VIX

Yo he probado una de esas LED en coche y hacen luz como un xenon. Ahora la llevo en la moto y la mejora de noche es brutal. Yo escogí la de menos potencia que encontré para evitar dar el cante, pero aún así se nota muy blanca. La llevo regulado abajo de todo y supongo que en itv tendre que cambiarla...

Comparado con esos el juke hasta tiene un pase, por lo menos el Nismo... Nissan me dejó uno y en persona no está tan mal. Además desde dentro no lo ves!! jajajjaja

+ 1, Múltipla y seguido de cerca por el Rodius...

A mi me entraba agua (y a otros foreros) con los pilotos marca DEPO, especialmente el del lado del copiloto. Nunca sabré porqué, lo cambié por el original y dejó de entrar. En mi caso entraba por la zona inferior del piloto y se iba hacia la bomba de cierre. Revisa eso y la marca del piloto...

Creo que SparKtacus aunque está por ver...

Por lo menos ya tienes la lista de los Reyes Magos lista!

Es una pena pero creo que los antirrobo les duran "poco". No sé si poner 5 antirobos distintos les entretendría lo suficiente o digo una tontería... Eso más una alarma, al final es un tema de ganar tiempo por si entra alguien y se tienen que ir corriendo...

queda chulo el 2 din!

Jaja bien visto Seresmi, no se porqué pensaba que era una presentación nueva, supongo que por la doble presentación del forero! Será la edad... aunque creo que la culpa más bien es de Tapatalk!!

Yo pienso lo mismo que el compañero, si alguna vez pisas la nieve el quattro te va a ir de lujo. Si eres más de carretera con el delantera tendrás suficiente. Otro tema es que el quattro lógicamente será algo más perezoso pues tienes que mover la tracción. Con ambos quedarás contento, normalmente encontrarás más delanteras que quattros. En cuanto al mantenimiento básico lo esencial son los cambios de aceite y respetar un poco el turbo, lo típico, no salir a fuego, dejar calentar el coche, etc. El resto será similar excepto el desgaste del quattro, que lógicamente el delantera no tendrá. Saludos

Buenas sRick, bienvenido al foro Para empezar sería importante saber el año de tu coche, ya que dependiendo de eso vas a tener que buscar unas piezas u otras, sobretodo el tema del volante... Otro tema es que en nuestros coches las versiones deportivas eran la "sport", la denominación Sline apareció más tarde, creo que con el b6 o b7. Si tu coche es anterior a 1997, te va a costar más encontrar volante, el resto de piezas ya es más fácil adaptarlas. Saludos

Muy bonito Japermin, y felicidades al b5!

Tras una escapada al Jarama y con la visita de rigor a DRSmotor se confirma que tengo alguna grieta en los colectores, motivo por el cual ultimanente había notado una bajada de prestaciones y aumento de consumo. Como no había tiempo para conseguir las juntas, de momento me tengo que conformar con haber localizado un colector y mirar de montarlo en breve...

Bienvenido!!

Bienvenido al subforo, buena maquina te has agenciado... Siendo el coche del 98 se supone que llevarás caña gruesa, así que te sirven bastante más volantes que si el coche fuera anterior al 97. Según el que cojas tendras que adaptar el conector. Sobre los asientos, busca unos sport de b5 y no te lies, cualquiera que no sea de ese modelo te va a obligar a hacer muchos inventos...

Bienvenido de nuevo Marc, esperamos leerte por aquí. Saludos

No es nada fácil encontrar un taller que te inspire esa confianza y que te explique tan claramente las cosas que tiene y las posibles soluciones. No me extraña que cada vez que voy tenga más coches en la puerta, más empleados y que siga creciendo de esa forma. Justamente estuve la semana pasada y no tardó en localizarme el causante de la pérdida de potencia que llevo un tiempo notando y que nadie sabía a qué se debía... Mientras esperaba aproveché para tomar una instantànea del momento

Y si me apuras debo tener las antiguas tapas hechas a partir de un tapacubos, pero no sé si te pegarian mucho... .

Yo tengo un par de tapas oem por casa, mide el diametro y si te sirven te las regalo, así puedes poner el lado del conductor con audi, que son las que vas a ver más... Jajajaja Eso sí, están bastante ralladas!

A mi no me acaban de gustar, pero depende también del color del coche. Como más oscuro más discreto, tu color lo veo en el límite. Eso sí, estos sensores sin marco me gustan más que los típicos.

Bienvenido!

Ya tienes el primer post actualizado. Saludos

Te diría que todos los que conozco con ese motor están encantados, tiene muy buenas prestaciones, mejor consumo y recambios a punta pala, además salieron muy bien. Yo soy antidiesel, pero reconozco que si algún día por trabajo o lo que sea tengo que pasarme a uno, casi seguro que sería un 1,9 tdi 110. Motor a parte, lo que si que tienen son fallos mecánicos típicos de la edad del coche y la marca, como elevalunas que a veces casca el plástico de la guía, las rótulas, a veces falla la pantalla del ordenador (si lleva) y el resto pijaditas menos importantes, como techos que se descuelgan con los años, malos contactos de algún interruptor/maneta, etc. En el apartado de bricos tienes uno de casi todo lo que se te puede estropear. Saludos

Una vez lo localizes y depende del tipo de interruptor, seguramente con limpiacontactos lo puedes resucitar. Suerte!

Cualquier coche con cierta edad tiene cosas por hacer (y los mas nuevos también), así que ve haciendo por prioridades y poco a poco. Yo creo que salvp que te salga una avería muy gorda, vale la pena... No te desesperes, animos!!