VIX

hace 13 horas, daviid_la dijo:

Cuanto te clavan de tasas allí en tráfico?, por cierto no hay que hacer una ITV extraordinaria? es que he leído muchos foros y voy algo perdido porque unos dicen una cosa y otros dicen otra... 

A mi diría que no me cobraron nada, fue pedir hora, me pidieron el certificado y los papeles, tocaron algo en el ordenador y me dijeron que esperara 1 o 2 días. Al cabo de un dia miré la web de la dgt y ya me salía la etiqueta correcta. Lo hice con dos coches, un Skoda Octavia del 99 que no tenia etiqueta y me dieron la C (es un caso raro porque fue una de las ultima motorizaciones de esa caja que ya era euro 4) y mi cabrio, que pasó de B a C. Lo intenté también con el A3 a ver si rascaba la C pero no tuve suerte.

Lo complicado muchas veces es que pierdan el tiempo en mirarlo y en darte la opción de hacerte el certificado, aunque sea pagando. Por eso te digo que si has llegado ahí, aprovecha antes de que cambien de opinión. Algunos compañeros me dijeron que el certificado ya no te lo hacían y que como mucho lo comunicaban ellos a trafico, pero yo prefiero tenerlo por escrito (hazte copia antes de ir a trafico, porque en el cabrio se quedaron el original).

Saludos y ya nos vas contando

Si te corresponde etiqueta y te hacen el certificado, sin duda lo pediria, son 100 euros, pero ya es mucho más que otras marcas. Conozco gente que lleva 2 años peleando con Honda por un certificado y ojalá pudiera pagar 100 euros por que se lo hicieran...

Una vez tengas el certificado solo tienes que pedir hora en trafico e ir ahi con tu certificado y que te lo actualicen, yo lo hice con 2 coches al principio de todo este rollo y fue un momento. Luego ya la etiqueta te dura para toda la vida, vale la pena.

QUe sea leve!

ya te veo lanzado haciéndole cosillas! 

A mi me pasa algo parecido en mi b5, desde que lo compré no marca bien, cambié el aforador y estuve mirando y no vi nada raro, como lo uso poco y siempre lo lleno pues más o menos me apaño, pero algún dia tendré que indagar que narices le pasa.

Espero que des con el fallo pronto!

bienvenido al foro, encontrarás el PRC Valladolid, aunque en estos tiempos está el tema de quedadas un pelín parado en general, pero seguro que salen actividades

Saludos

Pues lleva bastantes cosillas. En cuanto a Mazda, por lo que me dicen se ve que han mejorado bastante tema de calidades y equipamientos, parece que se han puesto las pilas.

Bienvenido al foro a ti y a tu q7!!

Bienvenido al foro! Ya nos irás contando impresiones del coche y del cambio de marca. Que lo disfrutes por muchos años!

Bienvenido a ti y al a3. Es muy bonito y bien equipado. Seguro que lo vas a disfrutar mucho.

Hoy le toca a @Athabasco !! Muchas felicidades Javi, que pases un buen día y que te puedas dar una vuelta en el B8!

Buenas, según tengo entendido los b4 equivalen a los originales y los b6 algo más reforzados/deportivos. Supomgo que dependerá del uso que le vayas a dar, si quieres un punto más y no hay mucha diferencia yo me iria a por los b6. A ver si tienes suerte y alguien lleva alguno de los dos y te puede contar sus sensaciones.

Yo en el b5 hace años que llevo B8 y de momento muy contento con el resultado.

Bienvenido Adrián!

El coche está cada vez más espectacular 

Bienvenido al foro, es agradable ver coches con 1 cuarto de siglo que siguen funcionando en perfecto estado. Al paso que vamos dudo que la mayoría de coches actuales aguanten  los 25...

hace 9 horas, hpw182 dijo:

Buenas a todos,he adquirido recientemente un Audi A4 1.9 130cv automático,un placer estar por aquí , he visto que hay mucha comunidad activa y será un placer leeros por aquí , cuando tenga tiempo subiré algunas fotos, gracias !!

Bienvenido al foro!! De tu motor todo el mundo habla maravillas.

Saludos

hace 3 horas, mmarc97 dijo:

Al final de todo el lío era una tontería. Por fin después de muchos dolores de cabeza y muchos talleres ya tengo mi audi. 

¿Qué problema tenía? Me alegro que ya puedas disfrutarlo con normalidad.

Bienvenido, a ver alguna foto más del coupé! Tiene muy buena pinta 

Reflotar estos post si que mola, ver fotos de este modelo siempre es un placer! 

El único que te podrán sacar de dudas y documentarlo es el fabricante, al inicio de todo esto si ibas con la ficha te hacían la consulta y te decían si le corresponde Euro 2, 3 o 4, y entonces podías decidir si pedir el certificado o no. Creo que ahora lo miran y he leído que lo comunican directamente a la DGT, pero te va a tocar ir al conce con la ficha e intentarlo. Ojalá tengas suerte, yo lo probé hace mucho con 3 coches, de los cuales 2 resulta que tenían etiqueta o le correspondía una superior a la asignada.

Saludos

Qué bien que hayas dado con el problema! Podemos decir que se hizo la luz!

Sí @abuelo, más de una década haciéndole cosillas, gran coche 

El BMW tendrá más potencia y todo lo que quieras, pero por lo menos a nivel de estético considero que el bmw ni se acerca al RS6.

Los baquets del bmw son chulos, pero como conjunto el rs6 es flipante.

El coche sigue dando guerra a pleno rendimiento, hace unos meses empezó a sonar el cojinete del embrague y aproveché para hacer el cambio de todo el kit de embrague. Al desmontar se encontró en buen estado pero teniendo todo fuera se puso todo nuevo, no valía la pena conservar nada.

Lo próximo frenos 312 que ya le toca y hace tiempo que compré los portapinzas.

Pues de frenos se ha mejorado diametro de los delanteros y lleva los 4 discos cambiados, ventilados y pastillas a juego. En cuanto a frenos el coche doy fe que va espectacular, junto con la fiabilidad es el punto más fuerte!

Y feliz cuesta de enero!!