VIX

hace 16 horas, Tharbukas dijo:

Ufff, acabo de buscar ... veo que los A4 descapotables mas nuevos son de 2009, después de ese año, ya solo salen A3. ¿dejaron de fabricar el A4 cabrio?. Solo que esos ya se van a 11000 €

Habra que volver a darle otra vuelta de tuerca a la seleccion.

Si, con el B7 acabó el A4 cabrio y ahora lo equivalente es el A3 cabrio.

Con tu presupuesto creo que puedes encontrar algún B6 en condiciones ya que se mueven desde 3500 a 7000. Eran coche de capricho y no suelen tener mucho trote. Hay bastantes automáticos y pocos quattro. En cuanto al coche yo no le veo ninguna pega, igual las plazas traseras no son las más cómodas (son bastante rectas y los reposacabezas no se regulan) pero es muy cómodo y la capacidad de carga bastante superior a los rivales. La verdad es que me lo volvería a comprar...

Bienvenido Alex!

Por cierto, aprovecho para decirte que te mires la luna trasera (la de la capota) porque en casi todos los A4 se despega con el tiempo, empieza por las esquinas inferiores y con el viento, sol y lluvia va abriéndose y llega a entrar algo de agua. Se puede medio apañar, pero he visto algunas totalmente despegadas que no sé ni como no se caen...

El a4 cabrio es un coche muy funcional y de linea muy bonito. Yo lo compré hace un par de años para fin de semana y al final lo uso para todo. En su día me planteé la caja automática pero también leí muchas cosas y acabé tirando por el manual.

Como te dicen, los quattro son triptronic, que parece que aguantan bastante mejor en cuanto a fiabilidad que los multitronic. Yo de ti buscaría un quattro, aunque la mayoría que veas seguramente serán delantera. De motores, en B6 para mí el mejor es el 1.8T, si no te pesa el pié puedes hacer consumos razonables, aunque el coche pesa muchísimo y eso se nota. No sé de donde eres, pero los 1.8T de los cabrio son etiqueta C, con lo cual también puede ser interesante. Los V6 van bien y son fiables, pero calcula de 2 a 3 litros más a los 100. En B6 diesel creo que solamente se montó el 2.5 TDI y en B7 ya metieron el 2.0 diesel.

Ya nos contarás!

hace 12 horas, F.Alonso dijo:

 

Estoy tentado en pillar unos de 15 euros si no me cobran mas de 2.5 de envio, hay gente flipadisima que los vende a precio de llantas de acero jajajaj.

 

Entiendo que pido foto de la parte interior que es donde viene la muesca para enganchar en la llanta.

 

Lo de Madrid avisa, yo apenas salgo de aqui la verdad (por desgracia, la economia manda).

 

Supongo que no te sobran tapacubos de esos no? y estoy por pasarte luego tapabujes que parecen de la medida que venden economicos en internet, el exterior coincide pero de interior ni idea, 60mm no eran las avus B5 no? en la parte interior digo. Creo que eran medida rara .

 

Un poco mosqueado con el coche ahora con el fallo de la calefaccion, en un mal momento (se me puede unir a neumaticos en un mes xDDDD y tocara all seasons ) y queria trastear por la sierra con la quattro que se avecina invierno duro por fin xD

Pues creo que en algún lugar tengo esos tapacubos con todo, al final puse las originales y vendí las llantas a un forero. Los guardé por si algún día me roban las tapas o algo, pero me da que no los voy a volver a montar. Así que si los encuentro te los regalo y te olvidas de las tapas jajaja

hace 2 horas, a6c4 dijo:

Bajada de precio a 4.490 EUR.

Si algún moderador me puede actualizar el título, se lo agradecería

Hecho!

No te preocupes @F.Alonso me paso mucho por los madriles jejeje

Buscaré los tapones que le puse a las llantas avus a ver si puedo hacer alguna foto

Lensienta muy bien ese amarillo al A3 (y al A4 de Jesús ni te cuento!)

No pierdes el tiempo!

Bienvenido, es precioso! ❤

@F.Alonso yo el consumo no lo he notado mucho, y he llevado 195, 215, 225 y 235. El equilibrio es 225.

Las tapas de llanta s4 b6 18" son distintas a las s4 b5 17". En ebay, etc normalmente las que salen son de las 18". Se diferencian fáciñmente porque las de B5 tienen una muesca en un canto para sacarlas con un destornillador y las B6 un agujerito en la zona de los aros para meter un gancho y sacarlas.

¿De dónde eras?

Mírate ésto... 

Muy bonito, espero que pronto lo tengas con el motor ok!

Como dice el compañero es típico de estos coches, mientras no patine yo creo que te queda bastante !

Pues montar 215/45/17 y 225/45/17 sin problema, yo he llevado ambas medidas en las mismas llantas AVUS S4. Con 215 queda un poco más bajo aunque parece más alto al tener más espacio visual entre goma y aleta. Con 225 queda un poco más relleno y las gomas son bastante más baratas que las 215.

Bienvenido al foro! Somos unos cuantos con B5 por aquí. Para fotos tienes que darle abajo en "clica para elegir archivos" cuando vayas a postear.

Es posible que al tocarlo se fastidiara algun tubo o no esté del todo bien montado. No creo que sea nada muy grave.

 A ver si tienes suerte y dáis con el problema

Bienvenido! precioso aparato, a disfrutarlo!

Pues en albacete hace 1 año no existian para 18, porque se lo pregunté al responsable de michelin y me dijo que las S a partir de 19. Me alegro pues!

Depende del tamaño, en 18 no hacen ps4s, creo que es a partir de 19.

Bienvenida al foro Lena, esperamos verte mucho por aquí con tu Q3!

SI te apetece, cada segundo viernes de mes cenamos unos cuantos de BCN en el Ace Café.

Un saludo

hace 6 minutos, sesmero dijo:

yo creo que pondré las ps4

To te van a defraudar, van bien y a mi me están durando un montón en los 3 coches que tenemos en casa, y eso que dos han hecho  alguna vuelta en circuito y cursos varios. Sin duda repetiré.

Bienvenido al foro Toni!

Felicidades!!! 

Yo creo que lo mejor es bilstein + eibach si la economia te lo permite. Luego tienes la opción de buscar suspension sport, que se montaba en algunos b5  o incluso amortiguadores kayaba ultra sr con muelles eibach o sport.

Yo llevo lo primero y estoy encantado.

Buenos días, por fin es viernes y hoy le toca a @duke80 Muchas felicidades!!