VIX

Yo revisaria también los soportes del motor y caja, yo me volví loco con un clonc y finalmente era un soporte de motor.

Cuando le toque al B espero que se lie bien, los anteriores ya somos pocos y lo teníamos asumido, pero de B hay un montón de coches y motos, y algunos son relativamente "nuevos". Veremos como termina todo.

Queda muy bien, a disfrutarlas!

Igual se paró el coche no? O siguió en marcha tras el impacto?

Bienvenido Jose, a tope con ese B5!!!

Puedes intentar pedirla en correos, que entra a la base de datos de la dgt. Si te la dan es que la DGT lo tiene informado correctamente (de todos modos si comentas que si pones tu matricula en la dgt no sale entiendo que no te la darán). Si no la consigues pues ve a audi y preguntalo, ellos primero lo miran y luego te piden el certificado. Una vez tengas el papel el proceso es rápido y en 5 min en la dgt te lo solucionan.

Sorprende el s4 diesel, pero realmente hace unos tiempos muy parecidos a todo un RS4 aunque sea un B7.

Esperamos más datos y alguna fotos, tiene buena pinta!

Esta bien, con los aireadores rest se ve más moderno incluso si no lo iluminas (yo lo tengo pendiente).

Leí que en estos coches solia fallar un sensor de la capota, creo que lo encontré por aquí o en google, pero le había pasado a varias personas. El otro día un forero colgó un manual de la capota, debe estar en el subforo de A4 B6-B7. A ver si hay suerte

Bienvenido Jose!!!

Bienvenido al foro!!!

Interesante post, gracias por compartirlo.

Por lo que debe valer la junta yo ya puestos la habría cambiado.

Queda de fábula

Podria ser que fuera a 3 cilindros? Aunque si es así tendría que vibras bastante y notar que corre menos. A mi me pasó y fue la pastilla de encendido que es la que controla la chispa de los 4 cilindros, esta por la zona del filtro del aire, por lo menos en el A4...

Puede ser, me suena que tenian que ser de los últimos, en cualquier caso no nos solucionan el problema a los que no tenemos etiqueta.

teniendo en cuenta la gran cantidad de b5 que hay en desguaces tampoco me volvería loco, si ves que la cosa pica un poco de precio, seguro que encuentras otros. Mira si por casualidad lleva cortinilla enrollable en la bandeja, es un extra muy raro pero muy chulo, yo lo encontré en un desguace y me encanta.

Comparables en cuanto a prestaciones y sensaciones, pero esta claro que el 911 está en una escala superior. Si tienes mucho dinero y quieres más exclusividad (y lo que simboliza un 911) seguramente irás a por el Posrche, pero precio/prestaciones creo que gana el TTRS.

Yo no creo que pueda pasar pues tengo previsto un viaje, pero animo al que pueda a que se pase! Sin problema de aparcamiento ni de comida!

Debería existir, pero de momento nada. Incluso pasándolo a gas, solo te darían la etiqueta en los menos antiguos, creo que tiene que ser mínimo euro 3. Es decir un B si lo puedes pasar a ECO, pero uno sin etiqueta no.

Buenos días, me consta que ya se está trabajando en la idea propuesta, en breve espero que esté disponible. @Gofio si te refieres a mi post del B5 te paso enlace:

No habia visto el mensaje, luminosidad igual de mal que con los de serie, aunque al tener lupa le puse leds y más o menos se defiende

Hay varios codigos de motor del 1.8t y algunos cumplen y otros no, aunque aparentemente sean iguales o con la misma potencia.

En teoria yo creo que habria que homologar, pero si es poco supongo que no te dirán nada. Yo llevo los eibach desde 2013 y tras 7 itv de momento sin problema, pero ya se que cualquier dia que se les cruce... Por lo que vale si lo compras ahora yo lo homologaria y vas tranquilo.