VIX

Y lo guapo que se ve el coche cargado de maletas y 4 personas, va bajito bajito... jajaja

Se acabó lo que se daba! Mañana vuelta al currele...

Vaya tela, lo siento mucho y espero que no tengas problemas con el seguro. Ànimos! por cierto, ha sido en barcelona? Por qué zona? Saludos

Por lo menos ni coje el telefono mientras conduce, creo que es la única infracción que no cometen. Hubiera podido acabar todo muy mal...

Es un buen motor, y no extremadamente gaston. A punta de gas 100-120 he logrado sacar 6.3-6.5 l/100. Ayer me vine a huesca, coche cargado hasta las trancas y 4 adultos, con conducción alegre y aire y me ha salido 8,11 L/100. Espero que con la carga se solucione y pronto puedas disfrutar del coche. Saludis

A disfrutar unos días Sata! Un saludo desde Huesca!

Pues to pienso que si haces tan pocos km disfruta de un gasolina, el touareg no lo veo nada mal como cambio. Saludos

Espero que no sea nada importante. Suerte!

A ver, con dinero se pueden hacer muchas cosas, pero para una stage 1 yo también veo un poco excesivo, aunque repito que con dinero se pueden hacer. De todos modos yo diferenciaría entre las modificaciones generales que van bien a cualquier coche (reprogramado o no), como son las gomas, suspensión, frenos... de las que sean más o menos recomendables para el funcionamiento óptimo del motor. En cuanto a las primeras, yo hablo por mi experiencia, compré las llantas s4 con gomas nuevas, y las delanteras son marca desconocida y es lo primero que noté al hacer la repro, si le pisas mucho no soportan tanta tracción. Estoy esperando que se gasten un poco para poner unas en condiciones... Eso sin hablar del subviraje. De frenos por lo menos el A4 no va sobrado, ya sin repro no le iria mal mejorarlos y poner unos más grandes. Es cierto que si monta los del S3 puede NO tener problemas en la ITV, pero será porque no se den cuenta... Que yo sepa todo lo que sea modificar el diámetro no pasaría la itv si lo detectan. En cuanto a la suspensión, más de lo mismo, cualquier coche con bilstein deberia mejorar su aplomo, esté reprogramado o no. Lo dicho, cada uno tiene que valorar el presupuesto y algunas cosas, a medida que toque cambiarlas por el kilometraje, se pueden ir mejorando. Saludos y paz

Las gomas buenas y la suspensión se agradece mucho en cualquier stage, sino vas a ir derrapando todo el día.

Estoy medio sobao y ahora igual digo una chorrada... pero quizás cuando las pegatas no surgen efecto habra que inventarse un saludo para identificarnos... Rollo como el saludo motero pero con los dedos al revés, haciendo una "A" de ASI Ale, me voy a dormir! Jajaj

B6, bienvenido!

a mi el carbono nunca me había terminado de gustar, prefería el aluminio cepillado... hasta que puse el carbono jaajajaja. Si es que soy bipolar...

Muy bonito y la Ossa también!

Muy bien explicado Luis. Gracias!

No veas con las trompetitas!

Me alegro que lo hayas solucionado! la verdad es que es algo que nunca se me hubiera ocurrido... En fin, por lo menos ha salido barato!

Tienes que frotar mas! Piensa que yo me pasé una tarde entera para que quede completamente blanco...

No recuerdo los colores, pero no te preocupes, si lo pones al reves lo unico que pasara que cuando le des a bajar subirá!

Yo he puesto los Recaro electricos en el coche y lo único que hay que hacer es conectar dos cables de cada asiento, uno a positivo y otro a masa. Con eso le das 12v y ya funcionan. Yo me llevé los conectores macho y hembra de los asientos y del coche, así que lo he podido hacer sin mucha complicación. Si quieres, y a falta de pasar bien los cables por debajo de la moqueta o las molduras o donde creas conveniente, puedes hacer la prueba y pasar los dos cables de cada asiento a uno que acabe con conector de mechero, de esa forma lo conectas provisionalmente al mechero y compruebas que todo funcione bien. Yo es lo que hice... En cuanto a la calefacción de los asientos, mis anteriores asientos la llevaban y era un poco más delicado porque el consumo era mayor y tuve que buscar los botones y cablearlo todo (que por cierto nunca lo acabé de terminar...).

precioso y espacioso (y rima y todo!)

En cuanto a led o bombilla, yo creo que la bombilla distribuye mejor la luz, lo que hará que quede mejor. Lo bueno del led es que dura más pero focaliza más la luz (se ven algunas partes más iluminadas que otras. Respecto al anaranjado y poca intensidad del fis, seguramente sean las bombillas, piensa que ya deben tener casi dos décadas y no estaría de mal cambiarlas. El fis será del color que pongas las bombillas, es decir naranja, rojo, blanco o lo que se te ocurra... EDITO: otra cosa importante es que cuando trastees el cuadro, seguramente se te van a fundir algunas bombillas, a mi me pasó y eso que lo hice con sumo cuidado. Me imagino que con tanto años a la mínima que las meneas se joden, así que compra de sobras...

A ver, ahora que lo pienso mejor... a qué cuadro nos referimos y a qué luz? Las bombillas de los cuadros pre SON BLANCAS y el rojo lo hace el tinte que hay detrás de las esferas, por tanto para ponerlas blancas las bombillas se conservan las que lleva. Si nos referimos al FIS, esas si que son iguales pero tintadas de rojo (que con los años se vuelve naranja). Las bombillas serian estas: (foto sacada de http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289556-bombillas-cuadro-mando/) En Ebay las venden iguales pero con led http://www.ebay.es/itm/Tacho-Umbauset-LED-WEISS-Audi-80-90-B3-B4-Cabrio-Coupe-/250424011652?pt=DE_Autoteile&hash=item3a4e6f2b84&clk_rvr_id=641075554121

En cualquier casa de recambios.

si las defensas están mal puedes hacer lo que yo hice, pintarlas y una buena pulida al coche con retoques de pintura y queda "casi" como si lo hubieras pintado.