VIX

Ya nos pondras alguna foto del resultado.

Me imagino que tendrás que estar muy al loro de la temperatura, yo la verdad no tengo muchos conocimientos de preparaciones pero me daria mucho respeto "jugar" con el tema de la refrigeración. Además de posibles atascos vigila no dejarlo parado con el motor en marcha, a mi éste verano se me jodió el electro y fue dejarlo al sol 5 min arrancado y la temperatura subió bastante. Cambié el fusible y todo ok, pero desde ese día estoy obsesionado con la temperatura del motor!

Genial, menos mal que "sólo" ha sido eso, es algo que suele dar problemas con el tiempo ASI que espero que dure muchos años!!

En primer lugar agradecer la confianza depositada y dar las gracias también a Sata por su buen trabajo en el subforo. Espero poder aportar mi granito de arena al foro en general y al subforo en particular. Saludos!

El 2DIN es uno chino de esos chungos, aún no lo he probado y hay que reparar alguna cosa, así que poco a poco!

Algunas cosilla más de éste fin de semana: Pomo de RS Y ésto está en fase de retocar y montar:

Bienvenido pues, seguro que aprendes y puedes compartir muchas cosas con el resto de compañeros. Esperamos esas fotos! Saludos

Yo creo que cualquier taller te lo podran hacer medianamente bien. Tendrás que indicarle un poco como las quieres yavque pueden ir más o menos salidas.

Genial!! 1 año de tranquilidad!

Qué nos vas a contar al resto... Aunque al monopatín seguro que se le puede hacer algun brico!!

Muy bonito Jordi!

Vaya, siento que no haya apararecido. Buen recordatorio de los pasos! Saludos

No veas... Mejorando lo mejor!

Como dice Zeimon... si lo puedes poner, otra cosa es encontrarlo, que cuesta mas!

Yo apuesto por neumáticos o mal asfalto, sea por la superficie, aceite o algo así. Nuestros coches con tracción delantera suelen irse rectos cuando entras muy fuerte, a no ser que provoques lo contrario. Hay muchas gomas que van perfectamente en seco pero en mojado pierden muchísimo, y si a eso le sumas un mal asfalto y determinadas circunstancias (frío, aceite, conducción...) pues es perfectamente posible que te pase eso y que te vuelva a pasar. Yo antes montaba unas gomas segunda marca que en seco iban bien pero en mojado era un peligro, sea por el compuesto, dibujo, materiales o porque ya tenían un tiempo, y al cambiarlas por otras noté mucha mejora. Vamos que no te agobies pensando que hay un problema mecánico, revisa los neumaticos y la fecha de fabricación, quizás estén bien aparentemente pero tengan 8 años, como me pasaba a mí. Saludos

Nooooo! Sólo simétrico pequeños los dos!! Los grandes no me gustan además mi parking no permite que sean grandes... Jeje

Si, es curioso! Pero vamos que en cualquier caso hay que ir con ojo porque hay bastante diferencia de et, sea a dentro o a fuera!

En el 8L vs B5 si, las s3 quedan más salidas.

Normalmente el a3 tiene un et bastante diferente que los a4, por lo que posiblemente puedas tener problemas. Para que te hagas una idea, yo tenia las mismas llantas de S3 8l y de S4 b5 (en distintos coches), y la del S3 era et32 y la del S4 et45. Me imagino que con modelos más modernos se habrán mantenido las diferencias de ET entre la familia audi.

En el reposabrazos oem no hace falta hacer nada mas

Acabo de repasar el post del reposabrazos, es cierto que las primeras fotos no aparecen porque estaban en un servidor desaparecido, pero si vas avanzando hay otros foreros que las vuelven a poner. De todos modos te pongo aquí algunas por si te ayudan:

Yo quizás guarde fotos de cuando lo monté, ya te las buscaré a ver si conservo alguna.

Con el brico podras hacerlo sin dudas. Recuerda que necesitaras la base de aluminio de forma triangular qie va dentro de la consola, no sé si te ha venido con el repodabrazos o qué.

No veas!! Jajajaja

Seguro que luego vale la pena el esfuerzo y la inversión, por lo menos que lo puedas disfrutar y esté a tu gusto. Saludos