VIX

qué simptomas tenías? lo mismo? a mi me suele pasar de tanto en cuanto tb... <_<

re-bienvenido! suerte con las aventuras de la ITV! a mi me toca pasarla este mes, a ver que tal...

mi coche no tiene cuerdecilla para estos casos, pero separas el tapizado del maletero y accedes al mecanismo que bloquea el tapón de la gasolina, con lo que lo puedes abrir perfectamente, a mi me pasó un día estando en la gasolinera y tuve que aprender a abrirlo a la fuerza jajaja saludos

ole zeimon, a ver qué tal te va! saludos

Menudo berengenal!!! es de esos que luego igual te sobran piezas! jajaja buen trabajo!!

muy buen trabajo Javi!

Yo también lo veo un gran fregao y soy partidario de restaurarlo y dejarlo como un clásico original. Saludos

Pues como el mío! pelaos pelaos!

Bueno en mi caso finalmente fueron 3 y alinear 2 veces la dirección ya que primero cambiaron 2 rótulas y como no se dejaba alinear bien vieron que una del otro lado estaba jodida. Total que un dineral... Almenos me la alinearon bien ya que en autopista el volante no vibra nada, cosa que antes sí... (después de gastarme la pasta tengo que buscar motivos para autoconvencerme... jajaja)

Hombre es facil cambiarlas, en este caso no se necesita ningun tipo de estractor, lo unico que hay que medir la distancia que das a la rotula para dejarlas igual que las que le has sacado (eso de contar las vueltas no me fio, solo que sean un mm. mas cortas o largas no quedan igual. Eso en un taller no es mas de una hora cambiar las dos. Lo que pasa es que seguro que te comen la cabeza con que hay que alinear, etc, y entonces la broma ya sube más. Ya te digo! yo lo llevé por una rótula, terminaron siendo 3 más alinear más no se que... total algo más de 400 euros Eso sí, se las enseñó a mi padre y lo raro es que no se me hubiera salido una rueda o algo ya que tenían mucho juego

Vale, creia que hablabas de los de las ultimas fotos, no habia visto los otros. Si los que traia llevaban antinieblas quiere decir que tambien la largas iban a parte, no? lo digo por que igual los de Vix son de los simples (como todo su coche, eh Victor?) llevan bombilla H4, y entonces hay que hacer un cambio de un cable en el conector de la maneta. Por cierto, no hace falta desmontar el parachoque para colocar esos faros? Lo digo por el brico que hay hecho que si lo hacen. S2 Yo creo que mi coche se vendía sin bombillas y solo con el asiento del conductor, si querías 5 asientos debías pagar extra jajajajaja Pero bueno poco a poco le voy poniendo los extras aunque sea casi 20 años después! Yo saqué los faros para limpiarlos y no tuve que desmontar parachoques tampoco.

queremos ver la radio y los acoples!!!

ya sé que no tiene nada que ver, por eso digo que es curioso que me pasa algo similar siendo gasolina! :lmfao:

Ahora que leo este post debo decir que en mi coche (es gasolina) cuando volvía de madrid me di cuenta que después de circular 3 h sin parar, al pararme a repostar y al volver arrancar en caliente le costaba (tenia que dar gas o se calaba). Es curioso porque solamente me ha pasado en viajes largos de estar muchas horas conduciendo... El resto de veces arranca normal. La batería es nueva así que igual es algun sensor como deciís!

jejeje Mikela4 no tienes paciencia!! No te preocupes edu que no necesitas comprar nada! Simplemente tienes que sacar tu radio vieja, extraer la "jaula" y poner la que te viene con la radio sony. Los acoples (que supongo que te refieres a las 2 piezas de plástico de los lados) son los mismos, es quitar y poner. Suerte compi!

si que me pasa, veo B5 por todas partes! jejeje los faros son los restyling? es difícil el cambio? saludos

ánimos a Javito, esperemos que aparezca pronto. Saludos

vaya tela, primero por el susto y segundo por las malas intenciones que parece que tenían... No te puedes fiar de nadie, yo tengo claro que del coche no me bajo me digan lo que me digan!

jajaja que bueno lo de Torrente! muy buen trabajo, menudo cambio con los faros!

Menudo personaje que te has ido a encontrar... Es lamentable que personas como tu tengan que soportar este tipo de cosas y que esta gente no esté "dentro". Luego falta que tú hagas algo... Por lo que cuentas es cuestión de tiempo, pero haces bien que cualquier tipo de cosa que haga tenga su correspondiente denuncia y procedimiento. Desconozco como están los juzgados y los centros en Pontevendra, pero entiendo que lo que llevas haciendo es correcto y debes tener la cabeza fría y no entrar en el trapo con esta persona. Lo que me parece un poco raro es que habiendo destrozado coches de policia, locales, agresiones y amenazas que no esté ya recluido. Igual un día se cruza con otro de su mismo nivel y no termina por entrar nunca... ánimos y paciencia

Recuerda que la bomba no se cambia, se usa la que ya tienes y únicamente debes conectar una centralita pequeña a los cables de tu bomba. Busca por google "kit cierre centralizado universal" y verás que hay un montón y son baratos. Yo tengo uno que va con llaves plegables y queda bastante bien:

mi padre hace no hace mucho gastó hasta la última gota del depósito del coche, hasta que empezó a petardear y se paró en la puerta de casa. Eso es apurar! :shocked: Para sacarlo tuve que pasar por la gasolinera con una garrafa... Desde ese día me insiste que arregle el put.... aforador!

Yo tenía entendido que lo que te piden son los papeles del coche para darlo de baja, no el chasis... Almenos en las motos siempre ha sido así y por eso hay tantas "sin papeles". Saludos

:lmfao: :lmfao: :lmfao: Se comenta por ahí que Mr. Kaplan ha dejado de troncharse esta tarde de las desgracias del ciclista Me he perdido algo????? No te has perdido nada, era broma ya que me hizo mucha gracia ver como se partía que hasta abrió la puerta para decirme "lo has visto? jajajajajaja"

yo monté un kit universal de cierre centralizado con mando que me costó unos 30 euros y venía con 2 llaves plegables. Una vez conectado me falla a veces, pero no es problema del mando ya que con la llave también me lo hacía. Por tanto, creo que es la mejor solución y sobre todo la más barata! Eso sí, necesitas saber alguna noción mínima para interpretar el esquema electrico y realizar los empalmes de clables (hay bricos aquí). Saludos