque uno de los kits viene con posibilidad de cambiar el color del led a amarillo, y es algo que me plantearé para los antiniebla, porque con el blanco tan frío se ve fatal en esas circunstancias. Ya os iré contando, hice el pedido de los 3 kits a la vez y los otros dos llegaron hace más de 15 días...