VIX

Muy buen trabajo, menuda joya tienes.

Genial pues, gracias por la foto y las indicaciones, lo revisaré! No son las rs pero quedan muy bien. Yo en su día compré unas universales con brida y quedaban fatal y no las llegué a montar, luego me salieron unas rs al lado de casa y no me lo pensé.

Yo me metí en Albacete con las ps4 y en mojado y me quedé muy sorprendido del agarre. Sin forzar podia rodar bastante bien y todo gracias al agarre, pues mi coche no iba del todo fino.

Bienvenido al foro, muy bonito ese rs. Saludos

Esperemos que el 2017 sea mejor para todos, que tengáis buenas fiestas

La sport y los eibach más o menos bajan lo mismo, unos 3. Yo más de eso también lo veo demasiado, ya con -3 rozo en la mayoría de garajes...

Yo no creo que vayan a medirlo si ven que son cobra. Normalmente vigilan que no bajes demasiado, dudo que te digan que lo llevas demasiado alto! De todos modos cuando vayas a la itv puedes ir con el deposito lleno y un poco cargado y ya bajarás algo más. Vamos que no veo mucho problema.

Tengo mis dudas en cuanto a cómo ponerlas si más a dentro o a fuera, si las pongo muy salidas canta mucho, así que supongo que más bien las pondré para dentro para que no se las miren tanto en la itv. El tema de subirlas o bajarlas respecto al paragolpes lo veo complicado porque lo marca el escape, que de siempre me ha dado la sensación de que está un poco bajo, pero tampoco me voy a liar mucho, no es nada exagerado. Originalmente el b5 lleva las dos colas a la misma altura, pero pondré la izquierda algo más metida porque me gusta como se llevan ahora, siguiendo la forma del paragolpes, espero que quede bien.

Roberto es un fenómeno y da gusto verlo trabajar, tampoco creo que vaya a cobrar mucho mas que en esos sitios de oferta, lo que seguramente te haga más cosas y no "lo mínimo". Al final hay que tenerlo todo en cuenta. Saludos y me alegro que el coche lo haya visto bien!

No veas, la verdad es que ven pocas de éste tipo!

A ver si hay suerte y se queda solventado!

Yo siendo de Madrid te recomiendo DRS Motor, conoces bien éstos coches y muchos de por aquí estamos encantados con el trato y el servicio. Saludos

La verdad es que se me había pasado éste brico, me parece muy interesante así que lo añadimos a BRICOS. Saludos

Yo tampoco me liaría a buscar asientos de otros modelos, salvo que sean de un passat de la época o que te quieras liar a adaptar. Al final asientos para nuestros coches los hay bastantes pues se vendieron muchos y algunos van cayendo... Con paciencia encontrarás unos adecuados.

Esta claro Luis que hay que ir trampeando como se pueda, al final es posible que muchos kits vengan del mismo sitio bajo distintas marcas. Ya nos contarás, la verdad es que el precio es muy bueno y siempre estarán mejor que los que lleves si están en mal estado.

Yo tengo mis dudas sobre que marca poner, hablan bien de los meyle (o algo así), pero de momento los dos compañeros que conozco con mapco también estan contentos. En su dia, con el coche casi recién comprado, el mecánico me cambió un par de brazos pero al poco tiempo petan los otros, lástima que en esa época no conocía apenas el modelo y no caí en buscar un kit de éstos. Llevando la suspensión deportiva me preocupa que a los 2 años vuelva a estar igual, pero por lo que dice jhonysen y por el kilometraje que le hago, esperemos que duren algo más.

Aunque inicialmente era partidario de soldar, seguramente le ponga un par de remaches o tornillos, porque las colas entran muy justas al tubo y creo que será suficiente, además de permitirme sacarlas en caso de problemas futuros en la ITV (aunque en teoria si van con abrazadera, tornillo, etc que se pueda quitar no deberían poner pega alguna al no modificar nada de la salida).

Yo para descartar cosas seguiria revisando todos los tubos y de paso los cambiaría, así cada vez irás más sobre seguro. Suerte!

Os pediría que el tema no desvariase como ayer, cuando a partir de la publicación de un vídeo por un forero sin mala intención se generaron una cadena de mensajes casi simultáneos que a mi entender solamente buscaban generar conflicto o retomar viejos enfrentamientos de algunas personas, por lo que se ocultaron dichos mensajes. Puedo llegar a entender el descontento con algún hecho del pasado, estamos de acuerdo que cada uno es libre de publicar o no aquí sus experiencias o conocimientos, y siempre debe haber un respeto por parte de todos. Como bien dice DAMOKLES una de las finalidades del foro debe ser compartir mejoras, con más o menos acierto, por lo que os pediría a todos que se reme en esa dirección y se guarden las formas y el respeto, y eso va por todos los compañeros. En la medida de lo posible yo aportaré mi granito de arena para que sea ASI. Un saludo y felices fiestas

Las colas si que quedan un pelin bajas y en esa foto estan para dentro, solo las presenté, me falta terminar de decidir como las sujeto (soldar, remachar o tornillos) y mirar si las pongo más o menos a fuera.

Muy buen precio la verdad... yo pronto voy a tener que pillar un kit...

Pues en el enlace salen las medidas, segun eso son 3,5 cm que sobresalen. Mide tu faro por dentro a ver si te tocaria con la tapa... Otra cosa es que en los leds te ponen la potencia, lumenes, etc por los dos, o sea que son 72w la pareja, 36w cada uno. Algunas llevan un pequeño balastro aparte y otras integrado. Las que van aparte suelen ser menos profundas. En mi caso en el b5 me caben de los dos tipos, pero no conozco el faro del b6, tendras que medir o jugártela. En cuanto al error, depende, en mi coche da bombilla fundida porque el mio lo detecta por consumo (y como gasta poco pues detecta fundida). En coches canbus si la bombilla esta preparada supongo que igual no da error...

El civic tiene un encanto y leyenda que según mi opinión todavía no tiene el focus. La verdad es que es un coche que a simple vista transmite agresividad y tiene que ser muy divertido de llevar al límite. En su día me enseñaron a conducir con un civic coupé del 92 y siempre me ha llamado la atención, sobretodo cuando veías dónde empezaba la zona roja... (Aunque en el nuevo modelo la hayan bajado!)

Hola compi Como te he dicho en la presentación, tu coche se ve bastante bien, por lo menos en la foto y encima restyling. El motor es duro como una roca, aquí hay varios con casi medio millón de km. Yo ese taller que dices no lo conozco, pero si que me suelo mirar las opiniones de la gente antes de ir a un sitio y si veo malas ya me da mal rollo... No sé si eres de Torrejón y buscas por esa zona. Si estás dispuesto a desplazarte a Arroyomolinos (45 min desde el taller que dices) yo sin duda iria a DRS Motor, en primer lugar porque vamos bastantes de aquí y estamos encantados, y segundo porque su propietario tiene un par de B5, entre ellos un 2.4, por lo que seguro que se lo conoce perfectamente. En cuanto la suspensión mírate a ver qué vas a montar, hay bastantes opciones fuera de la de serie, por ejemplo Kayaba ultra sr o los Bilstein, tanto el b6 como el b8. A la casa no lo llevaría ni por el cambio, porque te van a desplumar. Saludos

Bienvenido al foro Zorroplateado y feliz navidad. Tu coche se ve muy bien y siendo un restyling ya te ahorras tener que hacer muchos bricos. Es un coche que tal como está y como mucho con unas llantas 16-17 ya queda perfecto. Saludos