VIX

Vaya mala leche Sata!

Brutal Dani! Quien la sigue la consigue!!

Precioso!!!

Me alegro que ya esté listo.

Compra uno de segundamano. A muy malas saca el tuyo, rocia y limpia los contactos con limpiacontactos y prueba de nuevo, en ocasiones con eso vuelve a funcionar...

Si alguien te puede ayudar ese es Jesus.

Bienvenido, menudo juguetito te has agenciado!

Bienvenido al foro Jose!

Son llantas muy bonitas. Yo llevo esa medida de llanta con 225/45/17 y va perfecto.

Eso es cierto, yo cuando he ido a un sitio de éstos a hacer un cambio de aceite, al cabo me han llamado para decir que los discos estan en las últimas o la suspensión o cualquier cosa. No les hago ni caso y les digo que me hagan solo lo que les he pedido.

Tambien hay otro tema, creo que a diferencia de lo que sucede con otros productos, un aceite actual es bastante mejor de los que se hacian hace 20 años, asi que imagino que un aceite normalito de ahora puede equivaler al "bueno" de antes.

Bienvenido al subforo Goyo, esperamos que pronto te pongas manos a la obra (si no lo has hecho ya) y nos pongas alguna fotillo. Saludos

En los B5 pre esa pieza se deteriora con el sol y termina agrietándose, ellos solo hacen que rematarla al meterle presion. En otros modelos o si el bote esta en buen estado NO se rompe. Es una faena y yo me cabreé cuando lo vi, pero comprendo que es algo que puede pasar... El fallo es que ellos que se dedican a eso deberian revisarlo porque ya conozco 3 o 4 casos en los que ha pasado lo mismo.

Yo empecé por el reposabrazos!! Saludos

Vaya mala experiencia. Si te sirve de consuelo es bastante usual que se carguen el deposito de liquido de frenos, ya que en los b5 pre se agrietaban por detras del sol y a la que le meten presión para vaciarlo revienta. A mi me pasó exactamente lo mismo en otro sitio que no era ninguno de los mencionados. En fin, que cuesta encontrar a gente que trabaje bien, incluso para cosas tan sencillas como cambiar aceite o líquidos...

No tendras problemas si era deñ b5. El et depende tambien de anchura de la llanta. Mi coche lleva actualmente et45 asi que no te preocupes

Son chulas pero veo que es mucha pasta!!

No te preocupes por la suspensión, no es nada incómoda. Yo me esperaba más dureza y que va... Circulando tranquilamente ni te enteras que es una suspension más firme excepto cuando vas en curvas o fuerte. En teoria baja 3cm y en la realidas se quedo mas cerca de 3 que de 2. De llantas iran saliendo y las sport quedan geniales. Gracias por lo del post, empecé con un reposabrazos y unas llantas y mira... [emoji23] Lo de audi de tu tamaño me referia al coche, ni un a2 ni un a8! Normalmente a chasis similares ET parecidos y es mas facil la compatibilidad, tamaños...

Esas son las sport de la epoca. En 16. De esas van saliendo ya que la llevaban bastantes b5. Con paciencia saldran

Ponle 225/45/17 que es la medida más usual, con más rotación de goma (al venderse tanto) y con más opciones. Yo llevo esa y he estado 4 años con 215/45/17 que es un pelín más estrecha y por tanto un pelín menos de perfil y el coche al ir bajo me rozaba en el garaje, cosa que ahora no pasa. Personalmente NO montaria 215/40/17, incluso debe estar en el límite de equivalencia... Ya con 215/45 veia las ruedas muy pequeñas y pese a ir el coche bajo parecía más alto al no rellenar tanto la aleta. Parecia que no lo había bajado. Al poner 225/45 el coche parece más bajo pero si lo mides es más alto!

Buen precio, espero que te salga bueno y pronto puedas rematar esas cosillas. Lo de los pines... vaya tela! Yo lo llevo despegado y de momento se sujeta con alfileres, que no es muy bonito pero por lo menos no se ve tanto...

A mi el modelo rs4 en 18 es el que más me gusta y en 17 las S4. De todos modos las rs4 en 17 también queda muy bien como es el caso de PMorales. Lo bueno es que hoy en día van saliendo buenas ofertas de segundamano, es cuestión de ir mirando y que salgan las que te convenzan.

Yo las he visto montadas en algún b5 del foro, así que no creo que tengas muchos problemas si le pones el centrador.

Yo siempre he sido de Castrol, especialmente en todas mis motos, de calle y de circuito y desde hace un tiempo he visto que la mayoría de compañeros se han ido pasando al Motul, incluso varios que son mecánicos. Creo que ambos son buenos, pero de momento de Motul solo me llegan buenas referencias como a ElGrajo. Por otro lado también me han recomendado bastante el Petronas 5 - 40, que por precio es inmejorable y creo que será el próximo que pruebe. También es bueno hacer una buena limpieza con algún aditivo para limpiar todo el circuito.

Pues como casi todo en ésta vida... depende. Lo primero que deberías hacer es localizar de dónde viene, porque pueden ser muchas cosas, desde llevar el filtro suelto a que te pierda por la junta de la tapa de balancines (bastante normal), o cosas ya más graves. Intenta abrir el motor y empezar a observar, a ver si detectas de dónde viene y seguro que te podremos ayudar mejor.