VIX

Edu esos faros los lleva montados CORRADO_VR6 y no los tiene en ficha, ya le preguntaré si ha pasado la ITV con ellos (o poco le falta ya que hace unos meses que se los cambió). Yo creo que teoricamente deberías meterlos en ficha pero claro... esto es la loteria de cada ITV, igual vas y no te dicen nada o igual te tocan los c. con cualquier chorrada...

Lo estás dejando muy chulo edu, la verdad es que cualquier dia te echan de casa... jajajajaja

Por si te sirve de orientación, el Octavia de mi padre ha echo ese ruido mezcla de "metalico-escape-algo suelto" y era el catalizador. Así aguanto una, dos y tres ITV hasta que este año le dijeron que nanai de la china y contaminaba demasiado. Se cambió el catalizador y el ruido ha desaparecido, además de contaminar "lo normal"... Le montaron un catalizador "universal" que valia la mitad que el de serie y el resultado, según el mecánico, es el mismo. De momento va todo perfecto. suerte

Tzinte, dale tiempo a Jimmix que además es colega mío! Ya le he dicho que se curre una presentación y seguro que se apunta a alguna quedada!

Las bobinas en estos coches suelen dar problemas, igual solo te falla alguna...

yo hace 2 veranos cuando hice mi ruta por el sur se me quedaron grabadas 3 o 4 cosas: 1- Granada mola un huevo 2- En Cordoba se come de vicio 3- En Cadiz la mayoría de Vespas estan llenas de óxido 4- Pedazo muñeco Michelin tienen en la primera rotonda de Jerez! :shocked:

Bienvenido al foro, yo te recomiendo una presentación en condiciones tanto tuya como de tu coche! Una vez eso pásate por el subforo de tu A4, es decir el A4 B5! No soy muy entendido en el tema pero cuando me ha fallado el caudalimetro normalmente se nota en todo el rango de vueltas, el coche no tira en general... Espero que des pronto con el fallo, igual es algo del turbo, imagino que con el VAG com podrías echar un vistazo a los valores del caudalimetro así como al funcionamiento del turbo, bobinas... (a mi me lo miraron así) Suerte!

No me extraña que no te quieras poner a cambiar caña y demás, yo tampoco lo haría y fué lo que me hizo descartar el tema del volante rest. De todas formas como se habla tanto del famoso adaptador estaba convencido que el que venden por internet era el mismo que el de los ibizas, etc. Supongo que de todo se aprende... En fin, tu ve mirando porque igual el día menos pensado das con la solución o encuentras uno de tu caña. Sinó pon tu volante en venta a ver si hay suerte y recuperas el dinero.

creo recordar que la contraseña sale en el brico, no sé si era "audisportiberica" o "carlosb5" o algo así, míralo porque me suena que salía por alguna parte!! suerte

Vaya historia nanisete, pues yo he visto volantes rest montados en coches de caña antigua, no pensaba que fuera tan complicado En fin, mucha suerte y sinó pues siempre te quedará venderlo y seguir buscando uno de los pre. ánimos!

Le falta un buen alerón a juego. Yo hace mil años cuando jugaba al Toca Touring Car de PC siempre me pillaba el A4 de Superturismo, era la caña! jod** que recuerdos....a ese juego jugaba yo y me cogia el mismo coche...jajaja Ese o el volvo!

en curvas se nota bastante la mejora, en rotondas rápidas es donde más se nota el agarre... aunque no sé qué piensan las rótulas al respecto... <_<

Le falta un buen alerón a juego. Yo hace mil años cuando jugaba al Toca Touring Car de PC siempre me pillaba el A4 de Superturismo, era la caña!

Muy guapo el plafon!!!

yo el mes de Julio lo tengo jodido porque son impuestos y es de esos meses que duermo en el despacho, findes incluidos... (sobretodo el primero). De todas formas miraré de adelantar la faena todo lo que pueda y si a última hora me puedo apuntar yo encantado! EDITO: por eso no voto ninguno para no influenciar en la votación!

si desconectas la bateria un rato antes no hay problema para sacarlo. Con 2 tornillos ya puedes sacar el airbag y con poco más sacas el volante. No es difícil. Suerte

Bienvenido al foro Dani, espero que pronto soluciones esos problemas. De errores y demás no tengo ni idea y no te puedo ayudar demasiado Saludos y mucha suerte, el coche se ve bastante cuidado!

Jose queda bastante "elegante"

gasta menos por la pegatina!

Atabasco.cualquiera que no haya visto los post de Carlos pensará que somos un poco exagerados... jajaja

Quedará muy chulo edu!

Muy guapas las fotos de tu viaje Mikela4! El coche con 400 kg de equipaje queda la mar de guapo y bajito! jeje

Chicos yo suspendía siempre física pero a mi a llanta más grande más me gusta... (eso si, sin pasarse 18 max)

Por suerte los B5 tienen tornilleria más usual hoy en dia en todo el grupo VAG, es decir 5x112, con lo que no te resultará difícil encontrar unas ruedas, ahora hay mucha oferta y buenos precios. A mi cuando empecé a mirar también me dio dolores de cabeza porque iba perdido, así que opté por ir sobre seguro y buscar unas llantas que supiera que eran 100% validas para el coche. Sobre la anchura, cuanto más ancho menos aceleración y peor se comporta el coche con mucha lluvia (esta es mi sensación). A más goma más agarre en seco y algo más de consumo (tampoco se nota mucho si no te pasas) A menos perfil más dura parece la suspension del coche puesto que no amortigua tanto. Sobre el ET es la medida para calcular lo que sobresalen o entran las llantas respecto a las otras. A menos ET más salidas te van a quedar, a más ET más para dentro. Yo creo que llevo ET45 y Morales ET43 (queda perfecto) Yo soy partidario de llanta 17" y goma máximo 215, que es lo que llevo yo. De todas formas 225 se vende más y son más baratas, pero según tu motor igual es demasiado... Mi coche con tapacubos aceleraba más rápido que con las llantas 215. Suerte!

Pues si anulas el led o bombilla del ESP yo no creo que se fijen si se enciende o no ya que muchos coches no la llevan... otra cosa es la del airbag o abs, pero el resto deben estar cansados de que cada coche lleve 10 lucecitas cada vez que arrancan y deben mirar solo airbag y como mucho abs... Suerte