VIX

Qué bonita, la verdad es que no he visto nunca una como ésta. Viéndola dan ganas de irte a pasar el dia a la montaña! jajaja

Desconozco cómo trabajan los que pusiste tu de 130, pero como recomendación (que es lo que has pedido) no tengo otra mejor que DRS, en éstas cosas yo valoro el trabajo y no tanto si encuentro uno más barato (en otras cosas no). Para que te hagas una idea casi es lo que pagué yo cuando en su dia me puse los b8 y me lo hizo un particular. Muchos foreros vamos a ese taller y no conozco a ni uno descontento. Yo soy partidario que si me gasto 600 euros en una suspensión quiero que me hagan un buen trabajo y que me transmita confianza.

Teniendo en cuenta que es un elemento de desgaste creo que vale la pena invertir en ella.

Yo también creo que te van a rozar por dentro, quizás con el amortiguador.

Bienvenido! Lo tienes muy chulo, les quedan bien esas llantas.

Buenas colaboraciones tienes! Espero que pronto lo tengas reparado.

DRS Motor en arroyomolinos. Yo soy de Barcelona y cada vez que piso Madrid aprovecho para hacer cualquier cosa. El mes pasado homocinetica i latiguillos de freno, 100% recomendable.

Pinta bien pues!

La verdad es que hay pocos tdi 75 cv, a ver si tienes suerte. Saludos

En una moto no lo sé (la mayoria de motos pecan de baterias muy justas), pero en el coche aguanta perfectamente. El que tenemos en la familia se usa 1 vez a la semana y ha llegado a estar 15 dias sin usarse (por viaje) y arrancó bien.

Genial, me alegro, un buen tute te has pegado!

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Intento aclarar alguna duda ya que hace poco estuve presente durante la prueba e instalación de éste producto: 1- parar el motor: es cierto que puede ser peligroso y prohibido el parar el motor de un vehículo, pero creo que está pensado por si tienes visión del coche. Como ejemplo la gente que se baja del coche o lo está lavando o repostando o cosas de éste tipo (que aunque parezca mentira pasan), que el coche empieza a moverse que ves o intuyes dónde anda. Veo un poco loco el pararlo sin saber dónde está tan pancho. De todos modos con la aplicación sabes si se está moviendo, así que podrías hacerlo cuando está estacionado para asegurarte que de ahí no se va a mover, por lo menos en marcha. Por eso es fundamental que si te bajas del coche lleves el telefono o el mando contigo. Si lo dejas todo en el coche y con las llaves puestas pues vas a tardar un poco más en conseguir otro teléfono, instalar la aplicación, recordar el número...) 2- Inhibir señal: Obviamente con un inhibidor te cargas las posibilidad de rastrear el vehículo o que éste te avise que lo han movido, arrancado... Hasta hace poco ahí quedaba la cosa, pero recientemente se ha mejorado el producto con un módulo con mando a distancia, que lo que hace es activar el sensor de golpes. Con el sensor puesto en un nivel sensible de los 10 que tiene (activado con el mando a modo de alarma), solo con la vibración de abrir el coche o mover-lo sin haber desactivado el aparato ya salta y da el aviso para no arrancar. Tú no te vas a enterar de nada porque el coche irá intentando mandarte el sms y el inhibidor bloqueará la red, pero "por si acaso" el aparato ya ha bloqueado el vehículo hasta nueva orden (por telefono o con el mando). 3- Consumo: Si no utilizas el localizador y únicamente tiras del mando para activar y desactivar, el consumo es 0. No sé actualmente qué tarifas hay, pero pephone (entre otros) tienen tarifas de 0 euros y solo pagas los sms o llamadas que hagas. Luego tienes tarifas planas y demás en previsión si vas a utilizar mucho el chisme o si te gusta ir controlando el coche. Espero haberte ayudado.

Comprueba los cables del flexo que va del maletero al porton, los cables son muy finos y retorcidos, y con el uso se suele romper alguno. Si retiras el fuelle y vas tirando cable por cable verás si alguno está roto y lo sueldas. Así arreglamos el del b6 de mi vecino y eso que su mecanico ya le había pedido el motor...

Suerte con la búsqueda, esperamos que no te vayas muy lejos!

Ya te digo, está precioso lo mires por donde lo mires, dan ganas de tener uno... jajaja Saludos

Cuando llevas unas gomas nuevas y otras no ya sabes lo que puede pasar! Muchos aconsejan poner las nuevas detrás por eso, ya que se supone que es más fácil de controlar si el coche se va de morro que de culo.

A mi se me rompió la pieza (una de dos) y la ventana no cayó, simplemente no funcionaba y a veces bajaba un poco pero no subía, así que no lo descartaría. También se puede romper el cable que lleva (o salir de sitio) o incluso fastidiarse el motor (que no creo...). Lo ideal sería sacar el panel de la puerta y seguramente verás rápido el problema (el cable salta a la vista y si se rompen las piezas hay restos por abajo la puerta).

Pues será mala suerte del post o de la época, a mi desde el principio me han ayudado e intento ayudar en todo lo posible, sean nuevos o no. A mi personalmente me da lo mismo lo que hagan en otros foros y como sabrás, siempre te puedes encontrar gente de todo tipo. De todos modos aquí no se obliga a nadie, ASI que lo mejor es que mandes un MP a un administrador y le expones tu tema. Saludos

Bueno, por lo menos ya puedes frenar!

Opino lo mismo que Athabasco, si es un traqueteo clac clac clac lo hace esa válvula, en su día también me extrañó. Si acercas la oreja o tocas esa zona podrás confirmar si viene de ahí.

Suscribo lo dicho por Carlisu84, no siempre la persona que lee un post sabe, puede o quiere contestar a ciertas consultas. En cualquier caso ésto no es un taller online y se hace lo que se puede entre compañeros y para aportar experiencias al resto, por supuesto sin obligaciones ni exigencias. Saludos

Se ve muy bien pintado y el precio es buenisimo. Queblo disfrutes! Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

En un coche oscuro no se nota mucho la diferencia. En un coche claro... en breve sabréis mi opinión jejeje

jajajajaja Cierto, es todo un clásico de las presentaciones!!!