VIX

Si te sirve de algo a mi me pierde por la junta de donde va roscado el filtro de aceite, y ultimamente con el.calor más, a ver si puedo arreglarlo un dia de estos...

+1 De todas formas como te dicen es bastante facil, abres la tapita del tapizado (lleva 2 tapones de plastico cada una), desconectas el.conector y sacas las 4 roscas de los lados del faro. Luego presionas desde dentro un poco porque estara el faro medio pegado con la goma que hace de junta.

Buen trabajo!

El brico esta bien, pero como pinches la has cagao! Jajajaja

veras como saldrá bien!

ya te digo, y como en el caso del compi Bayo_S-Line almenos es rojo y llama bastante la atención... así que a ve rsi hay suerte.

el perfil le tienes que poner el que corresponda para que sean equivalentes, según la anchura y tamaño de llanta pues te corresponderá una u otra!

Como diría Mou... ¿¿¿POR QUEEEE??? ¿¿¿POR QUEEEE???????

a ver si tienes suerte. Ayer por la noche vi aparcado un coche como el tuyo y tuve que mirar el foro con el movil para confirmar la matrícula, pero logicamente no era el tuyo... Seguiremos con la guardia alta. ánimos

ya le hecharé un ojo cuando nos veamos, ahora por foto me gusta más así tipo panel de abeja pero creo que prefiero con cromado.

Bienvenido y animos, es un buen coche y facil.de hacerle cosillas... Mientras hayas hecho el cambio de nombre todo perfecto!

Ya veo que la rejilla queda bien! Pues igual me animo!

Metele unas 215 en 17 que es lo que llevo yo. El coche no pierde mucho (almenos el 1.8T). Las old Rs4 y las S4 (las que puse yo) para mi son las que quedan mejor. Saludos y paciencia en la búsqueda!

Pero es que encima ni los que van a ayudar hacen nada de nada +1!

A mi me gusta más el ferrari, pero clásicos como el testarossa, el f40, el 308... vamos todos los de los años 80/90, los veo más bonitos y exclusivos que los nuevos. Para mí esos son coches exclusivos, y si quieres correr y ponerte los pelos de punta pues te compras una moto deportiva.

Por Barcelona viene a costar lo mismo, supongo que la tasa será la misma y los exámenes médicos no variarán mucho, en todas las provincias vendrán a ser el mismo TIMO. De todas formas ya era hora sacarse de encima la sábana rosa esa, que era una verguenza andar con un carnet tan cutre. Hace 5 años alquilé un coche en Canada y los de la empresa de alquiler aún se están partiendo el culo de lo cutre que era mi carnet, incluso hizo salir a un colega de dentro para enseñárselo y decirme que eso lo falsificaban ellos con una cartulina y 10 minutos! Suerte que llevaba también el internacional (que es más de lo mismo...) Y eso que al final no pillé el Dodge Charger...

+1! la madera para la chimenea!

+1, entra perfectamente ASI, si quitas la rueda delantera no hay problema +2! (o es + 3 ya???) En el Skoda Octavia cabe solo sacando la rueda delantera. En ocasiones y según la bici que llevamos (descenso, doble pletina...) pues plegamos medio asiento. Si vamos con el coche lleno pues el porta bicis del techo, con las barras y toda la historia...

Vaya mala suerte! En fin, ya vendrán semanas mejores y miralo por el lado "menos malo", alomejor con otras gomas hubieras ido más seguro y por lo tanto más rápido...

A ver para gustos colores. Es verdad que muchos consideramos que no quedan muy bien algunas cosas, especialmente tanto cromado que sobrecarga mucho el coche y más siendo oscuro. Pero hemos visto cosas peores y formas de cargarse un coche por completo, con lo que creo que este coche se podría salvar bastante. Me he vuelto a mirar las fotos y el coche no está tan mal, si le sacas el anagrama del capó (y el de type R, claro), las luces diurnas y los embellecedores laterales cromados el coche quedaría bastante chulo. Por dentro más de lo mismo, teniendo el volante sport de 3 radios le sobra la funda esa y los cromaos... Dicho esto... que cada uno haga lo que quiera con su coche! PD: alomejor el chico trabaja en el Norauto o Feuverd y le han podido las ansias de "tunear" a buen precio.

¿Tenemos alguna novedad compi? Ojalá sean unos capullos que lo han pillao viendo la ocasión para usarlo un poco y aparezca pronto.

Qué poco me va a durar el premio si me toca la lotería...

+1 En motores atmosféricos se puede hacer la repro igual, pero los resultados no tienen nada que ver con motores turboalimentados, donde es relativamente "fácil" sacarle 20 o 30 cv. Además, siendo un motor tan pequeño quizas le sacas 5 o 10 cv como mucho. Para más potencia tendrás que dejarte un dineral cambiando un montón de piezas que no te va a compensar. Hace años en casa miramos para potenciar un 2.0 atmosférico VAG y la verdad es que optamos por dejarlo como estaba, ya que la ganancia era mínima

A mi me falla, lleno a tope y me marca 3/4 y así hasta llegar a 0/4. Es decir, SIEMPRE marca 1/4 de menos. Como poco antes de comprarlo le cambiaron el aforador (que encima es de otra referencia) creo que ahí radica el problema. Eso o hay que llenar el deposito y mover la aguja a máximo porque se ha desajustado... Por lo que dices a ti con el tiempo se te recupera y marca 100%, así que yo descartaría lo de las agujas mal ajustadas. Igual te falla el aforador, si se lo cambiaron a mi coche quiere decir que a veces se joden...