VIX

Si es sline en principio creo que los b8 le iran perfectos!

Yo me quedaria con el avant, y eso que siempre he sido de berlina... al final son más prácticos y las lineas del avant en ese color son impresionantes. Se ve más musculoso que el berlina.

Puedes mandar una foto? Si es un icono pequeño al lado del reloj es que dispones de actualización de hora automatica, aunque habria que ver una foto...

jejeje aún siendo un tdi te queda un poco lejos... (la matrícula me ha despistado!)

Muy bonito, la verdad es que no canta demasiado y guarda armonia con el coche, quiero decir que no "canta". Yo creo que pintando los muelles no habria problema. Tampoco creo que hayan modificado mucho la altura original, así que incluso sin pintar podrias decir que son de intercambio pero que no afectan la altura, si lo miden supongo que estará dentro de los márgenes...

Cada ITV es un mundo y una lotería. Yo creo que como más antiguo es el coche menos lo conocen y menos "problemas" pueden encontrar. Dices lo de pintar los muelles... de qué color son? Es muy exagerada la bajada? Yo conozco bastante gente que pasa la itv sin meter los muelles en ficha (yo el primero), aunque normalmente son los eibach negros. Un amigo se ha pasado la vida pasando la ITV con roscada y sorprendentemente nunca le han puesto pega... así que yo lo intentaría tal cual. Si quieres ir más sobre seguro, creo que si los pintas negros yo creo que a no ser que esté exageradamente bajo, no te van a decir nada.

Pues parecen primos! Por cierto eres de Barcelona?? El día 17 hacemos un almuerzo, igual podrías pasarte y así los comparamos!! Te dejo el post

Esta noche, después de que ayer comentara en éste post he soñado que me había comprado un compresor guapísimo que casi casi me inflaba las ruedas solas sin ensuciarme, jajajaja Voy a ver si comento algún post del subforo S/RS y ésta noche sueño algo más divertido

Esperemos que impere la cordura con el tema equivalencias... sino vamos apañaos jajaja

Yo también prefiero ponerlas a mi gusto en casa con la bomba de pié, pero en una de las motos tengo algún problema con la llanta y cuando hace frío pierde aire. La goma es nueva y he cambiado la válvula y cada x tiempo me toca inflar un poco. Con las prisas a veces me doy cuenta cuando ya he salido de casa y aprovecho al repostar para revisarlo. En esos casos me da mucha rabia pagar para 10 segundos de aire. Para el coche, si haces las 4 ruedas y está en condiciones no me dolería tanto...

Vaya susto encontrarse el coche así, aunque mejor eso que no encontrarlo... En fin, me alegro que ya esté resuelto, cada vez veo más claro que hay que poner un desconectador, un localizador y todo lo que se te ocurra, porque el mundo está mu mal! Los asientos son bien guapos, me recuerdan a unos que llevó Edu. Saludos

Pues me parece bien que se miren más cosas tan básicas como los neumáticos en lugar de buscar 5 patas al gato...

Muy práctico no es... jejeje

Bienvenido!! Yo solo he probado el vagcom asi que no te puedo decir sobre el obd... Saludos

De momento llevo 3 o 4 ITV sin problema, pero me imagino que algún día me pondrán pegas.

B8 + Eibach prokit es la combinación ganadora, yo en su día le di muchas vueltas y es la mejor inversion que hice al coche y sin perder mucha comodidad, probados en carretera, ciudad y circuito sin problemas.

Lo ideal está claro que es la 3, aunque es "menos factible" porque implica invertir más. Yo la 2 veo que es bajar demasiado aunque habría que ver tu coche. La 1 tampoco me convence, caso de bajar un coche yo creo que 3 es lo ideal. Yo con el B5 blanco en su día tuve el mismo dilema entre cambiar muelles o todo y al final puse los bilstein b8 + eibach y fue de las mejores inversiones que he hecho, el coche se agarra una barbaridad sin ser incómodo y estéticamente queda perfecto. En el Cabrio hecho a faltar la seguridad que transmite una buen suspensión completa...

Tiene toda la pinta de ser la homocinetica, sobretodo si te lo hace girando a tope que es cuando más sufre. Se puede cambiar solo la punta y no es excesivamente caro, además que se suelen fastidiar "bastante", yo ya he cambiado 2...

Los amigos de Legalitas y su casi docena de párrafos para decir que SI, nos lo pueden cobrar! Bromas aparte, a mi me da bastante rabia que me cobren por eso y suelo ir a estaciones que lo ofrecen de forma gratuita. Incluso me he encontrado con alguna que aun siendo de pago, si repostas te activan la máquina para que no tengas que pagar, y no lo veo mal, al final dan un servicio pensado en el cliente, no en el que pasa por ahí y "aprovecha" para inflar la bici, la pelota o la muñeca hinchable...

Bievenido! Me gusta mucho el coupe y seguro que con cariño y paciencia lo vas a dejar perfecto!

Pues @Nosito todas las piezas las he ido consiguiendo con paciencia y mirando despieces y desguaces. De tanto en cuanto van saliendo pero raramente sale algo a buen precio! Yo te recomiendo ir haciendo poco a poco, primero que tengas el coche listo para poderlo usar y a medida que vayan saliendo "chuches" pues te lo vas planteando. Casi todo el mundo aquí lo ha ido haciendo asi, porque como quieras poner el kit S4 de golpe tienes que tener mucha suerte y preparar de 500 a 1000 euros según lo que salga.

Bienvenido David, un coche precioso!

Bienvenido Manolo!

Yo tenía fallos del plafon que iba cuando quería y repasé las soldaduras de los 3 o 4 componentes grandes de la placa, volví a montar y nunca más falló.

Es inevitable, son por lo menos primos hermanos jajaja. Aun me acuerdo cuando me compré el b5 en 2011 y veía las firmas tuya y de spark y se me caía la baba. El tuyo al ser el mismo color siempre era mi modelo para algún día dejarlo parecido. Ya tengo ganas de probarlo, posiblemente desde que lo tengo nunca habrá estado en tan buena forma...