VIX

Veremos que pasa, hay muchos vehiculos B y algunos no son tan antiguos como para quitarlos del mapa...

Sin duda lo mejor es llevarlo a un profesional que te lo deja como nuevo y normalmente con garantia. Yo he tenido que hacer 3 recientemente y viendo el trabajo que conlleva y como queda la verdad es que no me vale la pena ni intentar hacerlo yo.

Vaya pena estrenar un coche asi. Espero que pronto te den una solución definitiva y puedas pasar página. Me alegro que por lo menos el concesionario te haya tratado bien, porque solo faltaría... Te deseo mucha suerte y ya nos contarás. Saludos

Muy chulo @Dariog36 , a ver si no te da mucha guerra el adaptar los asientos traseros. Saludos

A mi inicialmente me gustaba más el b7 pero con el tiempo casi que aprecio más el B6!

eso mismo, quitar y poner

Menudo cambio, me encanta el a7!

Bienvenido, muy bonito tu Allroad, que lo disfrutes!

Impresionante

Aquí a todos nos gusta Audi, pero como dice Isma Porsche es Porsche y yo también lo tendría claro. En cualquier caso considero que hagas lo que hagas no vas a perder. Saludos

+1, yo soy de Barcelona y las cosas gordas las suelo hacer en DRS Motor de Arroyomolinos. Cerca lo que se dice cerca no me queda precisamente, pero confianza total.

La tapa te ha quedado como nueva!

Si tu coche monta airbag no puedes quitarlo, otra cosa es que por año no se den cuenta. Si quitas la bombilla del airbag será dificil que lo detecten, pero creo que te resulta mejor buscar el volante deportivo con airbag, así mantienes la seguridad y no anulas nada. Saludos

jeje, se agradece solucionar cosas sin gastarse un duro, ahora ya lo sabes para otras veces! saludos

Buenas, las homocineticas suelen fastidiarse con el tiempo y sobretodo si se raja el guardapolvos. De kits de brazos hay bastantes, algunos eran muy economicos. Hablan bien de los meyle pero son más caros. De todos modos yo creo que con unos normalitos tiras millas, en el fondo con el tiempo supongo que todos se acabarán fastidiando.

Tanto el A3 como el A4 han envejecido muy bien, ya quisieran muchos otros!

madre mia menuda pesadilla. Yo esos motores no los conozco y espero que Tavinyo te pueda dar alguna recomendación, yo me subiria por las paredes. En fin, ya nos vas contando y ojalá pronto lo tengas montado otra vez.

Quería decir la pasiva!

Es lo suyo tener un audi blanco y uno negro para combinar mejor!

Madre mía que susto, en primer lugar lo importante es que estás bien y que la seguridad activa del coche ha hecho su trabajo. Espero que pronto pases página del percance. Saludos

Tal cual...

En estos coches era habitual fallo de bobinas, creo que incluso había una campaña del año pasado o el anterior que te las cambiaban, también puedes llamar a audi y con el numero de chasis te dicen si era de los afectados, igual que los airbags que te los sustituían

Bienvenido, se ve muy gordo el coche, me encanta!

Ese fallo me resulta familiar porque me ha pasado en dos coches de la casa, aunque justamente en los audis no... En el Octavia de mi padre nos pasaba exactamente eso y se llegaba a calar, especialmente si ibas con el aire puesto. Limpiando la mariposa dejó de hacerlo por completo. En un seat ibiza nos pasaba también, limpiamos mariposa y mejoró, pero no al 100%, revisando vimos un tubito de admision en mal estado, lo cambiamos y ya fue bien al 100%. Por tanto creo que has revisado lo normal en estos casos, bujias, mariposa... solo se me ocurre que revises los tubos por si por casualidad hay alguno en mal estado, aunque fuera de eso no se me ocurre nada más- A ver si tienes suerte y das pronto con el fallo, seguramente sea una chorrada y es molesto que el coche haga eso.

Por Cataluña lluvia pero nada de nieve!