VIX

Pedazo de coche

Yo de codificaciones no tengo ni idea, pensaba que igual poniendo de nuevo el viejo iria. A ver si tienes suerte y lo consigues codificar.

En algunos audis más antiguos cambias el cuadro y funciona (incluso sin cuadro arranca). A partir del 97 o así ya casi todos llevan el inmobilizador en el cuadro, con lo cual si cambias el cuadro tu llave deja de funcionar con el inmobilizador.

Para arreglarlo debes sacar el pin del cuadro, igual el que has puesto lo tiene apuntado detrás, sino necesitarás un cable especial tipo vag com (creo que es el VAG TACHO) para sacar el código y posteriormente casarlo con la llave.

De momento, para poder circular, igual volviendo a poner tu antiguo cable funciona hasta que puedas hacer los otros pasos.

Saludos

Me imagino que la instalación tendrá lo suyo, por lo menos en cuanto a cableado. Luego esta la ITV, que no son muy fan de los inventos que llaman la atención y te tocará desmontarlo cada vez.

Buenas, pues no he visto ninguna de ese tipo, ya nos contarás porque la verdad es que no es un tema muy común de momento.

hace 1 hora, Willyabad dijo:

jod**!! , bueno muchas gracias intentare desconectarlo , 

creo que era la madre/padre de algún chaval del cole que esta delante de casa , típicos que dejan el coche tirado un momento y se van .

 

muchas gracias a todos 

a esos habría que dejarlos tirados y no un momento....

Menuda leche debió de darle al coche, tela con la gente...

Como normalmente los conectores amarillos son del airbag... ¿no puede ser algun sensor de impacto que lleve el paragolpes?

hace 24 minutos, xaft dijo:

Bueno, me autorespondo. Un amigo me ha borrado al aviso con el vag com y asunto solucionado. Gracias a todos!

Genial! 

Este sábado vamos varios a almorzar al bar La Terraza de Cornellà, a las 10h, si te pasas igual alguien te puede echar un cable, nunca mejor dicho!

Bienvenido!

Bienvenido, buen coche, además de los primeros AEB, ponte cómodo!

Vaya, la cosa no pinta bien pero a ver que te dice el taller. Solo hacía 2 días que lo tenías???

Me alegro que por lo menos hayas dado con el porblema pese a tener que pasar por caja.

Qué maravilla el audi en su habitat natural! 

Por poder, en este mundo se puede casi todo, pero como dice Jesus vas a tener muchos problemas y no solo de papeleo. Te va a salir más a cuenta comprarte um A1 y tener el A3 también...

Pues quedada en Rumania!

Si te dicen que tiene, pide el certificado, te

tardará 2 o 3 semanas, luego vas a trafico, te lo actualizan y en 1 semana te vas a correos. Lo hice así con el coche de mi padre y justo hoy lo he hecho con mi cabrio.

hace 3 horas, uni20 dijo:

Hola.¿ El motor app de 1999 cumple la normativa para poder pedir la pegatina?

 

Gracias.

Lo tendrias que mirar por internet o acudir a un concesionario audi para que te lo miren, suelen saberlo antes de pedir el certificado.

A ver, solo hay unas tapas de S3 8L y S4 B5, son las mismas y ya he explicado claramente en que se diferencian. Las de S4 B6 se parecen mucho pero no valen, pongo dos fotos para que se diferencien estéticamente. A partir de ahí ya puedes buscar enlaces.

Repito, si tiene muesca en el canto del círculo te sirve, si no tiene (tiene agujerito en el circulo negro) NO te sirve. Viendo las dos fotos podéis observar las diferencias, que además de lo comentado las de B6 tienen formas más redondeadas

Saludos

hace 14 minutos, comijmv dijo:

Hola, acabo de adquirir un TT 3.2 DSG y veo que es EURO4, esto significa que le deberia corresponder la etiqueta C? En la pagina donde se verifica indica que es un EURO3 y que le corresponde la B.

 

Alguien con un 3.2 ha hecho el tramite para conseguir la C?

 

 

Saludos

No tendrás problemas, pide el certificado a audi y en cuanto lo tengas vas a trafico y te lo cambiarán, esperas 1 semana y pides la etiqueta en correos.

Me temo que nunca lo sabremos...

hace 1 hora, machao55 dijo:

Hola!! Y es legal esta modificación de la iluminación del coche?? ITV?

Me temo que no es legal, otra cosa es que no llame mucho la atención o lo uses en quedadas o fuera de la circulación... Si lo llevas apagado no se distingue del normal.

Ojo que los botones del b6 son distintos de lo que lleva el cabrio. Aparentemente son iguales, pero compré unos de b6 y son lugeramente más pequeños.

Los que si te sirven son los del exeo.

hace 15 horas, GOYO dijo:

 

muchas gracias por contestar chicos ... en concreto son estas , las de el s4 no sirven . un saludo ! 

Repito... las de S4 si te sirven, pero tienen que ser de S4 B5 que son las que tienen la muesca en el canto para sacarlas con destornillador y son de los mismos años que el s3 8l. Las que no te sirven son las S4 del B6 (a partir del 2001-2002) que en lugar de muesca tienen agujerito. He tenido las 3.