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VIX

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Mensajes publicados por VIX

  1. hace 6 minutos, Raycomisael dijo:

    Hola abro este hilo porque no encuentro nada.

    Resulta que tengo un Audi a4 b5 del 96 y viene con el volante cuadrado para mi gusto horrible, y e conseguido el volante de 3 radios de un Audi a3 del 2002 y mi pregunta es se puede colocar este volante en mi Audi o hay que hacer algún brico? Por favor ayuda porque no tengo idea 

    Gracias y un saludo forero

     

    Buenas, tendrás que buscar un poco más porque hay bastante información al respecto, incluso tienes 3 o 4 bricos en el apartado "BRICOS A4 B5" (al principio del Subforo B5).

     

    Así en resumen, tu coche será de caña estrecha, con lo cual de "quitar y poner" únicamente tienes el volante 3 radios Sport que le corresponde por años y que es distinto a los posteriores al 97 y a los a3. Eso no quiere decir que no puedas montarlo, para ello necesitaras o bien cambiar toda la caña de dirección, o bien buscar un adaptador que hay de caña estrecha a caña gruesa y que montaban muchos seats ibiza/inca segundo modelo. Es posible que también tengas que adaptar el conector del airbag, aunque so ya no lo sé seguro.

     

    Te dejo los algunos bricos que he visto en plan rápido:

     

     

     

     

  2. yo el flexo lo he reparado 2 veces y hoy será la tercera, pero la verdad es que al estar debajo no me preocupé mucho de exactamente qué hicieron. Ahora si que miraré bien a ver qué hacen, que me tiene cansado el puñetero flexo. Odio tener que volver a la ITV por cosas así, aunque bueno, si es el único defecto detectado... ya está bien.

  3. hace 1 hora, Jorge cc dijo:

    Pues que mala decisión. Mira que me han hablado de esta suspensión y que no era incómoda. La verdad que para ir fuerte está muy bien, un buen control, balanceo y frenada. Pero como comodidad ufff. Se supone que la sline o la deportiva de origen es mas blanda o más dura que la pro kit b12

    Yo creo quenla sline es algo más incomoda que la b12, al menos en el B5. Yo estoy encantado con ella, es verdad que el cambio se nota, pero las prestaciones que ganas son mucho mayores que el confort que puedes perder. Igual no se nota lo mismo en todos los modelos y depende del tamaño y perfil de gomas también.

  4. hace 1 hora, luislucena dijo:

    que asquito das jajaja, vix tu que tienes un b6, si levantas el apoyabrazos se te enciende algo en el coche?, por mas que miro el que le he puesto no le veo ninguna luz ni nada, aun no le dado corriente pero es que no se para que es el conector que tiene.

    S2

     

    Pues diría que dentro lleva un led rojo, pero apenas se ve, creo que lo vi un día de casualidad a oscuras (igual que en la maneta interior de la puerta que lo vi porque me lo dijo Seresmi), pero ahora dudo...  Si me acuerdo te lo miro luego Luis!

  5. hace 2 minutos, zx81 dijo:

     

    es cierto que los asientos de cuero de ziemon con 20 años estarán en buen estado no lo es menos que eso ya da igual porque nadie tendrá coches con 20 años en breve y por tanto hay que invertir menos en esa calidad a largo plazo y hacerlo más en la calidad a corto, porque insisto, a largo nadie tendrá un vehículo en propiedad durante tanto tiempo.

     

    Lamentablemente el mercado es así y ya nada va a durar lo que duraban los coches (o las neveras, o lo que sea) antes... 

     

  6. Está claro que poco a poco todas las marcas se tiran hacia los plásticos y las calidades generales bajan respecto a años atrás, solo hace falta ver cómo envejecen no solo los cueros, sino los salpicaderos, botones, volantes, plásticos...

     

    La mayoría de mi entorno tienen coches mucho más nuevos que los míos, pero luego te subes en ellos y ves que han envejecido muy mal, y en muchos casos mi B5 les triplica la edad.

     

    En cualquier caso que cada uno opine pero intentemos evitar los tonos despectivos por favor.

  7. Podría haber sido mucho peor, menos mal que ha quedado en susto y daños materiales.

     

    El tema es delicado, como dicen algunos eso suele pasar con casi todas las marcas, incluso premium (me vienen a la mente videos de Ferraris ardiendo en plena calle). Veremos si consigue sacar algo, aunque imagino que la cosa va para largo, pero parece que lo tiene bastante bien documentado, cosa que a veces es lo más difícil. Lo demás es tiempo y persistencia.

     

     

  8. Actualizo un poco, el coche apenas ha rodado el último año, casi todos los km se los ha llevado el cabrio pero los fines de semana suelo cogerlo para rodarlo un poco y es una gozada. En cuanto a sensaciones transmite mucho más que el cabrio, el cual tiene una conducción suave y más aburguesada. Supongo que los Bilstein, acelarador por cable, etc tiene bastante que ver.

     

    El caso es que desde la llegada del cabrio el pobre B5 se quedó sin llantas "decentes" y ésta semana nos hemos puesto manos a la obra para devolverle sus preciados zapatos. Eso sí, primero me toca ITV el viernes, que ya estoy tenso y estamos a martes.... Si todo sale bien espero que vuelva a lucir el blanquito!! 😍

     

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