VIX

Pues no recordaba este post, muy interesante!!!

Buenas dos máquinas, creo que me quedo con el a3, aunque al a4 no le haría un feo!

Saludos

hace 15 horas, Yapaco dijo:

Buenas noches gente. Tras mucho tiempo ausente, he retomado el seguir modificando el A4. Me sigue ilusionando el ir modificando poco a poco el coche que me dio mi padre.

Pongo una foto de cómo está a día de hoy. Gasta 75.670km.

Hoy le he puesto unas llantas 17 símil a las originales del S4 de su época. Próximamente bajaré suspensión para que no parezca una cabra.

Saludos a todos.

Ole, me alegra ver que sigue en plena forma!

Ya nos irás contando!

hace 14 minutos, Audi3_2020 dijo:

al final tuve un problema en el cuadro que solucione.

foto actual aun sin pulir.acabado bastante bueno aunque se nota en una puerta coj mucho sol un fondo pequeño

Pues tiene buena pinta!!

Madre mías menuda pasada de coche, qué envidia!

Espero que lo disfrutes que para eso se ha fabricado!

Rebienvenido!

hace 25 minutos, Tineo dijo:

y unas chavetas para el cierre del capó

el capó se ha cambiado por uno de fibra así como el sistema de cierre, esperemos que no hayan sustos esta vez!

mañana ya partimos para allá e intentaremos informar por las redes, especialmente Insta y a ver si podemos emitir en directo por youtu... 

Bienvenido!! 1.8T al poder!

Este fin de semana nos juntamos 3 amigos con los 8L y la verdad es que lo que anda el S3 "preparado" es una auténtica pasada! os dejo una fotillo!

Bienvenido al foro Alejandro

Bienvenido, me encanta ese coche!

Mis condolencias a la família y amigos. DEP.

hace 3 horas, Aliro dijo:

Alguien conoce de algún taller en Barcelona donde hagan esta reparación? 
gracias

 

Hay uno que se llama "ama tu cabrio" preguntales a ver. A mi una esquina ya se me ha empezado a despegar otra vez.

hace 57 minutos, Karrete dijo:

Muchas gracias por la respuesta @VIX, no tengo ni idea de donde están esos desagües... ¿podrías ilustrarme con alguna imagen la ubicación de los mismos? Más que nada para empezar desmontando por ahí y así poder ir descartando...

Es la zona de debajo de los limpias, creo que el 8P lleva una tapa grande que va de lado a lado y se cuela suciedad, restos de plantas y se taponan, luego además, tienes lo que comenta Tineo.

hace 15 horas, Karrete dijo:

Hola a todos, tengo un problema bastante gordo con el que me estoy volviendo loco... tal y como indico en el título tengo la moqueta encharcada en la zona de los pies del asiento trasero derecho y no sé a qué puede deberse ya que he realizado varias pruebas a ver si daba con ello y no hay manera, metí un deshumidificador unos días hasta que tenía todo seco y luego fui a lavar el coche con pistola a presión a ver si entraba agua por alguna de las gomas, revisé luego de lavar y estaba seco... una semana después misma historia, mojado y un pestazo a humedad alucinante, he estado echando un ojo a éste hilo del subforo del A4 en el que se dice que puede ser uno de los desagües del evaporador del clima pero claro... tendría que desmontar la moqueta y suponiendo que ése sea el fallo tampoco tengo idea de lo que tendría que desmontar para no liarla... cualquier ayuda es bienvenida!

Buenas Karrete, a veces lo que sucede es que se taponan los desagües del vano motor, casi tocando con la luna. Revisa por esa zona que no tengas restos de agua y suciedad, alguna hoja o algo que tapone los agujeros. A mi en el b5 me pasó, se llenaba como una mini piscina y poco a poco iba filtrando.

A ver si das con el problema, mucha suerte!

hace 41 minutos, berti dijo:

Hola me presento, soy Alberto tengo un S4 b6 Avant  desde hace unos años, con el cual me encanta hacer kilómetros. Un saludo y gracias

Bienvenido Alberto!

Buena máquina tienes aunque sea un poco duro ir con el V8 tal como tenemos los combustibles, pero seguro que lo disfrutas a gusto!

Saludos

hace 20 minutos, suscin dijo:

Muchas gracias, . Voy a mantener el control que la parienta en seguida corta el grifo.

dile que "un día es un día" y procura no repetírselo a diario....

hace 18 horas, Esterlah dijo:

Hola, buenos días,

encontré este foro el mes pasado, he leído muchas cosas y me eh atrevido a hacerle cosillas yo a mi a4 b5 1.8 125cv del 97,

todo gracias a todos los comentarios de vosotros dónde resolvéis dudas de otros foreros y a vuestros maravillosos bricos.

 

Mi a4 lo compre en 2012, con el, hemos recorrido casi toda Europa, en muchos viajes.

Pero en 2019 le saltó fallo en el abs en el tablero y no iba muy bien de dinero y lo dejé parado, después cuando empezó la pandemia ya ni lo moví  y así se ha pegado el pobre 3 años hasta el mes pasado de julio que decidí intentar devolverlo a la vida.

 

Leyéndoos mucho, vacié el depósito de gasolina para quitar toda la gasolina vieja, le cambie aceite, y todos los líquidos, cambie batería por una que tenía en el maletero que recargue, la que llevaba puesta no hubo manera de recargarla, pero al menos tenía una de repuesto en el maletero… jejeje eso que me ahorre… le cambie bujías y después de 3 intentos, arranco.

 

Dar las gracias a todos porque de verdad que me a servido muchísimo el foro para atreverme a hacerlo. 

Bueno pues así… un poco, bastante a la locura y con el fallo en el tablero todavía del abs, pero viendo que funcionaba bien, al menos yo no notaba nada raro… me hice 1200kg para traerlo à España  (vivimos fuera de españa y quería traer el coche aquí, aprovechando las vacaciones).
 

Al llegar, lo lleve directo a un taller para que lo revisaran y me dijeron que tenían que cambiarle la transmisión (las dos, derecha e izquierda) y que lo del abs, era por el sensor. Y me pedían 600€ por hacérselo. Así que me desilusione un montón.

 

Pero me metí al foro a leeros y volví a animarme, y dije, venga… porque no? Compre los repuestos ( al final eran solo las dos homocineticas y el sensor de abs) y ya que estaba compre ruedas nuevas, que las que tenía estaban bastante mal las pobres después de 3 años parado sin moverse.

Me fui a un box que se alquila por horas, aquí en Zaragoza y aunque me costo la vidaaaa… porque me pegue 7h y pico. Lo hice!

 

Que decir tiene que me ayudaron mucho en el sitio donde alquilan los boxés, porque había algunos tornillos que no había manera de sacarlos, y fueron un amor y me ayudaron a poder quitarlos y luego a meterlos de nuevo y comprobaron que después de que los pretara yo, estaban bien, jejeje. Que la verdad, me daba miedo que se me cayera algo al suelo al irme de vuelta a casa. 

perdonar por el toston, pero para que veáis que este foro es un tesoro.

Dar las gracias a todos y espero que siga existiendo muchísimos años más, porque hace una gran labor.

 

y ahora ya registrada y no solo leyéndoos en las sombras… espero quedarme por aquí para seguir arreglando mi a4, que seguro que puedo hacerle mil cosas mas!!!

 

buen verano a todos.

 

Ester

 

 

Bienvenida al foro Ester, esperemos que sigas descubriendo cosas interesantes en el foro!

A ver si nos pones una foto del coche!

Saludos

Saludos

Buen curro! seguiremos atentos al post

Es algo frecuente en nuestros coches, especialmente con los años. A veces falla el transponder de la propia llave, a veces la bobina lectora del clausor y otras el conector de la bobina. Tienes otra llave para probar? Si las dos hacen lo mismo entonces ya tendrás claro que seguramente el problema sea del coche.

A mi en su día me empezó a fallar esporádicamente y leí por aquí que a veces simplemente el conector del clausor con los años y suciedad no hacia buena conexión. Abrí como pude los plásticos que rodean la caña de la dirección para que me permitiera los justo para ver el conector y rociarlo con limpia contactos. Con eso lo solucioné. El conector está en el lado opuesto por donde pones la llave, te dejo una foto y un par de flechas por donde tiré el limpiacontactos, con eso y un poco de meneo al conector me volvió a funcionar.

Por probar yo haría eso:

1- si tienes más de una llave intentarlo

2- limpiacontactos

3- si sigue fallando otro mecánico que tendrá que verificar la bobina, volver a codificar o lo que sea.

Mucha suerte, ya nos contarás

pedazo pantallón!!!!

hace 17 horas, Silver2 dijo:

Buenos dias, mi A2 ha dejado paso a un A4 Avant TDI 110hp.

Un par de cosillas por hacerle pero en buen estado.

Buen cambio, ya nos irás contando que le tienes que hacer. Saludos!

vaya faena, te va a tocar montar el otro bloque o buscar otro, ya nos contarás al final que haces, espero que más pronto que tarde lo tengas funcionando.

Saludos

Se suelen fastidiar los mecanismos del compartimiento de la capota, que si no recuerdo mal llevan unos engranajes o piezas de plastico con unos cables de acero tipo freno de bici. La mía desde que la compré que no se recoje con la palanca, la tengo que acompañar con la mano y entonces la dejas fija.

En tu caso igual se te ha roto o salido solo de un lado y por eso te sube desigual. Yo me he ido apañando así por la pereza de liarme a desmontar todo. En tu caso  ¿si la acompañas connla mano la puedes llegar a recoger?

Es posible que algún post de @IbaiCabrio tenga fotos o información al respecto, es de los que más mano le ha metido a las capotas últimamente

Buen trabajo!!