VIX

Bienvenido!!! A ver si te pasas cualquier segundo viernes de mes, que nos vemos en el Ace Cafe para tomar algo y cenar! Saludos

Bienvenido! Es un muy buen coche. Suerte en el examen!

Puedes poner donde te lo hicieron en plan general y si alguien necesita más info ya te preguntará o directamente a ellos. Lo que no se pueden publicar son los datos con teléfonos, acuerdos y detalles así. Ten en cuenta que al final cualquier chiptuner reconocido probablemente te solucione el problema, tal como ya se comentó en el post. Saludos

Me alegro que ya tengas el coche a tu gusto, la verdad es que ahora ya lo tienes a punto y con certificado. Se han unido los dos post i ocultado el tema de teléfonos, etc por tema de normas. Saludos y que lo disfrutes!

Solo falta alguna fotillo! No esta mal para ir cargado y se supone que tiene que ser más fiable que un turbo, aunque sea porque tiene menos piezas susceptibles de averia. Saludos

B5 power!

En el concesionario puedes pedir el documento donde aparezca el tipo de euro que cumple tu coche, que seguramente sea la 3 o la 4. La Administración (como de costumbre) ha usado un método equivocado filtrando por fecha de matriculación, aunque no es del todo exacto, sobretodos en coches cercanos a las fechas que han cogido como referencia. La parte buena es que si tu coche cumple con la normativa europea puedes llegar a tener la pegatina, independientemente de la fecha de matriculación. La parte mala es que te toca dedicar tiempo y algo de dinero, pues el certificado no te lo van a dar gratis. Si lo solicitas, acudes a trafico y luego a la ITV te actualizarán los datos y podrás solicitar la pegatina que te corresponda. En mi caso, tengo 2 audis 1.8T, uno no va a tener pegatina de ninguna manera, el otro tiene la B cuando realmente le corresponde la C, pero de momento o hasta que no lo vea inminente, no voy a perder mi tiempo, no sea que luego se les ocurra volverlo a cambiar. De todos modos las restricciones no serán ni en toda la ciudad ni 24h, además que todavía lo veo muy lejos para que lo puedan aplicar, pero supongo que poco a poco se irá aclarando del tema. Saludos

Esperemos que estas sean las definitivas o en su caso duren hasta que te canses de ellas. Saludos

Bienvenido David!

No creo que tengas que montar ningun cable, pero lo de la configuración doy fe que es engorroso, a mi me lo montó un mecánico y tampoco fue pim pam a la primera... A base de ajustes al final funcionó! Ten paciencia (aunque yo creo que también lo llevaria a codificar...)

Genial, esperemos que pronto tenga el coche a punto! Saludos

Ahora es mala época ya que o están cerrados o desbordados porque muchos cierran en estas fechas. Mires donde mires creo que lo ideal seria mirarlo para septiembre si no te urge mucho... Saludos

Los vierteaguas son distintos si lleva tapa o no, es lo que te comentó más arriba Athabasco. Podrías llegar a adaptarlo o ponerlo de aquella manera, pero lo ideal seria cambiarlos y asi te encajará todo perfecto. Que sepas que la goma que atraviesa el motor de lado a lado también es distinta si llevas la tapa o si no, aunque athabasco creo que llegó a poner de un inicio la que le venia de serie.

Igual se lo han robado... Lo bueno es que hay bastantes y no creo que te cueste mucho encontrarlo. Saludos

Felicidades por el aprobado!!

Felicidades!!!

Las vacaciones o el verano en general da pie a sacar fotos, a ver si se termina de animar la gente. Saludos!

El azul es un color poco visto en los R8 y queda bastante bien. Por lo menos parece que la pintura estaba perfecta. Buen curro os habéis pegado.

Ya te digo!!!

Hola a todos, ya hace un añito que pillé el Cabrio y tras 17.000 km estoy más que satisfecho con la compra. Jamás había realizado tantos km en 1 año y la verdad es que incita a conducir. De problemas mecánicos lo único que he tenido que cambiar es la botella de expansión porque perdía anticongelante. Es una pasada pasearse sin techo por algunas carreteras, especialmente las de montaña como las de laToscana en Italia, donde me encuentro ahora. Cruzando Francia, donde son bastante estrictos con los límites, el consumo medio ha sido siempre por debajo de los 7 l/100, y a veces rozando los 6. Son cifras muy contenidas si tenemos en cuenta que el coche pesa mas de 1700 kg! Eso si, en españa a la que le pisas un poco lo más normal es que lo veas entre 8 y 9. Saludos desde Italia

Bienvenido!!

Exacto, la DGT no saben (bueno, hacen como que no saben) si tu coche es euro 2, 3 o 4, asi que filtran por matricula y si sales perjudicado te toca demostrarlo, pidiendo el informe y pasando por ITV. Vamos, te toca hacer su trabajo y perder el tiempo y dinero para que te den lo que te corresponde. A mi me han dado la B y es la C, pero hasta que no vea que es inminente no voy a pedirla, no sea que cambien otra vez de sistema...

B5iemvenido!!!! Impresionante tu coche! Saludos

Si pero eso no es 100% exacto, se basan en matricula pero muchos a los que le dan la B resulta que son C y algunos que no tienen etiqueta son euro 3. En mi caso, el 1.8T AEB no tiene etiqueta ni se la espera. El 1.8T BFB tiene la B aunque es euro 4 y le corresponde la C y el Octavia 1999 no tiene y realmente es euro 3 o euro 4 tambien. Si pierdes el tiempo y te dan el certificado de la casa lo puedes pedir previo pase por la ITV.