VIX

Esta claro Luis, lo primero la seguridad y luego lo que se pueda. Con los años es inevitable que salgan cositas. Un saludo

Veo muy complicado que quede totalmente integrado, si nisiquiera mercedes lo ha conseguido de serie...

No vas a tener problema alguno, unos amortiguadores no tienen mucho secreto. Lo que si es importante es que el coche te lo alineen bien. Depende el uso que le des puedes plantearte cambiar de amortiguadores, opciones tienes bastantes y como "top" prestaciones/confort te recomendaria los Bilstein, cómodos y con buen agarre, yo creo que están por encima de los sline. En el cabrio llevo kayaba excel g y en el B5 bilstein y la diferencia de comportamiento es absolutamente abismal. Saludos

Bienvenido Javi. Has buscado por internet que significa ese codigo? El de nivel de encendido bajo a mi me suele salir y creo que es cuando arranca con la bateria baja. A ver si alguien te puede dar alguna pista. Saludos

Pues en correos o en la dgt...

En esa época hacer un coche "deportivo" sin opción a manual era cuanto menos arriesgado. El rs es precioso, como todos los rs, pero imagino que el coste de mantenimiento debe ser bastante importante...

hoy me han dado el día, tengo 7 motos y ninguna con etiqueta jajaja Encima los límites de años son distintos a los coches, motos más antiguas de 2003 nanai...

mi b5 también es del 95 y va aguantando, aunque al haberle cambiado tantas cosas tampoco tiene tanto mérito, pero se ven muchos 80,90... que parece que tengan 10 añitos! A ver uno de los actuales si aguanta 2 o 3 décadas...

bienvenido al foro!

Has podido probar algo Luis? Espero que no sea nada importante y ya lo tengas operativo. Saludos

Hola chicos, qué parado está este tema! A ver si con la primavera se anima la cosa! Y de paso aprovecho para felicitar a @GoNzCiD !

Bienvenido al foro!!

Ya llegó la primavera!

Bienvenido! El coche también lo veo muy bien, excepto el bote de expansion de refrigerante que lo veo muy oscuro, igual es así pero me gusta verlo nuevo reluciente y con el liquido rosa. Por el resto un poco de detallado y limpieza al motor y perfecto!

Tiene pinta de algun mal contacto en los conectores de los asientos, lo raro es que no muestre ningun fallo...

Genial @luislucena será un placer contar con la presencia de más colegas B5!

La carrera es el 22 y 23 de septiembre de 2018. Si alguien tiene curiosidad por los datos de la carrera se pueden consultar AQUI La fase de vaciado del coche fue relativamente rápida al tener tantas "manos" pero ahora nos encontramos parados hasta tener la jaula y poder montar el interior y poner a punto la mecánica. Luego nos quedará el tema estético, que seguramente hagamos algo que recuerde al mítico B5 BTCC de carreras, aunque será de lo último.

Además la 225/45 17 es de las medidas más comunes y por tanto con mejores precios y ofertas.

Pues para el día a día si no vas a volar bajo creo que con el 1.8t quedarás contento. El consumo lo vas a notar y bastante... Aunque a quien le amarga un S... jajaja

Increíble la de cables que "sobran" para la carrera! La verdad es que va a ser una gran experiencia para muchos de los que andamos por aquí. Se pueden acceder a otros detalles en las distintas páginas del equipo en las diferentes redes sociales, bajo el nombre B5audisport, aunque lo suyo será centralizarlo en éste post. Esperamos las novedades!

En un ratillo salimos de dudas! De momento por lo que se ve parece que MB está un paso por delante aún...

No pierdes el tiempo!! Ya nos contarás la evolución!

muy bonitos, la verdad es que llevan muy bien el paso de los años teniendo en cuenta que son diseños de hace más de 20 años!

No paras! ya nos contarás si notas diferencias.

Menuda faena, me imagino que por delante también tendrá más daños que lo que se ve en esa foto. Si tu a6 vale 960 euros mi b5 vale 200. En fin, yo creo que no lo repararía aunque tampoco creo que aceptara los 960...