VIX

Hombre era la primera vez que participaba en una carrera, con una moto que no era mía y que se terminó de montar y carburar en el mismo circuito. incluso el mono lo compré la noche antes... ASI que me doy por satisfecho. Cuando rodé el sábado hice unos tiempos que luego en carrera bajé 13 segundos, así que muy contento!

Ayer estaba tan cansado que me pareció ver que habíamos quedado 13º de la general y no, fuimos 11º a 4,7 segundos del top ten! Eso es culpa del calor... jajaja

Ya en casita, me lo he pasado t*****! Enviado desde mi SG3

Si si, lo dejo como estaba!! Saludos y gracias por toda la info Enviado desde mi SG3

Pues te va a gustar la posición en que hemos quedado jajaja s..tos de nuestra categoría y 13 de 24 en la general. Esta vez había mucho nivel dw pilotos y preparaciones! Estoy ko! Y ahora 3 o 4 horitas hasta casa! Enviado desde mi SG3

Una fotillo desde el circuito de motorland. Y a las 14 h salimos a la carrera de resistencia (3h). Y encima hace un calor infernal!! Saludos Enviado desde mi SG3

Las guias son iguales (excepto los electricos). El problema es que el tuyo lleva airbags laterales y el otro depende... Enviado desde mi SG3

No queda otra... ... pero como molan! :lmfao:

yo también soy del club del chirrido! Además en esta época suele caer resina de los árboles, aspecto que creo que aún jode más el asunto...

Hay que hacer una repro al subforo!

de volantes hay de caña gruesa y fina, tu coche es gruesa al ser restyling, falta saber ahora el volante que te han dado...

supongo que será como el mío aunque por fecha quizás lleve el inmo en el cuadro

Pues creo que no te vale tampoco. El volante lo podras vender bien ya que es muy guapo. Hay el mismo en caña gruesa asi que paciencia1 Enviado desde mi SG3

Es fácil, si te falla con las dos llaves posiblemente sea el bombin, el aro del clausor o como se llame. Si una llave falla y la otra no es que tienes el transponder de una llave jodido, o medio suelto. A mi este mes me lo ha hecho 3 o 4 veces. Ahora he cambiado de llave y probaré unos días, si veo que no me lo vuelve hacer pues ya sé que el problema es de esa llave....

Si no fuera que el coche dices que es del 98 te diría que le pasa lo mismo que al mío, es decir que se ha desoldado el fuelle que lleva por dentro el cuadro, cosa que creo que no pasa con los Restyling. Con una foto del cuadro te podríamos mirar de ayudar más. Saludos

A ver, por partes 1- El airbag es distinto claro, uno hace la forma de 3 radios y el otro de 4. Entiendo que además del volante te han dado su airbag correspondiente no? 2- Si tu coche es rest quiede decir que llevas la caña gruesa, tendrías que asegurarte que ese es de caña gruesa. Si pones una foto se puede ver. 3- cambiarlo si el volante es para ese coche es cuestión de 15 minutos. Lo que tienes que hacer es desconectar la bateria 15-20 min antes, retirar los 2 torx que lleva por detrás el airbag, entonces el airbag saldrá hacia ti, desconectas el cable y te queda a la vista una llave grande que en tu caso sera torx y es la que sujeta el volante. Además tendrás que sacar el plastico que cubre la zona de la caña para poder acceder a los 2 conectores y desconectarlos. Luego sale todo para fuera y es poner el nuevo y volver a conectar y apretar. Es más difícil explicarlo que hacerlo. Si vas a la sección BRICOS del subforo B5 encontrarás varios post sobre el tema, explicados y con fotos... Saludos

Hace un rato he vuelto a poner el antiguo clima y entonces funciona todo correctamente. Conclusión, o el clima va mal (no creo) o no es compatible 100% con mi coche. De todos modos lo revisaremos a ver si tiene alguna soldadura o algo mal. ASI que me quedo como estaba pero con aire acondicionao!

Es una mier...coles! Espero que haya sido por el módulo o un fusible, a ver si antes de ir a currar por la tarde lo puedo comprobar, que como soy muy perro dejé sin poner tornillos por si tenia que trastear... jaja

Muy buen brico, cualquier día me dedico a substituir mis los tubos de vacio y demás !

Yo llevo muchos años con ellos y en la vida me han cobrado por nada, al contrario. Cada vez que reposto gasolina en galp veo que me ingresan unos centimos y otros por domiciliar recibos. Eso sin contar que cada vez que un amigo o hermano se ha hecho de ING me han ingresado 50 euros y 50 a ellos (es una promocion que suelen hacer muchos meses), y llevo 2 o 3... Por tanto puedo decir que de momento no solo no me han cobrado por nada (hago muchas transferencias, he pedido varias tarjetas...) sinó que encima me habrán dado como 150 euros en los últimos años.

Pues le doy al boton del clima * y el coche no hace el ruidito que activa el compresor, es decir solo sale el aire como si llevas puesto solo el ventilador. Luego pruebo de devolverlo a la posición inicial , pq como me haya quedado sin clima en julio me da algo!

Malas noticias, ayer cogí el coche y no se pone en marcha el compresor del aire (cuando estuve probando que fueran todas las funciones no me quedé mucho rato a ver si salía frío). Luego volveré a poner el otro, espero no haberme cargado el compresor ni nada!

Grandioso trabajo, felicidades, tienes un coche con mucha clase!

En el Octavia nos pasó algo parecido y finalmente fue el caudalímetro. Lo pusimos nuevo y recuperó toda la potencia perdida. Se notaba sobretodo al alargar las marchas que no tiraba. Ahora bien, igual también puede ser tema del turbo.

yo llevo 3/4 de S4, supongo que porque no estoy casao... :lmfao: