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VIX

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Mensajes publicados por VIX

  1. hace 8 horas, ttoni dijo:

    Hola athabasco, acabo de ver ahora el cambio que hiciste, barcelona y B5 mal negocio, el mio aun lo tengo, pero tambien estoy negociando la adquisicion de otro vehiculo porque voy a menudo a barcelona y con el mio no puedo, si no falla nada el mio se ira para el desguace.

     

    Un saludo.

     

    Tu coche no puede terminar en un desguace, si lo has tenido siempre impresionante, ha sido siempre mi inspiración!

  2. Me alegro que apareciera pero es verdad lo que comenta @Asturias, a veces por querer ayudar queda a la vista de todos información que no siempre se puede utilizar de forma correcta. Es delicado.

     

    Aparentemente yo creo que igual cambiaron o flashearon la centralita y a saber que más, lo ideal seria que un taller lo solucione porque igual hacemos más daño que beneficio al coche.

  3. Me alegro que el coche siga dándote satisfacciones, la verdad es que por ser un cabrio es bastante útil y "practico", se puede usar de coche de diario sin problema. En lo que no acabo de estar de acuerdo es en las plazas traseras, inicialmente son cómodas pero al no poder regular los reposacabezas según tu altura puede no resultar muy cómo en viajes largos. Te lo puede confirmar @Athabasco porque yo siempre voy delante! jajaja

     

    Por lo demás estabilidad y buen comportamiento con el plus de poder sacar el techo cuando te apetece.


    Saludos!

  4. Yo tengo un AEB y al final son cohes de más de 20 años, muchos coche similares de la época no llegaron a las 2 décadas...

     

    Hay cosas como la suciedad, el techo descolgado o los amortiguadores del porton que son normales con los años y tiene fácil solución (y barata). Así que yo empezaría por eso para por lo menos verlo con mejor ojos.

     

    Tema del motor, si lo notas muy perezoso y gasta mucho igual tenga mal el caudalímetro o el catalizador atascado (yo he pasado por ambas). Ve paso a paso poniéndolo al día y seguro que al final te queda un buen sabor de boca. Lo del arranque viniendo de un tdi es nomal, no es un coche que salga cagando leches...

     

    Suerte!

  5. es bastante común en los VAG, con el calor y el tiempo se endurecen y deshacen los cubrimientos de los cables de los faros, en casa ha pasado al octavia y a mi vecino con el B6. Yo para prevenirlo procuro cada vez que abro los faros separar al máximo los cables de las parábolas que es lo que coge más temperatura. Si veo alguno un poco de aquella manera lo recubro con cinta o algo para evitar que si se desprende el plástico haga algún cruce.


    Si lo saneas un poco y conectas de nuevo tendría que funcionar sin problemas.