VIX

Suelen ser fallos de la bomba, sea porwue por tiempo hay que repasar alguna soldadura o bien porque le haya podido entrar agua o humedad. En los a4 b5 era habitual, a mi me pasó y hacia cosas raras, a veces abría, otras no, a veces iban las luces y otras no... la saqué y resoldé los componentes grandes de la placa (repasando las soldaduras sin sacarlos) y nunca ha vuelto a fallar

El coche no es lo suficientemente "viejo" como para estar así, eso es que debieron hacer alguna chapuza o en entró agua por ahi o vete a saber. Como bien dices toca dejarlo bien y seguro que te olvidas para siempre de esa zona!

Genial, me alegro que lo hayas solucionado!

hace 1 hora, Frogman dijo:

Hola,

 

Interesante. En su dia me dieron el amarillo para el Mini, pero acabo de consultarlo ahora y resulta que es verde......

Donde se puede ver la plaquita que sale en la foto que adjuntas en la que se ve EU4? Igual el A3 es EU4 y tambien me dieron la amarilla.

 

Un saludo

No os fiéis mucho de plaquitas, lo que manda es lo que diga el fabricante y lo mejor es ir a pedirlo para que te lo acrediten. Si te certifican algo mejor de lo que sale en la DGT entonces hay que ir a la DGT.

Justo ahora, albaud22 dijo:

Eres un tuneroooo!!! 

te voy a fundir con un asmatico automatico!

hace 1 minuto, Edu_bcn2000 dijo:

Pues seguramente mi golf también te ha derecho a la etiqueta el color no se pero supongo que alguna le pertenece

depende del motor, de esa época los pocos que ya venian preparados eran los 2.0 que no los compraba nadie, era la época del 1.9 TDI, 1.6 o 1.8. A ver si tienes suerte y rascas una B, aunque está complicado.

EL aspecto del original es mucho más guapo, pero la practicidad y el uso diario no tiene nada que ver. Yo me he ido a Italia del tirón con el google maps, la radio y apps varias y la radio sin ningun problema!

hace 1 minuto, Edu_bcn2000 dijo:

Tienes toda la razón es lamentable que si tu coche cumple normativa Euro4 se lo pasen por el forro y tengas que ir tu. 

Yo tuve la suerte que Audi se encargó de todo no tuve nada más que darles la ficha técnica se hicieron una fotocopia y pagar 36€ se de otras personas que igual que se lo hicieron gratis a otros les dieron un buen palo. Supongo que serían los primeros.

Y si también tienes razón que la DGT a algunos se los ha actualizado solos. Supongo que será por coches del mismo modelo irán comprobando no sé. También tengo que comprobar también de otro de un golf sport motor del 99 que según tráfico no le pertenece etiqueta pero próximamente iré a la Volkswagen a ver si hay suerte.

un saludo y felices fiestas

Pues el de mi padre es un Skoda Octavia 2.0 gasolina de agosto 1999 y resulta que es C! 

Tiene varios tornillos pero no es complicado, agachate y mira la tapa desde el suelo y los verás, también tiene alguno en la caja de fusibles, que está en el lateral del salpicadero, la verás con la puerta abierta. No creo que sean más de 5 o 6 tornillos de vaso pequeño, aunque no recuerdo de que tamaño.

Casi seguro que es el fusible, a muchos nos ha pasado y creo que todos hemos tenido que ir traduciendo del aleman jajaja Me parece que yo lo encontré así, aunque fue hace mucho y ya ni me acuerdo!

Gracias por contarnos tu experiencia, hay varios post en el foro tratando este tema y somos unos cuantos los que hemos sacado etiquetas a coches que en teoria no tenian o de B han pasado a C. Es muy lamentable que te tengas que mover tu para demostrar algo que ellos deberían de saber. De todos modos en los últimos días se de casos que ya no de hacen el certificado y la DGT lo va actualizando "de oficio".

En cualquier caso siempre es bueno comprobarlo en el fabricante, mi cabrio ahora tiene C y según la DGT era B, pero es que el de mi padre que no tenia derecho a etiqueta resultó ser C también. 

Saludos

Lamentablemente se veía venir, yo en los grupos en los que me muevo ya dije que antes de acabar el año tendríamos una desgracia.

Y lo malo es que volverá a suceder, es muy peligroso colocar nuevos elementos duros en la calzada, un despiste, un toque o una patinada y puedes terminar así. Por no hablar de los follones de tráfico que hay ahora cada día a cualquier hora, debemos estar contaminando el doble por Barcelona.

En fin, DEP

hace 3 horas, pinaxx dijo:

Os dejo éste tutorial fe YouTube. Interesante para no gastar el dinero en valde.

Chema resumen bastante bien todo lo que hay que saber de llantas.

No sabía si poner o no unas carcasas de retrovisores por si cantaba mucho, pero de momento me convence.

Buen cambio vas a pegar!

Lo de los mandos en el volante creo que te va a funcionar solo, yo al conectar el mio y una cajita que ponía can bus o algo asi ya empezó a funcionar las emisoras en el fis, entiendo que con el volante pasará lo mismo (el mio no tiene mandos pero la radio dice que es compatible).

Por cierto esa radio parece igual que la que puse yo y va muy bien.

Bienvenido, grandes máquinas!!

hace 31 minutos, Joselillo86 dijo:

En mi caso la verdad que no han colaborado mucho....he contactado dos veces con ellos por teléfono e email, y han pasado olímpicamente de mi.

El problema es que casi todos los talleres andan saturados, la pandemia no ha ayudado y hay mucho problema en suministros de piezas, ya me lo ha comentado mucha gente del sector, las piezas tardan mucho en llegar y los talleres se colapsan sin poder dar salida "normal" a muchos coches, incluso para mantenimientos. Lo suyo seria pasar por ahí o insistir, en la situación actual yo no se lo tendría mucho en cuenta, ni a ellos ni a ningún negocio.

No has perdido el tiempo! Ya nos contarás, creo que has escogido el que menos te habríamos recomendado pero esperonque lo disfrutes mucho.

Saludos

Buenas, tu coche al ser de 1998 tiene el inmobilizador en el cuadro, por tanto no vas a encontrar esa cajita blanca que si que llevan los modelos anteriores al 96. Lo que puede que te falle es la bobina lectora del clausor, a veces falla el conector por suciedad o lo que sea, lo suyo es echarle limpiacontactos y revisar que hace buen contacto.

hace 22 minutos, Bully dijo:

Cada vez que veo un A3 más me siguen gustando.

A mi me pasa lo mismo! 

Uno más que vota por el 1.8 y más siendo quattro. 

hace 12 horas, Akide dijo:

Pues en el subforo de b6/b7 he realizado la consulta, tengo dos opciones ahora mismo 

2.0 Tdi 140cv 2006 190.000 km 

1.8t quattro 163cv 167.000

Buscaré el post, pero yo iría a por el segundo!

Qué chulo, pues yo ni había caído.

Qué bonito, está precioso y con las llantas que más me gustan, parece el gemelo del mío o de @zeimon

hace 15 horas, Edu_bcn2000 dijo:

Perdona por contestar tarde ha sido por problemas familiares. Afortunadamente todo esta bien. 

Iré mirando como tú dices mirando pero también iré a pedir el certificado de emisiones en la Audi.

Muchas gracias y perdón  de nuevo por contestar tarde

 

a ver si hay suerte!