VIX

Este fin de semana he probado bien el coche y con el cambio de rotulas ahora va muy bien, ya no hace ruidos raros y puedo coger las curvas sin miedo a que se salga una rueda jajajaja El domingo quedé un rato con Corrado y estuvimos trasteando con el VagCom, dimos una vuelta con el portatil conectado y la conclusión es que mi coche está bien, caudalímetro correcto, turbo bien, bobinas ok y todo dentro de lo normal. He llegado a 2 conclusiones: 1- tanto ir con la moto grande cuando cojo el coche parece que no corra, pero es solo psicológico. 2- Acostumbrado al Skoda atmosferico, el audi tiene mucho más recorrido de pedal y hasta que no le pisas a la mitad o más no entra el turbo. Es decir, que conduciendo "normal" como el Skoda realmente nunca hacía entrar el turbo. De hecho, cuando dimos una vuelta con el portatil puesto Corrado me decia que marcaba 0.0 de la N75 o 45 o como se llame la valvula del turbo... A la que nos quedamos sin tráfico empecé a pisarle bastante y empezó a funcionar todo ok. Vamos que tengo que pisarle más al coche y dejar de ir tanto en moto

increible! felicidades

yo tengo un colega con un 1.8T y ya ha cambiado las bobinas un par de veces con 150.000 km! así que puede ser, solo que te falle una ya pierdes potencia. Si hace mucho que no cambias bujias puedes sacarlas y mirar como están, si hay una bujia distinta a las demás ya sabes que esa bobina falla! suerte

queda muy bien Edu! Aunque a mi me gustaria más si le quitas el anagrama 1.8T, pero para gustos colores!

Sata yo es que uso kleenex muy finos! Claro que lo hice con cuidado, de hecho fuí intercambiando con el paño de las gafas a ver cual rallaba menos! La optica de la Vespa que tiene 25 años de m**** la limpié igual y perfecto! Por cierto, yo siempre suelo limpiar las gafas con kleenex y con cuidado y las tengo impecables!! Pero bueno, si tienes limpiagafas o un trapo muuuuuuuuuuy fino y vas con mucho cuidado pues perfecto! Hagas lo que hagas si lo haces con cuidado se nota mucho la mejora, y si encima pones bombillas buenas ya ni te cuento!! :drool:

Felicidades por la venta Estornino! a ver si el compraventa tarda lo mismo en vender los suyos o consigue que algún antiguo propietario le recompre el coche...

vaya pintas atabasco!!!

El 100x100 de los vehiculos de importacion estan capados........... entre 80 y 100 mil km ya... es una veguenza!!!

Tengo los primeros valeo como vosotros. Se pueden desmontar, lleva unas grapas en los lados que cuando las sacas se separa el cristal de la óptica y lo puedes limpiar tranquilamente. El resultado es ESPECTACULAR, es fácil y gratis... Aqui sale el brico http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/120003-limpiar-faros-a4-b5/

Me alegro de saber de ti Mikela4! Saludos y no comas muchos croissants!

es muy bonito este B6, es muy fuerte la de cantidad de gente se raja cuando quieres comprobar los km!! así va el país... ánimos con el B5, yo también creo que tendrás que hacer un video!

jajaja ten cuidao no te lo cierren por vender demasiadas cosas! Saludos Josen!

yo las limpié con kleenex con cuidado de no rallarlas y el cristal con agua y jabón y mejoró mucho la cosa, almenos en mis faros prerestyling desmontables. saludos

Buenas! sobre el "barro" pues no me haría mucha gracia encontrarlo! yo lo vaciaría y pondria líquido nuevo. Para los asientos venden muchos productos para lavarlos tu mismo, es cuestión de paciencia y frotar! (entiendo que son de tela no?) Otra opción sería sacarle el tapizado y ponerlo a lavar, aunque igual es mucho follon, pero me suena que hay gente que lo ha hecho! Bueno, a ver si tienes suerte y los dejas bien limpitos!

claro que llevo trasponder, pero el trasponder va dentro de la llave, el espadin es el mismo. Es decir le sacaré mi trasponder de la llave original y lo pondré en la nueva plegable, vamos lo normal en estos casos! Me refería a que copiar una llave de coche (sin contar el trasponder) me ha costado 3 euros.

Mi llave es muy simple, es espadin antiguo de esos que llevaban los primeros VAG. Me ha dicho que la copia de llave de coche (sin transponder) son 5 euros, pero al llevarle yo el espadin pues 3. Es una ferreteria de barrio y se ha pasado 10 minutos mirando la llave y preguntando para que c*** quería eso jajajaja Luego probaré y si funciona haré la otra. Supongo que una como la tuya ya valdrá más pasta y quizás en una ferretería de barrio no te la hacen.

así da gusto hacer negocios chicos! jajaja Por cierto, he hecho negocios con vosotros dos Josen y Edu y ningún problema! 100% recomendables! Bueno a lo que iba, hoy he hecho una copia del espadin (modelo antiguo pre) para adaptar a las nuevas llaves plegables y me ha costado 3 euros! Luego probaré si funciona! saludos

debe ser la leche Sata!!

me arrepiento de no haber procedido a fugarme! 440 euros por las 2 rotulas grandes de arriba, una pequeña, alinear y engrasar los palieres + guardapolvos (estaban rotos y casi sin grasa)!!! :shocked: En fin, mira que le dije que si subia mucho que me lo dijera que ya cambiaria todo... :dl: Pues nada, espero que almenos se agarre en las curvas y no haga cosas raras, le ha enseñado a mi padre la rótula derecha y estaba destrozada y tenía tanto juego que había destruido los silemblocs. :o

yo si queréis os paso un número de cuenta que funciona perfectamente

jajajajaja ya veo que lo próximo va a ser cambiar el aforador... desde que lo compré marca 1/4 menos de lo que hay, la verdad es que psicologicamente es duro poner 60 euros de gasolina y al entrar en el coche ver que el marcador que marca 3/4... Lo bueno es que cuando llega a reserva sé que se pueden hacer 200 o 300 km más jajaja También me ha servido para ver que con el depósito lleno y apurando hasta la última gota (literalmente) se hacen 500 km de ciudad/carretera, creo que no esta mal, ¿cuantos soléis hacer vosotros los gasolinas? (conducción alegre)

yo hablando del tema con otros amigos que tienen B5 me han dicho que ellos han cambiado las bobinas 2 veces como mínimo así que tiene toda la pinta de que mis bobinas de 17 años deben estar un poco jodidas ya... este finde haré pruebas

Bueno después de una larga historia ya tengo el coche, cambiaron las 2 rotulas y al alinear no terminava de quedar bien, resulta que habia otra jodida del otro lado, total que al final han cambiado 3 y alinear. Mi padre se pasó por el taller a ver como iba y estaban a tope de coches y curro, así que le dijo que se llevara el B5 y que hoy ya pasarian cuentas... Vamos que tengo el coche pero no he pagado ni se lo que toca pagar... me fugo del pais? Lo bueno es que dejé el coche en reserva y como mi indicador de gasolina marca lo que le sale de los c*** resulta que llegando a casa se quedo sin gasolina en la puerta de casa... tuvimos que ir a por un bidon de 5 litros y por suerte "solo" fué eso! :blink:

ahora es buena época para buscar llantas, hay mucha oferta y los precios son buenos por la crisis... yo te recomendaría unas 17 o incluso 18! saludos

Pues se me habia pasado el hilo completamente! me lo he mirado entero hoy y he visto todas las fotos antes. La verdad es que el que tiene el clima en el cenicero un poco inclinado no queda mal. Creo que lo ideal es poner la pantalla lo más arriba posible. A mi me gustaría meterle un reloj de presion del turbo por algún lado, pero no termino por decidirme, vi un coche que lo llevaba en el sitio de 2 botones y quedaba chulo aunque no lo veo muy practico... En fin, ahora seguiré el post, me ha extrañado que teniendo 3 páginas no lo haya ni visto! :shocked: