VIX

Como ya se comentó en otros post tienes tres opciones: 1- revisar la referencia de la bomba de cierre que tienes en el maletero en el lado derecho debajo del piloto por si "por casualidad" es de mando a distancia. 2- buscar en un desguace una bomba y su llave original. 3- montar un kitt de cierre

Buen cambio, ya nos irás contando! Un saludo

Suerte en tu nuevo proyecto Stefano.

Si pones en ebay o google la referencia de las primeras, de 50mm seguro que te salen varias FDC610001. Sinó en cualquier concesionario Skoda puedes preguntarlo.

Por si a alguien le sirve añado esta información, para los tdi y 1.8t nos sirve la primera referencia de 50mm. Yo las compre y las tengo sin montar, pero son bastante largas y no creo que necesites alargar el tubo. Los precios pues depende de dónde los compres. Yo las encontre a 50€ en un particular pero suelen rondar entre 60-70. En el concesionario no sé por qué precio esta ahora, hace unos años no estaban por mucho más pero creo que las subieron de precio.

Jajaja, Rober es fan de yokohama y no es mala opción. Yo me pasaré a visitarlo en una semana, y eso que soy de Barcelona. Es de los pocos sitios a los que voy confiado, mi última reparación fue en su taller aprovechando que pasaba por la capital. Y no descarto hacerle alguna cosilla de mantenimiento o neumaticos ésta vez!

Me resulta curioso que robaran un coche tan antiguo, supongo que serian de la vieja escuela. La verdad es que suerte que son solo desperfectos superficiales de haberlo forzado. Supongo que deberian querer dar una vuelta...

Exacto Ramón, yo pienso lo mismo aunque va a gustos. Me gustan otras llantas no originales, como bbs y demás, pero solo cuando el coche está acorde con algunas modificaciones exteriores. Sin grandes cambios yo pondria las s3 o old rs4 que queda bien incluso de serie pelao.

Yo veo 4, cual es el feo? jeje, es broma xD Uno casi ni se ve así que no puedo valorarlo jajaja

Hola Ciprian898, en el Brico sale explicado como hacerlo, además que estos kits ya traen su esquema e instrucciones para su montaje. De todos modos necesitas unos conocimientos mínimos de electrónica (yo no los tengo, a mi me lo instalaron), si no lo ves claro lo mejor es que acudas a que te lo instalen y te aseguras que quedará bien. Los kits son muy económicos así que puedes invertir en la instalación. Otra posibilidad es buscar de desguace una bomba de cierre (y su llave) que permita cierre a distancia. Saludos

Bueno por lo menos ya lo tienes más o menos identificado y parece no ser importante... ya nos contarás!

Bienvenido!!!

También podria ser el caudalimetro, cuando petan el coche no corre nada. Puedes hacer la prueba de desconectarlo, si el coche va igual es que no hace nada...

Creo que restyling y AEB no hay, así que el tema seria buscar un restylin o si tiene que ser pre pues a por un AEB aunque serán de los más antiguos...

Gran notícia!

Muchas felicidades a todos, especialmente al amigo Sata, que disfrutéis de vuestro día.

Muchas felicidades Titán!!!!

Muy bonitos los 3!

En los asientos no se van a meter, en las defensas... Podrían pero seria raro, somos unos cuantos que las llevamos y de momento sin problemas...

Yo llevo los b8 y van muy bien, pero dependiendo del precio también miraria los kayaba ultra sr.

La del TT RS creo que ya son 5*112, las de la foto son tipo old rs4 y son bastante comunes porque quedan muy bien.

Lo del clima a qué te refieres con que echa aire cuando quiere? ¿Que estando apagado se enciende y empieza a salir aire? Es bastante común que no funcionen bien cuando los pones, que no salga frío o no salga caliente o temas de trampillas y que expulse espuma. Pon una foto de la zona de fusibles que comentas a ver si alguien con el mismo motor te puede confirmar si efectivamente faltan o no lleva tantos.

Odio leer este tipo de cosas, porque mala pinta tiene el tema con los "mal entendidos", coincido con Spool que es triste que pasen éstas cosas en general, pero especialmente entre foreros. En cualquier compra/venta hay temas subjetivos como el estado, rendimiento, etc en el que se pueden dar malas interpretaciones o malentendidos, pero en una suspensión lo primero que debe quedar claro es de qué coche proviene y qué modelo es. Si eso no quedó claro (y ya no entro en si se vendió la moto...) mal por el vendedor.

Todo lo bueno lleva su tiempo, así que paciencia y buena letra, yo empecé con un coche pelao, pelao...

Felicidades!