VIX

Bienvenido al foro!

genial! pues creo que por fin lo tienes!!!!!

Yo lo hice en barcelona y sin problema, pero hace muchos años y desconozco como está ahora el tema.

Espero que pronto te lo solucionen, yo creo que deberia ser suficiente lo que tienes. A veces la DGT con los papeles que le facilita la marca ya lo actualizan automaticamente. Independientemente de lo que te dignan ve revisando en la DGT la etiqueta, que no me extrañaria que te la cambiaran sin decir nada

Genial, ya nos contarás como va el proceso, pero lo importante ya lo tienes encarrilado!

Yo no te puedo dar mucha info de precios ni conces porque lo hice de los primeros, cuando no tenia coste y a través ee un amigo. Con el tiempo ha ido cambiando y sé que ahora lo cobran. Lo de ver el coche es la primera vez que lo escucho, mientras lleves los papeles debería ser suficiente.

Buenas, tal cual has descrito todos los pasos y el primero es ir a audi a pedir el certificado. Normalmente te suelen consultar y decir si es Euro3 o Euro4 antes de emitirte (y cobrarte el certificado), asi si te dicen que es seguro euro 3 te lo ahorras. Si es euro 4 lo pides y antes con ese certificado te ibas directamente a trafico, sin pasar por la ITV (es opcional y creo que puedes pedir incluso que te lo pongan en ficha). Yo lo he hecho con dos coches y sin problema. Tambien es cierto que ahora hay gente que me ha dicho que desde que pides el certificado Audi lo comunica directamente a trafico y solo tienes que esperar unos dias e ir consultando online y cuando ya salga el cambio pides la etiqueta en correos.

Eso lo vi en algun brico para el b5 también y así lo hice para quitar el deposito y ver como iba, pero me di cuenta que quitando el faro y con un poco de maña se podia quitar y poner la bomba, asi que para el montaje me ahorré lo de quitar la rueda.

solo se me ocurre que al hacer el mantenimiento se les haya olvidado de conectar algun tubo, conector o similar, o que se haya deteriorado al toquetearlo, no deberia de ser difícil de localizar y solucionar. A ver si al cambiar el filtro al desconectado el caudalimetro o algo asi? Mucha suerte y ya nos contarás!

Pues en mi caso en el b5 es facil y era desconectar un tubo, quitar a presión una bomba, poner la otra, conectar y rellenar líquido. Era más dificil acceder bien (quité el faro) que no cambiarla. Supongo que en el b6 será similar. En unos dias lo intento con el A3 a ver...

ya nos contarás si al final te animas!

Bienvenido!

Yo llevo esa misma avería en 2 coches este mes, tanto el b5 como el a3 me dejaron de sacar agua. De momento revisé el B5 y la bomba del limpia estaba KO, lleva unas toricas y acaba entrando agua con los años. Mi padre la pudo apañar pero por lo que vale compré una nueva y ya está funcionando. Ahora me toca revisar el A3 y me da que será lo mismo.

Pues en la foto tiene pinta de haber quedado bastante bien, que tal en persona?

Yo además de las S4 he visto algunas distintas, aunque no me acaban de convencer. He mirado y en la web de RIEGER sale alguna https://rieger-tuning.es/tuning-audi/a4-b5/11-94-98/avant-3/faldon-lateral-derecho-audi-a4-b5-4/

a ver una fotillo no??

bienvenido al foro! lo que tienes que hacer es solicitar en la marca certificado de clasificación de normativa de emisiones, ellos pueden adelantarte si es euro 3, 4 o 5, y caso que te interese te pediran el certificado previo pago.

Bienvenido!!!! Buena combinacion el 180cv quattro!!!

Me alegra saber que aun lo tienes!! Larga vida a los B5!!

Madre mía la espuma naranja infernal! Es horrible porque se pega por todas partes menos donde debería! Que te sea leve!!

Pues ya nos contarás, por lo menos no has tenido que invertir mucho dinero para las pruebas!

Bienvenido al foro, El coche como tal es bueno y hay mucho recambio y mejoras que puedes hacerle. Se bastante equipado. Lo único que igual puede darte problemas es el cambio automático, que por lo menos en españa no se vendió demasiado. Saludos

Gracias chicos

Genial!! me alegro, y que dure muchos años! Por cierto creo que tengo tu regalo de socio y carnet, espero vernos pronto! Saludos

Yo tengo dos, uno marca SUAOKI que me costó muy barato por amazon y luego un Hulkman que me costó un dineral (también por amazon). Uso ambos y me atrevo a decir que el funcionamiento es muy similar, uno se ve más premium pero ni por asomo justifica el doble o triple de precio. Por tanto mi recomendación es que cojas uno intermedio con buenas reseñas o alguno que esté de oferta. En tu caso al ser diesel supongo que mejor que cojas uno que tenga bastante chicha de arrancada, en mi caso solo arranco gasolinas y perfecto. El Suaoki ya no lo venden pero tiene como 5 años y sigue aguantando bien. Me imagino que la mayoría vendrán del mismo sitio bajo distintas marcas. Saludos