VIX

Pues se ve bastante mejor y más lleno que con las blue vision! De momento satisfecho con el cambio.

Esta noche cogeré el coche con las 2 led, a ver qué tal.

Pues después de la moto acabo de poner Led en el coche y con lupa no deslumbra. Cuesta diferenciarlo de un xenon, salvo que el encendido es instantaneo... Aquí izquierda led h7 y derecha blue vision...

Mira a ver si alguno de los BRICOS que tenemos te sirve, yo creo que éste se ve bastante bien http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/evaporador-1.1.pdf

Si los que te gustan son los que llevo yo, son los originales del modelo restyling (aproximadamente del 99 al 2001). En cualquier desguace deberías encontrarlos por no mucho más de lo que has pagado por los tuyos. La verdad es que el tema del embellecedor es una faena... Ya nos contarás al final qué haces. Saludos

Bienvenido al foro Fer. Tiene pinta de que el problema son los sensores o captadores del abs, aunque es algo que nunca he tocado y poco más te puedo decir. Lo de las colas, en teoria en un diesel si cortas lo consideran reforma, aunque puede que no se den cuenta. O sea que el mismo problema tendrás que unas colas que con otras, así que ya puestos ponle las que queden mejor. Saludos

Vaya tela, pero que les pasa con tu coche!!! Me alegro que haya aparecido, había mucho destrozo?

Pues la verdad es que viendo bien la foto del enlace que has puesto no parece que coincidan las pestañas... Para que te hagas una idea las pestañas originales entrarian en los agujeros que si que tienen otros faros no originales, como éstos: A ver, en el peor de los casos cortas las pestañas de plástico de las tapas y lo pegas al faro, pero no se yo... Sinceramente no me gustan nada los faros tipo lexus, creo que desentonan mucho con el coche. Saludos

No es difícil, cuando tengas el piloto fuera (efectivamente son 4 tornillos y tirar para a fuera) verás que el plástico del color de la carrocería va cogido al faro por unas pestañitas, con cuidado las vas abriendo con un destornillador y lo sacas para poner en el nuevo faro. Cuando lo saques lo verás, es más difícil de explicar que de hacer, no tendrás problema. Saludos

Bienvenidos David y Alex!

Los citroen antiguos tienen su encanto...

Información en el foro hay bastante ya que últimamente se ha tocado mucho éste tema. Así a bote pronto hecha un vistazo a los BRICOS: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/245362-bricos-a4-b5/ En el apartado CONSOLAS verás todo ésto: / CONSOLAS - CAMBIO CONSOLA CENTRAL (DE PRE A "REST") - CONSOLA CENTRAL Y FRONTAL - CONSOLA DOBLE DIN - INSTALACION DOBLE DIN EN CONSOLA PRE-RESTYLING - INSTALACIÓN DOBLE DIN EN CONSOLA PRE-RESTYLING II - PASO DE MUEBLE 1 DIN A 2 DIN - CAMBIO CONSOLA PRE 1DIN A REST 2 DIN Con ello cogerás ideas y luego usando el buscador darás con post sobre coches de los compañeros (se me ocurre el de DUKE, el de Athabasco...) donde me suena que también hay fotografias del paso a 2 din rest.

Pues yo lo denominaria como el tubo de aire que va al filtro. Originalmente ahí lleva dos tornillos y no tiene ninguna complicación, no creo que sea caro y en despieces o desguaces los tendrás a patadas. Saludos

Bonita foto y gran ciudad, estuve hace unos meses y me gustó bastante!

Me alegro que lo hayas solucionado, saludos

Normalmente suele fallar el botón que hace de relé (o hace mal contacto), revisa que los terminales del conector no esté oxidados, ponle limpiacontactos y vuelve a probar los dos botones a ver si notas algún cambio, yo solucioné un fallo parecido así.

Felicitalo de mi parte jeje. Muy bien llevadas las dos décadas y con los recaro va a quedar más guapo aún!

Las mias eran BAX9S... Cierto, en los pre va con casquillo y en los rest sin, lo edito!

Felicidades!!!!

Pues me quedan un montón de cosas por montar, que por falta de tiempo se me van acumulando, pero mi intención es centrarme en la parte trasera para terminarla antes de fin de año: - Paragolpes S4 restyling (hace tiempo que lo tengo por pintar y montar) - Colas de escape Skoda RS (llevan siglos en casa pero hasta que no monte el paragolpes no las pondré) - Alerón de pestaña, lo tengo pendiente de pintar con el paragolpes y el portón, luego ya veré si me convence montado o no... - Camara trasera Con eso daré el exterior por finalizado y el próximo año me dedicaré a terminar de rematar cosas del interior, como tapizar el techo. También va a tocar distribución, brazos de suspensión y seguro que sale algo más...

No recuerdo si hay post al respecto, pero posiblemente si (en bricos o manuales). Pero vamos, son muy standards y a grandes rasgos y de memoria diría que: - Posición delantera: w5w con casquillo metálico en pre y son casquillo en restyling. - Posición trasera/freno: P21/5W doble filamento - Marcha atrás: P21W un filamento - Intermitente trasero: P21W un filamento Y para el faro delantero depende si es prerestyling llevará H4 o si es restyling (faro e intermitente junto) llevará dos H7 por faro, ambas de 55w. Si se me ha colado alguna me decís y lo actualizo. Saludos

Qué raro, bueno... a ver si dura. Te lo hacia con las dos llaves?

Si, ya está operativo

Queda fabuloso con esas llantas y bajito.

Coincido con Seresmi y no parece muy preocupante