VIX

Entre Et42 y ET45 queda bien. PMorales lleva ET42 creo recordar y queda algo mejor que el ET45, que detrás se ven un poco metidas hacia dentro.

Claro claro! Pir eso digo que nuestras llantas son et45 y 7,5. Las que dice Sergio serian de 8! Enviado desde mi SG3

Pensaba que tenia algo que ver la anchura de la llanta. Porque el otro día se comentó algo de unas llantas 18 et35 que no sobresalian, cuando si las et42 de morales quedan casi arran de aleta me parecía muy raro que no sobresalieran, por lo que achaqué esa diferencia a la anchura de la llanta o diámetro. Enviado desde mi SG3

Pues se podría probar, aunque no soy muy fan de los separadores... Imagino que sufre todo mucho más no? Ayer aproveché para cambiar discos delanteros y pastillas.

El Et del A3 al A4 es totalmente distinto. Para que te hagas una idea, las llantas S3 y S4, pese a ser casi iguales (obviamente unas en 5x100 y otras 5x112) las S3 son ET32 y las S4 ET45. Para una llanta de 17 y anchura 7,5 lo ideal es un Et entre 42 y 45. Ahora falta que alguien con 18 te pueda decir lo mismo pero de esa medida...

Muchas felicidades a todos, especialmente a In_Audi_To!

además de limpiar turbo y demás, es posible que el caudalímetro esté mal. Suele notarse en pérdida de potencia, especialmente subidas.

A buen entendedor... Enviado desde mi SG3

Oído cocina! Enviado desde mi SG3

Bienvenido al subforo. Enviado desde mi SG3

Tienes el coche y sobretodo el motor impoluto!! Encima con regalito

Tan preocupante que de momento me olvidaría de llantas, suspensiones y demás hasta no tener la seguridad de que el coche está bien...

Sobre la ITV, yo creo que como ni ellos mismos se aclaran pues dependerá de quien te toque y el día que tenga, vamos como siempre... Así nos va, que uno ya va tan perdido que entras acojonao a la ITV. Yo siempre paso las ITV de mi coche y mis motos en el mismo sitio, y cada año, pese a no hacer ninguna modificación más, uno me dice una cosa sobre algo (guardabarros por ejemplo) y otro ni mu. Una vez me dijo que la grande hacía demasiado ruido el escape y luego otro día la paso y al preguntar por el sonido me dice que perfecto...

Con un aparato de los nuevos no es tan necesario un ampli como antiguamente. Las radios de ahora dan bastante más potencia que las antiguas. Yo te recomiendo que inviertas en los altavoces traseros, considero que es básico para mejorar el sonido. Además ahora todo está mucho más barato que antes. Mi padre montó hace unos meses la pioneer 5500bt que costó creo recordad unos 125 euros y de calidad de sonido y potencia es superior a la antigua pioneer gama alta que llevaba y costó hace 10 años 6 veces más. Detrás lleva unos infinity y la diferencia entre ambos aparatos se nota bastante a favor del nuevo aparato. Saludos

la cosa va viento en popa a toda vela! debes estar impaciente por verlo terminado...

Aquí la mía, la pobre lleva 3 años cogiendo polvo... a ver si la recupero! Enviado desde mi SG3

Exacto, en la foto de la derecha lleva los amortiguadores Bilstein B8 con los muelles Eibach Pro Kit. Significa que además de los amortiguadores puedes combinarlo con distintas marcas de muelles, como Eibach, H&R, etc. Generalmente se habla bien de la combinación que llevo porque no es algo muy radical. Como puedes ver comparando las 2 fotos, de delante apenas se nota la rebaja y baja más de atrás (que generalmente suele ser más alto). También hay que decir que la diferencia de las llantas también puede influir en el efecto de la altura pero vamos, no canta demasiado. Creo que de precios depende si lo miras por internet o en taller puede rondar entre los 600 y 800 euros. Yo la compré de segunda mano a un amigo.

Creo que ya se ha ofrecido un ex-compañero del foro. De todos modos seria bueno indicar los fallos. Otra opción es apuntarte a alguno de los almuerzos que solemos hacer y lo miramos! Yo tengo el vag com pero aún ni lo he instalado ni usado nunca, así que de poca ayuda sería!

Qué motor es? un poco de aceite si que consumen eh, pero tanto no.

Por casualidad tu coche no es quattro no? lo digo porque hace nada un forero vendía una suspensión Bilstein B8 pero tiene que ser para un Quattro. Saludos

Lo de las luces puede ser que tengas desconectado el motor de regulación o que directamente no lo tengas, como me pasó a mí, que les tocaba con un tubo y directamente lo sacaron. También puede haberse estropeado o salido de su sitio, es fácil revisarlo. Saludos

Como bien dicen los compis, la idea de recomendar el uso del buscador tiene la principal finalidad de evitar duplicados de temas y si el día de mañana alguien busca otra vez "suspensión" que no le aparezcan 200 post similares. En ocasiones es fácil caer en la tentación de abrir uno nuevo, pero hay que tener en cuenta que para el bien de todos es mejor perder unos minutos buscando, y si no damos con la respuesta, entonces preguntar. Respecto a la suspensiones, es un mundo, y principalmente depende de 3 factores: 1- lo que quieras (si quieres) bajar el coche 2- la pasta que te quieras gastar 3- la comodidad o dureza que busques Para tener algo equivalente a la de serie pero con un poco más de calidad yo miraría los Bilstein B6. Con esos notarás mejoría pero el coche mantendrá más o menos la altura actual (depende si llevas suspensión normal o sport -3). Si lo que quieres es bajar un poco la gente habla muy bien de los Bilstein B8 con muelles eibach. Yo hace 2 semanas que los llevo y estoy contento, además que no es de dureza extrema y no pierdes mucha comodidad. Luego ya tienes otras marcas que desconozco, o incluso montar la suspensión original con tarado sport (que baja 3 cm). Y si ya quieres liarte bien pues buscas una roscada que lo puedes dejar a la medida que te de la gana. En la ITV puedes tener problemas hagas lo que hagas, excepto que montes unos que no modifiquen en nada la altura (como los B6). Si bajas algo teóricamente deberias homologar los muelles, pero en mi caso la supuesta bajada de 3cm se habrá quedado en 2 y no canta demasiado. Muchos compañeros han ido pasando ITV y no les han dicho nada (a otros si). Si montas roscadas tienes que homologar sí o sí y es más fácil que lo detecten en la itv. Saludos

Muchas felicidades a todos y en especial al amigo Perailes!

Osram night breaker o Philips Blue Vision. Son bombillas normales pero de color azul y que hacen luz ultra blanca. Las dos son muy parecidas, compra las que mejor te salgan de precio de las dos.

Yo llevo las taloneras cogidas solo por abajo y los lados y se descuelga un poco del medio, por lo que seguramente las tendré que pegar un poco por el medio o hacer algún "invento". Enviado desde mi SG3