VIX

Hombre, el artículo se refiere sobtetodo a la compra entre particulares... aunque está claro que, como se dice por arriba, hay que mantener una "desconfianza razonable" y huir de las cosas que veas raras. Con sentido común y precaución se evitarían muchos problemas.

Hombre no creo que llegue a esos extremos, una bombilla esta dentro de lo que se supone que puede hacer un usuario, además hasta hace poco era obligatorio llevar bombillas precisamente porque las podias y debías cambiar tu...

A las 15h tengo itv, a ver qué veo en cuanto a "novedades". Lo bueno es que toca del cabrio que ese va todo de serie...

Buenas El TT no lo conozco apenas, pero me imagino que irá parecido a los otros modelos que si conozco como el A4 b5. Para sacarlo tuvimos que desmortarlo todo, empezando por la guantera, mueble central, volante... una vez todo fuera podrás sacar el salpicadero. La verdad es que es un buen curro y son muchas horas. Aquí puedes ver un poco el proceso para hacerte una idea:

Realmente se ve en un estado increïble, b5 aun se conservan muchos, pero pocos he visto así! Felicidades por tu unidad!

Poca gente que tenga un quattro decide no repetir, en cambio, del caso contrario hay bastantes. Yo me quedé con ganas de pillat el cabrio quattro, pero se me escapó uno y me tuve que conformar con el delantera.

Si... lo jodido es que para cualquier cosa tienes que hacer ruido, solo la grua, plataforma o lo que sea algo tiene que hacer, es increíble... el coche acabó apareciendo en un descampado, pero básicamente el chasis y bloque, todo lo demás desapareció (iba full, piel, brembo, llantas...). Con tiempo, paciencia y dinero lo volvió a reconstruir, pero vamos, no quiero ni imaginarme su cara cuando se levantó...

Si los cacos usaran sus conocimientos para hacer el bien nos iría todo fenomenal... A mi primo, que vive un USA, le pasó algo parecido, dormía en una habitación con la ventana que daba a su coche y desapareció sin ni siquiera escuchar un ruido. Lo que tiene claro es que arrancar no lo arrancaron, porque era un Mustang V8 y se hubiera despertado medio barrio... En fin, solo queda desconfiar de todo e intentar poner cuantas más pegas mejor al coche, pero esta claro que como se lo propongan estás listo...

Me he pasado a cotillear dónde lleva la bateria el r8 (tela...) y me he permitido añadir el paso que faltaba, espero haberlo puesto donde toca @mil_ocho_t Saludos

A mi el mío me da la ubicación muy exacta, el problema es que si en algun periodo de tiempo preveo que no voy a usar el coche a veces lo desconecto por no quedarme sin bateria. Los nuevos dicen que gastan bastante menos... En cualquier caso cuantas más cosas llevemos para dificultar mejor... un desconectador, por ejemplo.

Quedan muy bonitos, yo es de lo primero que le puse al cabrio y recuerdo también que alguno me dio guerra, ya que entraban muy justos.

Otra opción que tienes es @GETAUTO , aunque desconozco si tienen coche de sustitución, imagino que posiblemente si. Saludos

La próxima semana me tocará pasar la ITV al cabrio, menos mal que está todo de serie y que es anterior al 2006, a ver si observo mucho cambio en el resto de vehículos...

Menuda suerte, además a muy buen precio y del mismo color! Por la foto parece rest, la diferencia más destacable es la forma de los antinieblas, los pre redondos, los rest más ovalados. Siendo de Barcelona, si te cuadra te podrías pasar el viernes por el Ace Cafe a partir de las 20h o el sábado al almuerzo que hacemos en el restaurante LaTerraza de cornellá. Saludos!

Lamentablemente algunos pdf y fotos se perdieron con el cierre de algunas webs de subida de archivo. Si alguien lo tiene y lo vuelve a subir sería genial, sinó tendras que seguir buscando, me suenan otros post sobre el tema, algunos en el subforo A4 B5 que debe ser muy similar.

Bienvenido, muy bonito!

Yo tengo un par de A4 1.8T, uno de ellos lleva el de 163 cv y va muy fino. Como te dicen no esperes grandes prestaciones, pero el coche corre lo suficiente y si controlas el pié puedes hacerlo gastar relativamente "poco". En cuanto a fallos solían pecar a veces de las bobinas, incluso hubo alguna campaña de audi para cambiar alguno. Pero vamos, yo creo que cuidándolos y haciendo el mantenimiento cosas "gordas" es difícil que salgan. Los b6 ahora están a muy buen precio, pero mira bien que a veces sale algun b7 a buen precio. Com ambos quedarás contento, incluso con más de 200.000 km van muy finos. Saludos

jajajaj vaya crack! Oye por cierto, ya que veo que eres de hospitalet, el viernes a partir de las 20h estaremos algunos en el ACE CAFE y el sabado almuerzo en el restaurante La Terraza de Cornellá, a partir de las 10, por si te cuadra! saludos

Yo compré el B5 casi de casualidad, tenia en mi habitación un poster del B5 de carreras de turismos y un dia en plan coña mi hermano me dijo que un compañero de trabajo vendía un a4 de esos que me molaban a mí, aunque no sabia qué pedir por él. Yo sin pensarlo demasiado y siguiendo la broma le dije "si es el 1.8T le doy 1500"... Al dia siguiente mi hermano me dijo que su compi aceptaba 1500, que era 1.8T y blanco, así que medio por compromiso fui a verlo... con el sobre y me lo llevé. Fue una compra sin pensar, sin comparar, sin tantear ni negociar. En ese momento me encajó y aqui estamos... Me dio sensación que aunque era un coche "viejo y barato" tenia buenos acabados, aplomo y corria más que el octavia que acostumbraba a llevar. Con el Cabrio fue distinto, en unas vacaciones alquilé un EOS y vi que lo de descapotar molaba, así que me puse a mirar y tras 1 año adquirí el B6, el cual me dio sensación de bastante evolución y "finura" respecto al b5 (el mio venia pelado). Me trasmitió coche más nuevo y moderno, ideal para viajar. Tanto es así que en 1 año le he metido casi 15.000 km, cuando yo normalmente le hacia 5000. En ambos caso me transmite durabilidad, no me da la sensación de comprar algo que me va a durar un par de años...

Re-bienvenido! Muy chulo el avant en ese color. A disfrutarlo!

A ver si lo veo en pronto...

Queda muy guapo!

Muy chulas!

Puedes intentar lo más sencillo y barato, que es comprar un bote de limpiacontactos (CRC) y darle en la base de la maneta, lo que entra para dentro de la caña de dirección a la vez que vas moviendo la maneta y accoonando las largas. Con eso es posible que se vaya la suciedad de los contactos y la recuperes. En mi B5 lo hice así y no ha vuelto a fallar en años. Suerte!

Yo también esperaría al gasolina, además el diseño de éste nuevo A6 es muy muy acertado, lo pude ver en persona y la verdad es que es precioso aunque es enorme, a mi no me cabe en el garaje, ni siquiera podria hacer la primera curva...