VIX

muy bonito, y las llantas le dan un buen toque. Felicidades!

Bienvenido capytan! Mete caña a zeimon con las fotillos de ruidera!! Enviado desde mi SG3

Pues si, son claritos. Haz otro brico si puedes, que somos unos cuantos que tenemos que tapizarlo! Saludos Enviado desde mi SG3

Ttoni yo si te hace falta tengo el del conductor en buen estado. El otro fué arrancado volviendo de la última nacional... jajaja Enviado desde mi SG3

Eso esta claro, una cosa es el recorrido, otra la longitud y dureza de la palanca, que como bien dice Athasbasco a más corta más fuerza hay que hacer. Son cosas totalmente distintas.

En el octavia le cortamos 1 cm (o dos) a la varilla ya que parecía un cambio de marchas de un camión. Si que se nota algo más dura por tema de la física, pero ha quedado perfecto para mi gusto (más que acortar recorrido buscábamos comodidad y estética).

Pues sí, dan ganas de reparar el desgaste del mío, aunque es poca cosa...

Muy chulo sata! EDITO: puedes hacerte un diario de desguaces... jajajaja

Color precioso! Yo también cambiaría las alfombrillas! Saludos

Buenos días!

Pero seréis temerarios! que es eso de pilotar sin el arnés ni cinturón!!!!

Los leds en los retrovisores me gusta, sobretodo cuando aparcas sin luz y la iluminación del maletero te ha mejorado mucho. Solamente has cambiado la bombilla por una de leds o has instalado más puntos de luz?

Bienvenido al foro ilu. Lamentablemente no puedo ayudarte demasiado en el tema del racor porque no tengo ni idea, pero espero que alguien pueda facilitarte esa info! Saludos

Buen trabajo!!! Por suerte estamos desperdigados por la península, porque si estuviéramos todos más cerca creo que estaríamos cada finde trasteando con un coche y acabarían echándonos de casa...

Yo no conocía el post pero es un muy buen trabajo Romulo!

No voy a comentar nada más de lo que han hecho estos temerarios, pero la verdad es que independientemente de la locura se agradecen esos carriles más anchos de los que se ven por aquí!

Eso espero...

Muchos tenemos ese problema y la solución es sacarlo y retapizar. Quizás haciendo inventos injectando cola podrías hacer algún apaño. Yo de momento le he puesto unos alfileres de lado que queda bastante disimulado a falta de tapizar...

Si no haces muchos km yo te recomendaría el 1.8T. De fallos lo que te han dicho de bobinas y cosas típicas del grupo, como algún caudalímetro o la junta de los balancines. De respuesta es un gran motor, fiable y de consumo bastante ajustado. Hace 3 finde de semana me fuí a Zaragoza a velocidad legal, con 3 personas en el coche y conseguí hacer una media real de 6,5 l/100. A la que le pisas mínimamente la cosa sube a 7-8, pero siempre tienes la opción de la conducción eficiente. Respecto a las reparaciones, en general puedes hacérselo casi todo tú, ya depende de si tienes sitio, conocimientos, ganas y tiempo. Saludos

Se me había pasado, ahora le pregunto!

Entre Et42 y ET45 queda bien. PMorales lleva ET42 creo recordar y queda algo mejor que el ET45, que detrás se ven un poco metidas hacia dentro.

Claro claro! Pir eso digo que nuestras llantas son et45 y 7,5. Las que dice Sergio serian de 8! Enviado desde mi SG3

Pensaba que tenia algo que ver la anchura de la llanta. Porque el otro día se comentó algo de unas llantas 18 et35 que no sobresalian, cuando si las et42 de morales quedan casi arran de aleta me parecía muy raro que no sobresalieran, por lo que achaqué esa diferencia a la anchura de la llanta o diámetro. Enviado desde mi SG3

Pues se podría probar, aunque no soy muy fan de los separadores... Imagino que sufre todo mucho más no? Ayer aproveché para cambiar discos delanteros y pastillas.

El Et del A3 al A4 es totalmente distinto. Para que te hagas una idea, las llantas S3 y S4, pese a ser casi iguales (obviamente unas en 5x100 y otras 5x112) las S3 son ET32 y las S4 ET45. Para una llanta de 17 y anchura 7,5 lo ideal es un Et entre 42 y 45. Ahora falta que alguien con 18 te pueda decir lo mismo pero de esa medida...