VIX

Pues a ver si monto unos umbrales de esos que tengo por casa! Yo este fin de semana solo he toqueteado la bomba de cierre, mi padre le ha repasado las soldaduras y ahora ya abre y cierra!! (Antes lo hacia el 50% de las veces...) Enviado desde mi SG3

No será un vag com o algo así? Enviado desde mi SG3

No vi el mensaje... pues entro los oem pre y los depo no vi diferencia apenas. Respecto a los rest oem no los llegué a montar y se los pasé a Athabasco Enviado desde mi SG3

He tenido un deja vu! Tu ve con cuidao eh!

muy bonito Makez!!! Lleva una buena bajadita!

Felicidades!!!!!

Creo recordar que Luis lo comentó en otro post y eran 180 euros no?

Bienvenido al foro Maño! Un saludo

Esta claro que si pitaba algo quería decirte! Lástima. Enviado desde mi SG3

Una pena, espero que pronto esté en plena forma.

Me alegro compi, al anularlo ya no creo que te vuelva a dar problemas. Saludos

Espero que sea por falta de gasofa o alguna chorrada! Enviado desde mi SG3

Se ve muy guapo Borja. Enviado desde mi SG3

Hombre, supongo que tu coche no es peligroso por ir sin frenos, sino por ser de más de 10 años! Enviado desde mi SG3

Ole Seresmi! pues ITV regalo de reyes! Y de frenos bien??

Yo he tenido los oem pre, los oem rest y los depo. Si no te fijas mucho son muy iguales. Si los miras bien y sobretodo por detrás o por dentro se observa como losbplásticos del Depo son bastante inferiores, cosa que por otro lado es bastante lógico por la diferencia de precio. A mi no me vibran, pedo pudiera ser que no te encajara del todo bien el enganche de los motores con la parábola o que tengas algún soporte o pestaña tocado. Como todo depende de la oferta o faros que encuentres en cada momento... Enviado desde mi SG3

Yo también he leido por el foro que las ngk son las que mejor resultado dan y estan bien de precio. De todos modos respetando todas estas cosillas tienes coche para rato, tiene uena fama éste motor. Enviado desde mi SG3

Yo como me porto muy mal espero que me traigan carbon y que se pueda cambiar por petroleo de 98!! Enviado desde mi SG3

No has perdido el tiempo eh... Enviado desde mi SG3

Buenas! Si es un B8 te has equivocado de subforo! Yo tengo un 1.8T de los primeros y el mantenimiento no es muy diferente a cualquier otro coche. Lo importante es hacer los cambios de aceite cuando tocan por el turbo, esperar un momento antes de apagarlo y lo mismo al arrancarlo. En estos coches, casi lo que menos falla es el motor... quiero decir que aparte de las bobinas que a veces fallan seguramente se joden antes cosas como las que te han comentado los elevalunas, el cierre, algunas pantallas, el fis... Si además le haces una repro vas a tener sonrisa asegurada siempre que hundas el pedal del gas!

Menuda faena... Ánimos Josep, espero que pronto tengas el coche 100% operativo.

Jajajajaja^_^ Enviado desde mi SG3

Eso parece, a ver las próximas horas... Enviado desde mi SG3

Igualmente Luis! Enviado desde mi SG3

:claugh: ya queda nada para el 2014, habrá que ir pensando en nuevos bricos :acute: