VIX

B8 + eibach (b12). El cambio simplemente brutal, por muy pasado que vayas el coche se aguanta. Cuando cojo el cabrio es lo que más noto (a peor...). Con muelles sline debe ir muy parecido.

Bmre-benvenido y ánimos en la restauración, valdrá la pena seguro!

Yo en madrid siempre voy a @DRS Motor , el año pasado me cambiaron la suspensión del cabrio y se puso los kayaba excel g, similares a los de origen. Son cómodos pero cuando cojo el B5 con bilsteins hay un avismo, aunque es "solo un pelín" más incómodo. La próxima vez, a poco que pueda pondré los bilstein, aunque eran bastante más caro (y más baratos de los precios que ponéis en audi).

Yo sin duda montaria los b8. Son una maravilla y nada incómodos.

Brutal la diferencia que saca el b9... Para mí el más bonito es el b5.

Bienvenido @Lures esperamos que pronto lo tengas al 100%! De que zona eres? Saludoa

Vaya pena... la sensación de encontrarte tu coche asi debe ser horrible... Hay localizadores que tienen opción de alarma de movimiento o golpes y te avisaría al teléfono, aunque para ello el coche debe tener cobertura y no todos los parkings tienen. Eso, antirobos y cambiar de parking es de lo poco que se me ocurre. En fin... espero que ya no tengas que pasar por más experiencias de éste tipo.

Si no recuerdo mal son de 7.5

Bienvenido al foro, precioso tu rs4!

Queda muy curioso en ese color, a mi los verdes no me acaban de hacer pero parece que ha quedado muy bien pintado. Con las llantas va a cambiar mucho.

Bienvenidos @DRS Motor , era cuestión de tiempo veros por aquí. Algunos ya os conocemos y esperamos que os quedéis por muchos años. Un saludo

Dices que solo te han cambiado la cerradura del capó, pero para diagnosticarte las cosas que también comentas entiendo que pornlo menos lo probaron y se estuvieron un rato con él. Por curiosidad, ¿qué vale una cerradura del audi? Porque me suena que no son baratas y ya rondan lo que te han cobrado por todo lo poco o mucho que te han hecho. Yo he ido varias veces a hacer cosas "gordas" y siempre he salido contento con ambos coches. Es más, cuando queria comprar el cabrio (que por cierto sale en la foto de google!) mandé al compraventa al DRS para que me miraran el coche y el vendedor me llamó para decirme "no se que te van a cobrar, pero en la vida he visto que se miren un coche asi, se nota que saben lo que hacen... De todos modos con la cantidad de coches y averias que hay, es imposible que siempre todo el mundo quede contento con el trato y el precio. Yo seguiré recorriendo 700 km o pagando de mi bolsillo una grua para que me hagan el mantenimiento ahi.

Bolsos, carteras, etc es otro tema, no he devuelto cosas en mi vida! En este caso es verte en la situación, la verdad que tienta bastante... jaja

Bienvenido!! Gran coche el b5, además tu motor es una maravilla de funcionamiento y consumo. Saludos

Yo tambien creo que me los quedaría, no es el típico sobre que extravía alguien que va a comprar un piso o algo asi... a saber de dónde venía eso...

Yo creo que forzando entrará, algunos conectores cuestan de que entre... Otro tena es que te funcione, ya que creo que hasta los restyling no funcionaba. En mi b6 va, pero en mi b5 no...

Si te planteas una repro te recomiendo que te apuntes a la quedada nacional que haremos en albacete el 24-25 de noviembre. De badajoz te queda a algo más de 5 h pero creo que va a valer mucho la pena y Vagspeed va a estar presente con buenos descuentos, y ya si te haces socio va a ser brutal. Yo si puedo aprovecharé para reprogramar el cabrio. Pronto se publicará más info de la quedada. Saludos

Claaaaro, como no hay 8l rojos apenas...!!!

Efectivamente ese es un volante sport de caña ancha. El de caña estrecha es un poco diferente. Si buscas por "casquillo" seat ibiza igual das con algun post para adaptarlo, sino tendrás que buscar el de caña estrecha que es éste:

Los primeros b5 son caña estrecha y a partir del 97 o 98 creo que ya pasaron a caña gruesa. Si te baila es que el que has comprado es para caña gruesa. Hay un adaptador que llevan los seat ibiza 2 que sirve para pasar de caña ancha a estrecha, pero yo puse el volante que tocaba... Pon una foto del volante (con airbag) y salimos de dudas. Son similares pero no iguales.

Entiendo que la pasaste no? Me alegro!!!

Lleva 5x100 y buje 57.1. Si llevas las llantas originales son et35. Saludos

Pues ahora que lo dices sí!!!! A ver si nos vemos en la próxima! Saludos

Yo en diesel no tengo ni idea, pero en gasolina suelo ir llegar a la ITV con grandes consumos... A mi suegro lo tumbaron con un gasolina, le dije que estuviera un rato antes achuchando un poco el coche y además le metió un producto que venden para bajar los gases. Pasó la segunda sin problema. El producto lo compró en Wurth, pero la semana pasada vi en el Bauhaus (no se si en tu localidad hay) que tambien vendían productos parecidos (le hice una foto...). Mira en algun recambista que toda ayuda es poca...

Por favor, no perdamos las formas chicos, cada uno tiene sus opiniones y experiencias y algunas expresiones no son necesarias. Está claro que cada coche es un mundo y depende de muchos factores, pero uno de los más importantes creo que es el peso y la zona de rodadura. De todos modos coincido que en algunos coches se nota más que en otros. Hoy en día llantas "grandes" las llevan casi todos los modelos aún siendo de motores "pequeños". Algo siempre vas a notar, pero no creo que sea suficiente como para plantearse cambiarlas o no. Por ejemplo, en mi B5 he llevado 15, 16, 17 y 18, todas llantas originales y con tamaño de rueda similar. A medida que he ido subiendo llanta el coche es más perezoso, no me he puesto a pesar llantas y es algo que tenía asumido, para mi, por el uso que le doy al coche, el tema estético pesaba mucho en la decisión aún perdiendo algo de prestaciones.