VIX

Una fotillo no? :spiteful: EDITO: la acabo de ver en el otro post! jajaja

Tarde o temprano acabaremos aquí!

Siento mucho la situación compi, y espero que pronto se recupere la cosa y no tengas que llegar a esos extremos. La opción de la baja temporal no es mala, por lo menos hasta que mejoren las cosas... Efectivamente le faltan mucho años aún para ser histórico (hasta al mío le faltan...) y creo que pasan la ITV pero es menos estricta y no es anual, por lo menos antiguamente era así... Por otro lado depende de la localidad te cobran impuesto o no. En fin, muchos ánimos!

Las mia delantera va pegada e intenté despegarla y casi me quedo si uñas. No veas como pega!

Tirando la casa por la ventana!!!

No te vas a aburrir!

Me imagino que tendrás que empezar por ver si coinciden las guías, para valorar si tienes que hacer más o menos adaptaciones... En muchos VAG las guias son iguales y se pueden poner, pero en otros hay que adaptar. Lo mejor sería que sacaras uno del A2 y lo compararas con uno de b5 o el que sea. Si te hace falta alguna medida yo tengo unos de B5 guardados. SUerte!

Y que dure así muchos años más, está espectacular. Me resulta curioso que salga la foto del coche en el papel de la ITV, por aquí no lo he visto nunca... Espero que tu madre se mejore Manuel. Saludos

Una idea magnifica. Espero que pronto pueda estar operativa.

Quitando la guantera y el plástico de debajo del volante (lo que seria como una segunda guantera) se puede sacar con paciencia. El único anclaje que no queda accesible es el del centro del salpicadero, que para hacerlo bien habría que desmontar toda las botoneras y demás. Al ser solo uno el delicado, te puedes permitir intentar hacer saltar en enganche con cuidado, juzgándote la posibilidad de que se rompa. Se rompa o no, si no has doblado la moldura lo puedes volver a poner ya que sin ese anclaje que sujeta perfectamente. Yo no llevo ese anclaje ni lo llevaba en las molduras anteriores y no se nota nada. Suerte!

Nunca he sido partidario del borrado de post ni de algunas medidas que se han tomado. Considero que hay que buscar un equilibrio entre la libertad y el control, aunque entiendo que en muchos caso eso no es fácil... Espero que por lo menos aquellos post que no incumplan las normas no sean borrados, guste más o menos su contenido. Saludos

Habrá que ponerse el casco para ir en coche!

Bienvenido, creo que no te vas a aburrir con ese proyecto... Saludos

A todos nos suele gustar bastante ese color, además que nos e ven muchos y los pocos que he visto eran S4. Espero que te dure muchos años. Saludos

El final de liga se pone interesante, ya era hora que pasara esto y no sólo con 2 equipos... Veremos como termina. Saludos

Por fin! Me alegra ver este post Athabasco! Poco a poco y sin grandes inversiones se pueden ir haciendo muchas cosas a los b5. La verdad es que con los faros rest y los asientos el coche ha pegado un buen cambio, y al estar en tan buen estado de chapa resalta aún más. Nos vemos!

Ha pegado un buen cambio el pequeñin!

Tu insiste por las buenas que seguro que dan con el problema, igual es una chorrada.

Habia diferencia de precio, pero era poca cosa, tampoco es una medida super rara... Si miras el coche por detras o de frente se ve más rueda y queda mas bonito que con las 195, así que si buscas estetica no es mala opción.

Vaya, espero que pronto den con el problema. No te desanimes.

Mi padre hizo ese cambio en el Octavia, llevaba 195/65/15 y montamos 205/60/15 (ambas medidas aparecen en la ficha como homologadas). El cambio se hizo pensando que mejoraría el agarre, al tener gomas un poco más anchas, pero la verdad es que no se nota demasiada diferencia y al ser marcas de neumático distintas pues aún más difícil valorarlo... Lo que si te puedo decir es que, generalmente, los 195/65/15 son más económicos. Saludos

Lo del inmo se hace tocando al centralita, de ahí que cuando haces una repro sea relativamente sencillo y aprovechar para volcar los datos en la memoria anulando el inmo. Yo he probado centralitas de un amigo que toca repros y en todas lo lleva anulado, pusimos su centralita en mi coche y el inmo se quedaba encendido pero el coche funcionaba perfectamente... Es más, yo creo que al reprogramador le cuesta lo mismo ponerte los datos de la repro con o sin inmo...

No hace mucho me vi la película/documental de Senna y la verdad es que la recomiendo, es muy emocionante y se entiende muy bien la lucha que tenía con Prost. Esperamos que no volvamos a tener más muertes en la F1. Saludos

Yo siempre lleno, hago los km que sean y vuelvo a llenar, así siempre sé el consumo real y te arriesgas menos... Saludos

Exacto, es oem de vw y creo que queda mejor cuadrado, anque en éste cabem mas cosas. Supongo que tapizado ganara bastante, de todos modos ya miraremos los de zeimon y me acabo de decidir! Gracias por el ofrecimiento!