VIX

A ver, ahora que lo pienso mejor... a qué cuadro nos referimos y a qué luz? Las bombillas de los cuadros pre SON BLANCAS y el rojo lo hace el tinte que hay detrás de las esferas, por tanto para ponerlas blancas las bombillas se conservan las que lleva. Si nos referimos al FIS, esas si que son iguales pero tintadas de rojo (que con los años se vuelve naranja). Las bombillas serian estas: (foto sacada de http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289556-bombillas-cuadro-mando/) En Ebay las venden iguales pero con led http://www.ebay.es/itm/Tacho-Umbauset-LED-WEISS-Audi-80-90-B3-B4-Cabrio-Coupe-/250424011652?pt=DE_Autoteile&hash=item3a4e6f2b84&clk_rvr_id=641075554121

En cualquier casa de recambios.

si las defensas están mal puedes hacer lo que yo hice, pintarlas y una buena pulida al coche con retoques de pintura y queda "casi" como si lo hubieras pintado.

ya estamos ansiosos...

Esta claro que si se lo quieren llevar y le han hecho un seguimiento, tienes las de perder. Como más medidas pongas igual les haces perder 1 o 2 minutos, que si da la casualidad que viene alguien o se les tuerce cualquier cosa, igual tienes suerte, pero vamos, que si tienen tiempo y medios olvidate... A mi primo le robaron un ford mustang preparado en la puerta de casa, él dormía en la habitación de la planta baja, sólo le separaba del coche el muro del edificio. Coche con alarma y V8 preparado que si lo arrancas despiertas a medio barrio. Pues al día siguiente no estaba, apareció al cabo de un tiempo en un descampado, sin frenos brembo, ni interior, ni paragolpes, ni nada de todos los extras que le puso, dejaron el chasis y el boque motor (se llevaron radiadores, etc). En fin, solo toca resignarse y rezar para que no se fijen en el tuyo...

se ve impecable, felicidades!

vas sin ruedas!

No te creas que no me lo he mirado de arriba a abajo para ver si tenía algo interesante jejeje Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk Yo también! estamos enfermos...

Pobrecillo, con lo bien que estaba de chapa... Si tuviera chuches buenas ya me veo a todos llamando a la torre.

bueno, quien la sigue la consigue! dale caña a la furgo!

Espero que estés muy satisfecho con la compra. Saludos!

Esa ruta hice yo de vuelta del sur, pasando por zaragoza, teruel y cuenca. Por cierto, tenían razón, Teruel existe!

a ver esas fotillos!!

Por experiencia te diría que mucha paciencia e ir mirando despieces y desguaces, tarde o temprano aparecerá.

ya imagino, la verdad es que no sé a qué intensidades de golpe suelen saltar, por suerte o por desgracia solo vi saltar el de un coche en el que iba de copiloto, pero la o**** fue bastante considerable. Aún así el coche se reparó y quedó bastante bien...

Vaya, no lo vi, que le hicieron al pobre B5??

Te dejo un brico de un compañero donde lo explica bastante bien, yo tuve suerte y al solucionarse con limpiacontactos no tuve que llegar a este extremo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328661-brico-antena-inmovilizador-cilindro-de-arranque/

Si no te da error ni nada estate tranquilo!

Me parece una idea genial, creo que todo lo que sea aumentar la seguridad no está de más. El único "pero" que le veo es que con tanto airbag cualquier golpe frontal que haga saltar los airbags va a suponer un siniestro total, pero es el precio de la seguridad. Saludos

Pues yo lo único que sé es que los primeros son AEB y luego ya hay distintas referencias. Dicen que los AEB son más buscados para grandes preparaciones, pero para uso "normal" yo creo que cualquier 1.8T será bueno. De todos modos seguro que en el foro habrá algún post sobre este tema, aunque debe ser antiguo ya que no me suena ninguno reciente! A ver unas fotillos del bicho!

Algunos coches llevan el inmo en el cuadro, pero por lo menos en los primeros A4 NO era así. Desconozco cómo iba en los A6, tendrías que preguntarlo porque si va en el cuadro y pones uno de otro coche las llaves no te van a funcionar. Si el inmo va fuera del cuadro si que puedes cambiarlo y el único problema serán los km. Yo apuesto por la antena del inmo o un mal contacto de los conectores...

Ok no problem

Me refiero a que cuesta más trabajo homologar unas que otras, las que te montan en taller con el certificado y 4 cosas más creo que ya lo pones en ficha. Las roscadas ya es otro tema...

En teoria si, pero unas cuestan más que otras...

Yo solo avisto a Domin, de momento con 2 coches diferentes jajaja