VIX

No conozco tu motor, pero en el mío la bomba va "a parte" de la correa. Si no es así te recomiendo que ya puestos la cambies ya que solo vas a tener una poca diferencia y así vuelves a empezar de 0.

Ya lo preguntaré en la ITV pero vamos, te aseguro que al menos la mía no hay narices de arrancarla a no ser que seas Chuck Norris

yo la llevo pegada y no me han dicho ni mu, y mira que en mi coche canta bastante la delantera...

Esto es como todo, si te hacen una repro y conduces "normal" no tendrás más desgaste. Si haces una repro y vas a cuchillo seguramente el desgaste será mayor que si no la llevara. Yo llevo unos 7000 km con ella y de momento estoy contento. Conozco gente que la lleva con más km que yo y va "fuerte" y de momento el coche aguanta. Lo recomendable seria cambiar bujias y según como bobinas para asegurarse que todo va correcto. Luego algunas repros aconsejan solo gasolina 98. EN el foro hay bastante info y experiencias de la gente, yo estuve mirando por el buscador los post sobre reprogramacioens 1.8T y en general me convencieron. Saludos

Un buen mantenimiento será como quitarle años al motor y se supone que todo irá más fino. Ya nos contarás.

Exacto, los rest ya llevan muchas de las modificaciones que hacemos a los pre, y eso es un ahorro de dinero pero sobretodo de tiempo... Lo que no sé las diferencias que se vienen pagando hoy en dia respecto a un pre o un rest. Por supuesto luego dentro de cada uno de esos dos hay algunos cambios en función del año, especialmente en los pre (los primeros llevan los pilotos distintos, muchos sin doble airbag, tipo de caña y volantes que pueden llevar, cuadros, interiores...) SUerte con la búsqueda

Confirmo que solo marca el maletero abierto.

Lleva exactamente el mismo equipamiento que tenía el mío hace 3 años! Andate con ojo que como el rascar...todo es empezar!

Por eso digo, que de extras nanai menos la alarma. Casi todos los 1.8t ya venian con fis y volante de cuero (el airbag drl conductor era de serie). Lo digo mas que nada porque el vendedor insiste mucho en eso y es todo lo contrario... por si te sirve para negociar.

Buenas, ten paciencia para obtener respuestas! Yo tengo ese motor y estoy bastante satisfecho. Por ser un gasolina de 150 cv el consumo es bastante ajustado y si conduces tranquilo puedes hacer buenas medias, incluso mejores que muchos atmosfericos de similares características. El motor AEB salió bien y por aquí he leído que es el que se suele usar para grandes preparaciones. En cuanto al consumo que te interesa, si haces mucha carretera cuenta que si vas tranquilo puedes bajarlo de 7 l/100. Por ejemplo, el último viaje que hice barcelona-zaragoza a punta de gas y velocidades legales me hizo 6,5 con el coche bastante cargado. Si vas un poco más rápido ponle 7 y de ahí pues según lo que le pises, 8, 9... Pero no es nada descabellado. Respecto al anuncio, el interior se ve muy nuevo, aunque por decir dos veces "todos los extras" no significa que sea verdad. Éstos primeros B5 venian bastante pelaos y como extras solo veo el volante de piel y el FIS. Por la foto no parece que lleve "airbag" de pasajero (el mío tampoco lo lleva). En fin, que si quieres un gasolina pero te preocupa el consumo, éste no es de los más gastones y más si vas tranquilo. AHora, si lo comparas con un tdi...

Yo también me lo miraré sata, que tengo una que no acaba de ajustar perfecta.

vaya, es una pena que no tengan ganas de trabajarlo porque realmente el coche se ve muy entero, por no decir que está impecable. Diles que para poder venderlo necesitas que te den el presupuesto con todas las cosas que hay que cambiar y luego preguntas en varios sitios, quizás encuentres a alguien que te lo haga a un precio razonable. Siendo de barcelona a ver si los de por aquí te podemos aconsejar algún sitio, yo solo conozco un taller que si quieres te doy el telf, pero seguro que salen más!

Buenos asientos, varios foreros llevan los sport, aparte de edu, duke, zeimon, athabasco, sata... es cierto que es más incómodo entrar y salir pero la sujeción mejora bastante. El precio no esta mal aunque en la foto no consigo ver muy bien el estado (parece que es muy bueno). Los asientos tardas bien poco en cambiarlos, solo tienes que sacar las tapas finales de las guías (desde las plazas traseras, son 2 tornillos) y sacar una pieza que está delante en el centro y que hace de seguro para que si tiras para atrás no se te salga el asiento. Con eso desplazas hasta el final de las guías y ya lo tienes fuera, pones el otro y a vivir. (si llevas airbag pues conectar antes la bateria y luego el conector).

Ya nos contarás a ver la diferencia que notas de noche. No hace mucha gracia cortar el plástico pero supongo que si luego pones la tapa y queda bien sellado...

Yo tengo la manía de llevarlas tirando a altas, por lo que 2,5 no me parece descabellado, incluso 2.6.

yo también soy partidario de no apurar depósitos, pero del dicho al hecho... (ayer fuí a buscar mi moto que el viernes apurando apurando se paró a 2 calles de casa jajaja)

o incluso el caudalímetro, cuando está jodido el coche pierde muchísima potencia.

No parece que sea la renovación sinó un seguro nuevo, de ahí la propuesta de seguro. Espero que lo puedas solucionar pq es una de las "gordas"

Muchas felicidades a todos, especialmente a Sata! Un saludo

Pues si tienes la propuesta validada habla con los del seguro a ver qué ha pasado. De todos modos es la ley de murphy y con estos temas hay que estar muy encima, yo hasta que no veo el recibo en el banco y lo imprimo no estoy tranquilo. Insiste con el seguro porque son los únicos que te lo podrían arreglar, eso sí, no creo que sirva solo tu palabra y tendrá que quedar muy claro que tu lo contrataste y tener constancia de ello ni que sea en papel, pdf... Suerte

yo creo que llegas sin problemas, aunque tampoco es muy bueno ir apurando depósitos por la suciedad que puede acumularse en el fondo y por el riesgo que encuentres un atasco o pase cualquier cosa y te quedes tirado.

Bienvenido! Pues yo miraría un 1.9 110cv avant!

Seguramente lo sacaran y no esté bien cuadrado, yo ajusté el mío no hace mucho y fue algo rápido, te lo harán en un momento.

Por poder se puede hacer y no serías el primero. De foreros que lo han hecho conozco dos y quedan impresionantes si se hace bien. Como es un trabajazo no suele ser barato y retapizar un coche entero pasa de las 3 cifras. Pregunta a un tapicero a ver que te cobra por esos tuyos y noa cuentas!

Re-holas!