VIX

Es un clásico de los foros y cada día más usual. Esperemos que por lo menos se mantenga toda esa gente que siempre está dispuesta a ayudar, que por suerte son unos cuantos. Saludos

Tu coche no puede terminar en un desguace, si lo has tenido siempre impresionante, ha sido siempre mi inspiración!

Está en plena forma!

Precioso coche, no soy muy fan de los Q, pero este se ve muy chulo y el rojo le sienta genial. A disfrutarlo!

Me alegro que apareciera pero es verdad lo que comenta @Asturias, a veces por querer ayudar queda a la vista de todos información que no siempre se puede utilizar de forma correcta. Es delicado. Aparentemente yo creo que igual cambiaron o flashearon la centralita y a saber que más, lo ideal seria que un taller lo solucione porque igual hacemos más daño que beneficio al coche.

queda muy curioso, la de Athabasco ya cuesta más decidir que se puede hacer, igual si la zona de los aros.

Me alegro que el coche siga dándote satisfacciones, la verdad es que por ser un cabrio es bastante útil y "practico", se puede usar de coche de diario sin problema. En lo que no acabo de estar de acuerdo es en las plazas traseras, inicialmente son cómodas pero al no poder regular los reposacabezas según tu altura puede no resultar muy cómo en viajes largos. Te lo puede confirmar @Athabasco porque yo siempre voy delante! jajaja Por lo demás estabilidad y buen comportamiento con el plus de poder sacar el techo cuando te apetece. Saludos!

Grandes fotos, el coche es espectacular lo mires por donde lo mires.

Bienvenido, precioso juguete!

A mi es que me encantan estos retos y seguro que me lo quedaría, son coches con basrante valor residual y muy divertidos, además no tendrías porque hacerlo todo a la vez. De suspensión yo pondría unos bilstein, deportivos y cómodos y quedaría perfecto. Ya nos contarás!

Techo tapizado con gran resultado, queda perfecto.

Más que claro.

Muy buen currele!!

Equilicuá, has reparado el problema por 4 duros, p. Amo! Jajaja

Bueno, por lo menos todo arreglado y por menos de 20 euros! Míralo ASÍ!

Tu techo va viento en popa ayer recogí el mío y todo ok, espero quede bien y lo puedas montar el finde!

No tuve el placer de conocerlo pero que descanse un paz y ánimo a la família. Un triste notícia.

Todo lo que se te ocurra de mantenimiento hazlo y así empiezas casi de 0, mal no le va a hacer!

Yo tengo un AEB y al final son cohes de más de 20 años, muchos coche similares de la época no llegaron a las 2 décadas... Hay cosas como la suciedad, el techo descolgado o los amortiguadores del porton que son normales con los años y tiene fácil solución (y barata). Así que yo empezaría por eso para por lo menos verlo con mejor ojos. Tema del motor, si lo notas muy perezoso y gasta mucho igual tenga mal el caudalímetro o el catalizador atascado (yo he pasado por ambas). Ve paso a paso poniéndolo al día y seguro que al final te queda un buen sabor de boca. Lo del arranque viniendo de un tdi es nomal, no es un coche que salga cagando leches... Suerte!

debe estar cruzado por algún sitio, si están los cables pelados y tocan unos con los otros es normal que las funda. Habria que revisarlo y enfundarlo todo.

es bastante común en los VAG, con el calor y el tiempo se endurecen y deshacen los cubrimientos de los cables de los faros, en casa ha pasado al octavia y a mi vecino con el B6. Yo para prevenirlo procuro cada vez que abro los faros separar al máximo los cables de las parábolas que es lo que coge más temperatura. Si veo alguno un poco de aquella manera lo recubro con cinta o algo para evitar que si se desprende el plástico haga algún cruce. Si lo saneas un poco y conectas de nuevo tendría que funcionar sin problemas.

Estás de reestreno @ivan gt turbo !

Qué bonito!!! Me encanta

Lo movemos a B5 a ver si hay suerte. Si no coincidiera con el cambio de bombillas te diría lo de las manetas, pero es muy raro, yo pensaría fusible pero no te sé decir.

Por lo que dices parece que tu coche entra en modo protección, pero hasta que no le pases el ordenador no vas a saber por donde tirar. Seguramente con el vag com te dirà que es lo que provoca el fallo de potencia. Luego el tema del cuadro desconozco si cambiandolo se solucionaría, la mayoría de talleres te lo sabrán codificar