VIX

Gran historia!!

Tu coche opcionalmemye se vendia con paquete sport (volante tres radios, llantas 16, asientos deportivos...y SUSPENSION DEPORTIVA REBAJADA. Igual lo que tienes que hacer es buscar eso, sera audi y discreta, además de más popular que la S4.

Buenas... Para empezar deberíamos saber si tu coche es quattro o tracción delantera ya que los amortiguadores seran distintos.

Un volante con mucha historia!

Creo que con lo de Ebay se refiere al kit de restauración.

Pues si encima conoces "un poco" la procedencia es una buena opción.

Hombre eso sería lo ideal, 96.000 km no es nada para éste motor, el problema es lo de siempre, que sean reales y montarlo. Te dan algo de garantia?

Si en la ficha ya te sale que tienes la altura rebajada y le pones los eibach casi te van a quedar igual, sería muy difícil a simple vista ver si ha bajado ese cm de diferencia o no. Además que suelen ser negras, al menos las mías.

No sé a quién se le ocurrió poner ese recubrimiento plástico, como bien dice Bully les pasa lo mismo y queda realmente mal.

Bienvenido al foro!!

Hasta pronto. Suerte en tu nueva aventura!

Te ha quedado muy bien!! Me parece que voy a rematar el mío! Vaya cambio ha pegado el interior! Saludos compi, me alegro de leerte.

Tendrás que plantearte muy seriamente el coste de hacer el cambio, ya que posiblemente te va a salir más caro que buscar otro coche y "traspasar" las piezas para que quede a tu gusto. Hay algún post de paso del 1.8 al 1.8T, y posiblemente alguno del tdi 90 al 110 pero la verdad es que de diesel a gasolina no me suena. Y si haces una repro y algunos ajustes? o tu motor ha dicho basta? saludos

Estéticamente la única diferencia entre el s4 pre y res es que en el pre el antiniebla es completamente redondo, como en los A4, pero en el rest es más alargado. Es difícil de ver porque no es una diferencia muy notable.

Por ejemplo. en algunos coches puede romperse un botón, o simplemente retirar una tapa para instalar una luz de la alarma, un parrot o cualquier cosa, luego se quita y queda el agujero, y para taparlo se pasa por un desguace y se pilla el primer botón que encuentras... (Yo mismo llevo algún botón "falso" que no hace nada). De todos modos por el año de tu coche yo creo que si que tienes ese equipamiento de control de tracción y por lo que sea falla el testigo... Puedes mirar si tienes las especificaciones de tu modelo o incluso mirar si el botón detrás tiene su correspondiente conector... o hacerlo saltar a ver si tienes control de tracción! jaja

Me recuerdan a las del F40!!!!

¿Esto sería lo opuesto al detailing no?

Vaya faena... Supongo que si el motor ha roto es que estaría a punto, aunque entiendo tu cabreo. Intenta reclamar a ver...

Por poder se puede, pero es bastante laborioso ya que seguramente te va a tocar cablearlo todo. En el subforo B5 varios compañeros lo han hecho y hay un brico muy completo. Suerte!

Menuda leche... Por aquí es bastante normal que te hagan control cuando hay un accidente, ya casi es una costumbre. EN fin, mucho ojo!

Todo un mundo los garajes... Aún me acuerdo una vez que me contrataron para una noche conducir un jeep gran cherooke de Ballantine's, para una campaña publicitaria. Los encargados entraron los coches a un mini garaje del hotel pensado para coches pequeños y al día siguiente con el parking lleno no se podía maniobrar para dar la vuelta y sacar del recinto uno de los jeeps. Total, que me ofrecí a llevar yo ese y sacarlo marcha atrás ante el asomo de la jefa. Lo saqué sano y salvo y aunque solamente iba para una noche me contrataron para el resto de los días de la promoción. Me lo pasé genial paseándome por las discotecas con el bicho y las 4 azafatas que tenía que llevar. El mejor curro que he tenido

El frío y la nieve no me van, pero el vídeo es guapo!

otro purista al que no le convencen los aros en las puertas!

Las podrian poner todas con ventilación y ya está! Enviado desde mi SG3

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