VIX

Exacto, puedes retocar tu clima y encajarlo.

Compatible supongo que será siempre que la smls se la que iba con esas manetas. Si lo ha sacado tal cual del coche no tendrás más problemas que codificarlo todo. Yo he cambiado varios volantes y manetas del b5 y b6, pero para hacer lo que quieres hacer tú opté por que me lo hiciera el mecánico aprovechando la distribución y puesta a punto que le hice al comprarlo. Una vez lo tengas todo listo es una gozada, sobretodo el tempomat. Si te sirve de consuelo solo en piezas entre el smls, la maneta y el plástico igual me gasté 300 euros Yo haría como dice Carlos, buscarte un vag com e intentar hacerlo tu, o caso contrario llevarlo a algún sitio que te lo dejen todo puesto y funcionando, ya te digo que por mucho que te cobren ya te has ahorrado un buen dinerito!

Si, bastante mejor que con las halógenas, además que en el cabrio no "canta" tanto como el b5, en la foto se ve más azulado de lo que realmente es, así que perfecto.

yo la tengo rota y moviendo la palanca no hace nada, ya veo que no soy el único jejeje El sistema funciona con unos cables metálicos como los frenos de las bicicletas y unas poleas y piezas de plastico, yo descubrí que tenía una pieza de plástico roto que hace que se salga el cable y no actúe bien, pero me he acostumbrado a recogerla con la mano y así se va quedar... Puedes probar una cosa, la bandeja de la capota si la tiras hacia arriba con la mano (desde la parte más baja) se recoge, prueba de hacer eso mientas mueves la maneta esa a ver si con alguna combinación se queda arriba. Yo haciendo eso "acompaño la bandeja" y ayudo a la maneta a subirla y se me queda arriba. Luego giro la maneta y baja de golpe. El funcionamiento correcto es que suba sola al accionar la maneta y que al volverla a girar se baje poco a poco, aunque eso lo vi en un video que me pasaron, yo desde que lo tengo ya funcionaba mal.

Vaya susto, menos mal que estás bien y el coche hizo su función. Espero que pronto pases página y quien sabe si algún dia vuelves a tener uno... Un saludo

También te saltara el aviso de abs o control de estabilidad (creo recordar que el segundo) y no vas a tener manera de quitar con el VagCom, no te preocupes que el aviso se va solo a la que ruedes unos metros.

Bienvenido al foro! Siendo de bcn te recomiendo que te pases a las quedadas del PRC Barcelona, quedamos cada segundo viernes de mes para cenar en el Ace Cafe. Saludos

El alojamiento se esconde usando la palanca que lleva el maletero.

Jolin pues si que te han quedado bien los plásticos y manetas!

Ya te digo!

Supongo que en cuanto validen tu pago s3 activará tu condición de socio. Saludos

La pasada semana le puse bombillas led al cabrio, pedí unas que recomendaron por aqui y no dan fallo alguno. La mejora es notable, podéis ver la diferencia con la Philips Blue Vision en la primera foto.

Por aquí hay muy buena gente! A ver si pronto lo tienes ya rematado y al 100%!

Si, me dan la B pero le corresponde la C

Si, claro @Athabasco en breve los pido.

He visto que se han creado también otros de modelos nuevos como el segundo A1, el etron... Genial!

Me alegro que ya lo tengas listo!!!

Ole!! Al final dónde lo solicitaste? En el conce?

Como dice Jesus, si te quedas con los datos iniciales del coche me parece caro, pero leyendo lo que dices sobre el propietario y los km creo que esa exclusividad (casi todos los s3 8L "desconocidos" están muy trotados) vale un plus que justifica un precio mayor. Mirate el mercado de s3 para acabar de ver los minimos y máximos, te ayudará para acabar de decidirte. Sea como sea estos coches tienden a revalorizarse. El que igual te puede dar una buena opinión es @Domin que estuvo mirando y remirando en su momento todoa los S3 8L en venta. Saludos

Las que salen aquí son las más conocidas para clásicos. De todos modos hablamos de seguros a terceros y casi lo más importante con estos coches es el tema de la asistencia, por eso mírate si te puede salir a cuenta hacerlo sin asistencia, bajar el precio y pillar la asistencia por otro lado, tipo Racc, Race, Club Mapfre, etc.

Yo no lo conozco, pero mis motos clasicas las tengo con Segurclassic que es correduria (realmente te hacen las polizas con mapfre, allianze, zurich, etc) y es barato. Tambien Zalba-Caldu son especialistas en el tema. Por suerte no los he necesitado nunca, asi que no se qué tal funcionan. De momento tengo 5 o 6 motos con ellos y los precios rondaban los 50 euros sin asistencia.

Lo estuvimos hablando y en breve esperemos que ya se cree el apartado correspondiente. Saludos

si intercambias la bobina y sigue fallando el mismo cilindro entonces casi seguro que tienes que cambiar la pastilla de encendido. A mi me pasó lo mismo y fue cuando vi que solían fallar bastante. Es ésta pieza que está puesta por la zona del filtro del aire y creo que distribuye la corriente a las bobinas.

No lo sé, me suena que lo lleva pero nunca lo he investigado. Quizás si le pasas el VagCom te de algun fallo del cierre que te sirva de pista. Sabes si por casualidad el coche tuvo algun golpe?

Una vez lo conectes dale a auto-scan para que revise todo el coche y te dirá si hay algun fallo, lo que te dará pistas. Lo de las bobinas creo que no es quitar y poner, yo no me liaria con cambios hasta tener el coche ok.