VIX

Vaya leche, lo importante es que parece que estás bien, el golpe no parece ninguna broma. Suerte con el arreglo!

Me refiero a la suspensión, el coche se amorra menos y da la sensación que frene mejor, y lo mismo al acelerar.

Al asiento te pega, creo que también ayuda la suspensión más dura, que reduce que se hunda el culo cuando le pisas y aumenta la sensación de aceleración (también parece que frene más que antes). Lo que no he probado es de hacer de 0-100 a ver qué da.

Supongo que sí, aunque yo creo que más de uno lo intentaría. También depende si acaba de pasar o lleva unos minutos ardiendo. Lo que parece claro es que de poca cosa habría servido, aunque nunca se sabe...

Vaya tela. Lo que no entiendo es cómo entra en un piso si ya no está de inquilino. Bueno me lo imagino, con la copia de las llaves o a mazazo limpio! Me duele a mi que no es mi piso...

A mi cuando tenía la batería en las últimas a veces me hacia cosas raras al arrancar. Es posible que ya te toque una nueva batería. Recuerdas cuanto llevas con ella?

En el coche íbamos 2 solo 2 personas pero con maletas, el mono de la moto, sillas, casco, botas, nevera... Ya seguiré haciendo pruebas. Enviado desde mi SG3

Seguro que te llegan Romulo, de todos modos si te hace falta ya te escanearé bien una de las mías, tengo curiosidad por ver la contra ofensiva!

Esta claro que si realmente fue una o**** a más de 200 km/h tienes muchos números de no salir del coche... y si a eso le añades el incendio pues mal asunto. Muy posiblemente el resultado hubiera sido el mismo con otro coche. Lo que me parece un poco heavy es ver como alguno se pone a grabar el incendio "sin prisas" por intentar ayudar. Ya sé que poco se puede hacer y no todos llevan extintor en el coche, pero yo que sé... En fin, una pena.

Con una simple repro se gana bastante, yo hace 1 mes que la llevo en mi AEB y parece que gasta algo menos. Por poder se puede poner el k03s y el k04. por lo que estuve leyendo (también me planteé un k04 que me vendían) sólo con el turbo y la repro funcionaria bien, aunque como recomendable habrían otras cosillas como el intercooler más grande, los injectores, etc etc, además de mejorar frenos y suspensión. Yo tengo un amigo con 2 A4 1.8T con k04 y actualmente uno lo tiene con el turbo + repro + intercooler y el otro solo con turbo y repro y los dos van parecido... También depende si tienes un coche quattro o no, ya que si es tracción delantera considero que no vale la pena meter muchos cv que luego le va a costar traccionar...

Ya he puesto unos datos sobre el consumo del coche con la repro en mi post, pero básicamente me dio unos consumos reales de 6,2 l/100 km circulando a 100-120 y unos 7 l/100 circulando a 120 km/h e incluyendo aproximadamente un 10% de circulación por pueblo y paddock del circuito.

Este fin de semana he probado la repro por carretera, más o menos unos 600 km para ir y volver a Motorland, entre otros. Partimos que lo mínimo que había conseguido bajar el consumo SIN REPRO un día que diluviaba bajado de andorra era 6,5 l/100 km. El sábado llené el depósito y me fui para Motorland del tirón, a velocidad muy moderada ya que iba siguiendo a la furgoneta que llevaba las motos del equipo. Esto es 100-120 km/h con un tramo final de 50 min de carretera de montaña. Al llegar llené e hice el cálculo real. Me salió 6,2 l/100 km Ayer domingo lo mismo pero de vuelta, esta vez fuimos a 120 km/h y salió un consumo de 7 l/100 km . De todos modos por la noche nos movimos por el pueblo con mi coche y además le dejé el coche a mi novia para que se diera unas vueltas por los alrededores del circuito y el padock y de paso probara la repro así que creo que de no ser por eso habría salido aún más bajo. Conclusión, a falta de seguir haciendo pruebas el coche parece que gasta menos que antes, por lo menos en carretera...

Pues yo tampoco las había escuchado, según el enlace de sata dice que las UNLIMITED da + 110% y las otras +90%. A ver si alguien las prueba...

Nadie se lo esperaba, DEP.

Las PIA son buenas pero el precio es demasiado elevado en comparación con las que hemos hablado Enviado desde mi SG3

Son dos hojas, la primera llena de chorradas y la segunda que contiene datos del vehiculo, basicamente si tiene la itv en vigor y la compañia en que está asegurado. Si no tiene ITV sale algo asi "con consta itv, compruebe este dato" Enviado desde mi SG3

Rectifico, me acaba de llegar otra! Las últimas ya ni las abro... Enviado desde mi SG3

Y a mi la de Aladino! Enviado desde mi SG3

Bueno, os puedo confirmar que como "sobra el dinero" parece que mandan uno por vehículo, yo de momento he recibido 3 cartas iguales, y aún faltaran otras 3 o 4... Viva el despilfarro!

En primer lugar se me había pasado este post, pero antes de seguir debo detenerme un momento y contemplar ésta belleza. Uno de las motos que más me gusta, por lo menos en cuanto a 4T se refiere... Yo soy fan de los motores 2T, por las cosillas que se pueden hacer y lo que dan de sí aún con pequeñas cilindradas. Este mismo domingo estaremos en Motorland participando en un trofeo con una NS1 hasta las trancas. Actualmente tengo Honda CBR600 F de 1993 (una moto increíble e indestructible, pronto dará la vuelta al marcador que máximo muestra 99.999km) Honda NS1 de 1992 (fue mi primera moto y le tengo un cariño especial, además que es muy divertida de llevar aún siendo de pequeña cilindrada) Vespa PKS 1986 Vespa T5 1987 V's!

Robert75 también los lleva en el paracas pre y queda cojonudo.

Osram Night Breaker Plus o Philips Blue Vision. Las que encuentres más baratas. Yo probé las dos y no era capaz de conseguir diferenciarlas. De todos modos como siempre he usado Blue Vision y nunca se me ha fundido ni una pues te recomiendo éstas.

Ojo que no todos los climas van. Yo tengo ese y uno que la caja por dentro es blanca. Los dos funciona todo excepto el compresor AA, que solamente arranca con el blanco (mi coche es del 95). Asegúrate que sea el mismo que le corresponde a tu coche.

Lo recomendable es, ya que haces distribución, cambiar bomba de agua y termostato, además que no son cosas excesivamente caras y te ahorras disgustos. Como ejemplo, cuando compré mi coche le habían hecho distribución, correas auxiliares, suspensión, palier, cojinetes, frenos... total una factura de casi 2000 euros que me entregó el anterior propietario, en la que vi que pese a gastarse eso se quisieron ahorrar los 100 euros de la bomba del agua que no aparecía... Total que como dice la Ley de Murphy als tiempo empezó a perder de la bomba y tuve que cambiarla, con el consiguiente desembolso de la mano de obra de volver a sacar todo el frontal, etc (y menos mal que en mi motor la bomba va aparte de la distribución). Vamos que mejor no te la juegues y creo que el precio que te cobra el mecánico está muy bien. Saludos

Pues de día aún queda más bonito. Las llantas y sobretodo la calandra rs4 le dan un toque que me encanta. Enviado desde mi SG3