VIX

De momento llevo 3 o 4 ITV sin problema, pero me imagino que algún día me pondrán pegas.

B8 + Eibach prokit es la combinación ganadora, yo en su día le di muchas vueltas y es la mejor inversion que hice al coche y sin perder mucha comodidad, probados en carretera, ciudad y circuito sin problemas.

Lo ideal está claro que es la 3, aunque es "menos factible" porque implica invertir más. Yo la 2 veo que es bajar demasiado aunque habría que ver tu coche. La 1 tampoco me convence, caso de bajar un coche yo creo que 3 es lo ideal. Yo con el B5 blanco en su día tuve el mismo dilema entre cambiar muelles o todo y al final puse los bilstein b8 + eibach y fue de las mejores inversiones que he hecho, el coche se agarra una barbaridad sin ser incómodo y estéticamente queda perfecto. En el Cabrio hecho a faltar la seguridad que transmite una buen suspensión completa...

Tiene toda la pinta de ser la homocinetica, sobretodo si te lo hace girando a tope que es cuando más sufre. Se puede cambiar solo la punta y no es excesivamente caro, además que se suelen fastidiar "bastante", yo ya he cambiado 2...

Los amigos de Legalitas y su casi docena de párrafos para decir que SI, nos lo pueden cobrar! Bromas aparte, a mi me da bastante rabia que me cobren por eso y suelo ir a estaciones que lo ofrecen de forma gratuita. Incluso me he encontrado con alguna que aun siendo de pago, si repostas te activan la máquina para que no tengas que pagar, y no lo veo mal, al final dan un servicio pensado en el cliente, no en el que pasa por ahí y "aprovecha" para inflar la bici, la pelota o la muñeca hinchable...

Bievenido! Me gusta mucho el coupe y seguro que con cariño y paciencia lo vas a dejar perfecto!

Pues @Nosito todas las piezas las he ido consiguiendo con paciencia y mirando despieces y desguaces. De tanto en cuanto van saliendo pero raramente sale algo a buen precio! Yo te recomiendo ir haciendo poco a poco, primero que tengas el coche listo para poderlo usar y a medida que vayan saliendo "chuches" pues te lo vas planteando. Casi todo el mundo aquí lo ha ido haciendo asi, porque como quieras poner el kit S4 de golpe tienes que tener mucha suerte y preparar de 500 a 1000 euros según lo que salga.

Bienvenido David, un coche precioso!

Bienvenido Manolo!

Yo tenía fallos del plafon que iba cuando quería y repasé las soldaduras de los 3 o 4 componentes grandes de la placa, volví a montar y nunca más falló.

Es inevitable, son por lo menos primos hermanos jajaja. Aun me acuerdo cuando me compré el b5 en 2011 y veía las firmas tuya y de spark y se me caía la baba. El tuyo al ser el mismo color siempre era mi modelo para algún día dejarlo parecido. Ya tengo ganas de probarlo, posiblemente desde que lo tengo nunca habrá estado en tan buena forma...

Bienvenido!

Hombre es que son unos años de evolución y eso se nota. Yo lo noto en el b6 respecto al b5, y la verdad es que no cuesta nada acostumbrarse a lo bueno jeje

No te vayas muy lejos! Efectivamente da penita pero tampoco es malo evolucionar, espero que el leon te salga muy bien y lo disfrutes tanto o más que el a4! Saludos

No tuve la ocasión de conocerle pero me consta que era muy querido. Descanse en paz, y gracias por informar.

Le monto uno normal que ya voy suficientemente tenso a la ITV como para llevar historias de motor... La idea es dejarlo todo de serie (o casi) y hacerle el mantenimiento que ya le venía tocando. La verdad que al tener el b6 tuve tentaciones de no invertir más, pero al final el coche me gusta mucho y creo que vale la pena conservarlo, esperemos que me dejen circular un poco con él...

el catalizador estaba totalmente obturado y puede ser uno de los motivos por los que notaba que el coche tenía bastante menos potencia. A saber el tiempo que hace que no funciona correctamente...

Te ha quedado increible Mariolo, me encanta además ese color le favorece mucho. Me recuerda al ex coche de sparTe ha quedado increíble Mariolo, me encanta además ese color le favorece mucho. Me recuerda al ex coche de spark, ahora de @Sparktacus Al final no le montas el aleron no? Saludos

Pues me preocupa más la bajada, será épica!

Mucho blanquito sí, además uno es como Balay, con un poquito de mi y de ti jajaja. Seguimos para bingo, con distribución y catalizador!

Menuda odisea, lamento que al final y después de todo... el coche esté peor de lo que entró.

Increíble poder adelantar con seguridad en esas circunstancias!

Muchas gracias titán!!!!!!!

Bienvenido!!

Está espectacular, la verdad es que ayuda mucho que un coche no pida mucho... y que dure!! Saludos