VIX

Tanto el A3 como el A4 han envejecido muy bien, ya quisieran muchos otros!

madre mia menuda pesadilla. Yo esos motores no los conozco y espero que Tavinyo te pueda dar alguna recomendación, yo me subiria por las paredes. En fin, ya nos vas contando y ojalá pronto lo tengas montado otra vez.

En 15/1/2021 a las 19:16, tio_pepe dijo:

 

¿Pero seguridad activa es la que trata de impedir que te des el piñazo, no?, si la iluminación no era buena pues... es que la seguridad activa es mala.  En lo que estoy de acuerdo es que estos coches parecen bastante seguros frente a golpes y me alegro que haya quedado en "nada". El coche desde luego pesa bastante pero hay detalles como que la solidez de las puertas es sólo aparente, cuando la desmonté hace unos meses me sorprendió que aparte del mecanismo de la ventana y un pequeño perfil a modo de arriostramiento, no tenía más estructura para absorber un impacto a pesar del enorme grosor que tienen.

Ojalá que no tengamos que hablar mucho de estos temas 

Quería decir la pasiva!

hace 1 hora, ivan gt turbo dijo:

Una foto de mis mellizos jajaja 

Es lo suyo tener un audi blanco y uno negro para combinar mejor!

Madre mía que susto, en primer lugar lo importante es que estás bien y que la seguridad activa del coche ha hecho su trabajo.

Espero que pronto pases página del percance.

Saludos

hace 16 minutos, zx81 dijo:

 

Es como reflotar hilos de hace años, algo que no se debería hacer, pero...se hace.

Tal cual...

En estos coches era habitual fallo de bobinas, creo que incluso había una campaña del año pasado o el anterior que te las cambiaban, también puedes llamar a audi y con el numero de chasis te dicen si era de los afectados, igual que los airbags que te los sustituían

Bienvenido, se ve muy gordo el coche, me encanta!

Ese fallo me resulta familiar porque me ha pasado en dos coches de la casa, aunque justamente en los audis no...  En el Octavia de mi padre nos pasaba exactamente eso y se llegaba a calar, especialmente si ibas con el aire puesto. Limpiando la mariposa dejó de hacerlo por completo. 

En un seat ibiza nos pasaba también, limpiamos mariposa y mejoró, pero no al 100%, revisando vimos un tubito de admision en mal estado, lo cambiamos y ya fue bien al 100%.

Por tanto creo que has revisado lo normal en estos casos, bujias, mariposa... solo se me ocurre que revises los tubos por si por casualidad hay alguno en mal estado, aunque fuera de eso no se me ocurre nada más-

A ver si tienes suerte y das pronto con el fallo, seguramente sea una chorrada y es molesto que el coche haga eso.

Por Cataluña lluvia pero nada de nieve! 

En 8/1/2021 a las 0:54, eduA4B598 dijo:

Hola, alguien sabe como cambiar la luz de serie por un led en el parasol que se enciende su luz al correr la tapita ? Gracias

Pues hay varios modelos de parasol, pero entiendo que todos llevan una bombilla, se trata de acceder a ella y cambiarla por una equivalente en led-

A medida que alguien ha encontrado fotos de bricos se han ido subiendo, pero lamentablemente algunas se han perdido para siempre!

El coche es bueno, un termostato o la distribución es mantenimiento básico de cualquier coche, no hay coches en los que no tengas que hacerle nada. Yo tengo 3 audis 1.8 y suman 600.000 km y más de 60 años y no he tenido ningún problema importante más allá de mantenimiento o cosas propias de coches con 20 años o más. Llegar a estas edades de coche y ver tantos funcionando a diario debería ser prueba suficiente de que son coches buenos y duraderos, dudo que te deje tirado!

muy guapo, eso tiene que ir la mar de bien con ese motor no??

Hombre aprovechando que lo tienes fresco se podria completar el brico! La verdad es que yo lo mandé instalar y poner el hardware lo vi más o menos al alcance de todos, pero en codificaciones, etc yo no habría podido seguro! Coincido que una vez puesto es todo un lujo!

El anticongelante es el G12, el rosa. Lo encontrarás en cualquier recambista, centros de automóvil o incluso en el carrefour. El termostato no es una reparación cara y es algo que cada X tiempo tocaría hacer ya que con los años fallan y provoca que el coche no funcione a la temperatura que debe. Yo creo que vale la pena que lo arregles ya que el coche te va a trabajar mucho mejor y quizás soluciones también el tema de la calefacción. Pide presupuesto en cualquier taller de barrio o centro de esos que mencionas a ver si no se dispara mucho.

Ya nos contarás!

en el a4 si no recuerdo mal hay que bajar una ventanilla a tope y luego mantener pulsado el botón de bajar unos segundos, lo mismo al contrario, subirlo a tope y aguantar unos segundos, asi se configura de nuevo esa ventana, y lo mismo con la otra. En el a6 debe ser lo mismo. Prueba que seguramente lo soluciones así.

En 28/12/2020 a las 10:33, Cristian1995 dijo:

Hola muy buenas. 

Entre aki por si podría resolver mi problema ya q tengo uno algo por el estilo al q se a comentado hasta el momento, os comento tengo un Audi A4 b6 y el problema q tengo es q en las 2 puertas izquierdas (conductor y detrás del conductor) al abrir las las puertas encienden las luces de cortesía correctamente pero en las 2 puertas derechas (pasajero y detrás del pasajero) al abrir las puertas no reconoce q se abren y no enciende ninguna luz del interior ni de las propias puertas.

No sé si alguien de aki sabe q podría ser o le a pasado lo mismo?

 

Y bueno el coche cierra las puertas perfectamente la alarma y todo va bien lo único q falla es eso q no detecta q se abran las puertas del lateral derecho y encienda las luces no sé si será de la cerradura o del sensor de apertura no se q podría ser.

Bienvenido al foro.

Normalmente en los B5 cuando el coche hace cosas raras de las puertas o luces de cortesía suele ser de la bomba de cierre- En tu caso al ser un B6 supongo que llevará también un módulo confort para regular esas cosas. Lo raro es que solo te lo haga en un lado, igual falla algo del cableado. Te suena si se ha sacado algun panel o reparación en la parte derecha del coche?

En 28/12/2020 a las 14:10, MrK894 - LemonGarage dijo:

Muy interesante compañero, en su dia me lo plantee bastante y llege a esa misma cuestión, y mira por donde aqui esta resuelta jaja Asique igual es una señal para que vuelva al wallapop

 

Un saludete y gracias por el aporte!

Quedan chulos y suelen ir saliendo para vender, ya sean de s3, de s4, de s6 o s8, los de la época supongo que todos deben ser casi iguales y haciendo algún retoque seguramente sirvan como fue mi caso. También se vendieron carcasas no originales que imitan estos aunque son de plástico, he visto algunas que no están mal, con paciencia seguro que te sale alguno interesante-

Saludos

Yo creo que también depende si tienes mala suerte o del mantenimiento que haya recibido el coche. Yo tengo dos 1.8T, el B5 150cv y el B6 163cv y de momento en ninguno de ellos me suena haber cambiado bobinas, sensores ni nada "gordo" más allá del mantenimiento, ambos rozan los 200.000 km y suman más de 40 años, aunque es verdad que había campaña de bobinas y es habitual (yo lo considero como algo de mantenimiento como cambiar bujías cada x tiempo).

En cuanto al consumo depende de tu conducción y sobretodo si haces mucha ciudad o no. En ciudad gasta bastante, como casi todos los gasolina de la época, pero en mixto o carretera lo puedes bajar bastante. Cada vez que viajo y paso por francia donde los límites son estrictos, raro es ver el consumo por encima de 6,5 l/100, por lo menos en el b6 de 163.

hace 3 horas, agache_35 dijo:

Hola ,saludos a todo el foro tengo un problema para averiguar el pin code que me pide el vag com para casar un duplicado del coche. Alguien me podría ayudar, por cierto es para un a4 b5 1.9 tdi 90cv tipo AHH del año 2000

Para sacar el pin del cuadro necesitas otro cable distinto al vagcom, creo que es el Vag Tacho.

En 4/1/2021 a las 11:16, Torreiro dijo:

Yo tengo un 8L 1.8 de 125CV del año 2002, tenía pensado adquirir la etiqueta amarilla (B) que es la que me salía en la web de la DGT, pero ahora viendo esto voy a comprobar al 100% que me corresponda la amarilla y no la verde...

Yo tengo un 8L 1.8 del 2003 y tras confirmarlo con audi es Euro 3 y le corresponde la B, así que supongo que en tu caso será igual. De todos modos si lo puedes confirmar con los papeles en audi te quedas tranquilo.

bienvenido!!

madre mía qué frío!!!!

Feliz año a todos.